一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装及铆压工装制造技术

本发明专利技术涉及一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装及铆压工装，辅助工装包括第一及第二半抱闸环，第一半抱闸环与第二半抱闸环转动连接，第一半抱闸环与第二半抱闸环可拆卸连接，辅助工装设有用于配合安装在转轴第一作用槽内凸起环，辅助工装用于与顶压装置输出端相抵接。本发明专利技术结构简单、设计巧妙，通过将第一半抱闸环及第二半抱闸环相对转动即可实现开闭，便于辅助工装在转轴上拆装；便于实现简便的铆压工艺将滚动轴承安装于转轴上，满足设计要求时不破坏壳体和转轴，提高工装安全性、稳固性及使用寿命；相对于螺母拧紧固定滚动轴承内圈于转轴的方法，无需多套设备，仅一台铆压工装即可完成所有操作，缩短滚动轴承的安装工艺和成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装及铆压工装


[0001]本专利技术涉及铆压安装的
，具体涉及一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装及铆压工装。

技术介绍

[0002]在汽车行业中转向器的生产制造中，小齿轮轴作为驱动侧安装于转向器壳体时往往需要设计滚动轴承，使小齿轮轴相对于转向器壳体进行转动，其中滚动轴承的内圈被套设并紧固于小齿轮轴上，外圈嵌设固定于转向器壳体，滚动轴承本身的外圈与内圈之间一定的轴承游隙，导致轴承在小齿轮上进行一定程度的轴向窜动，这对轴承刚度产生影响，而在本汽车转向器行业中的设计工艺一般要求轴承在受到20KN轴向推力时刚度不小于50KN/mm。
[0003]在现有技术中是通过在小齿轮轴上预安装螺母，且螺母位于轴承内圈的一端，并对螺母进行朝轴承内圈方向拧紧，因为需要设计一整套螺母预安装结构和一整套螺母拧紧结构，并对壳体、小齿轮轴都要加工螺纹，所以这种做法的缺点是工艺较为复杂且成本较高。是故亟待改善。

技术实现思路

[0004]本专利技术提供了一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装，能够缩短滚动轴承在转轴上的安装工艺和安装成本，解决了以上现有技术的工艺较为复杂且成本较高的技术问题。
[0005]本专利技术解决上述技术问题的方案如下：一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装，所述辅助工装包括第一半抱闸环及第二半抱闸环，所述第一半抱闸环的第一侧与所述第二半抱闸环的第一侧转动连接，所述第一半抱闸环的第二侧与所述第二半抱闸环的第二侧可拆卸连接，所述辅助工装的一端设有用于配合安装在转轴的第一作用槽内的凸起环，所述辅助工装的另一端用于与顶压装置的输出端相抵接。
[0006]进一步，所述凸起环用于与第一作用槽的第一圆弧段和第一环形段均配合接触。
[0007]进一步，所述第一半抱闸环的一端设有用于配合安装在转轴的第一作用槽且形状为半圆弧段和半环形段的一所述凸起环，所述第二半抱闸环的一端设有用于配合安装在转轴的第一作用槽且形状为半圆弧段和半环形段的另一所述凸起环，两个所述凸起环均位于所述辅助工装的同一端。
[0008]进一步，所述第一半抱闸环的第二侧上设有第一安装筒，所述第二半抱闸环的第二侧上设有第二安装筒，当所述第一半抱闸环旋转至与所述第二半抱闸环相闭合时，所述第一安装筒的中心轴线与所述第二安装筒的中心轴线相重合，所述第一安装筒内设有插入所述第二安装筒的插销件。
[0009]进一步，所述第一安装筒的周表面上沿其轴线设有与其内筒相通的滑动槽，所述插销件上设有穿过所述滑动槽的手动件。
[0010]进一步，所述插销件位于所述第一安装筒内的一端与所述第一安装筒的上端之间设有弹性件。
[0011]进一步，所述辅助工装的材质为40Cr。
[0012]本专利技术的有益效果是：本专利技术提供了一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装，具有以下优点：
[0013]1.其结构简单、设计巧妙，通过将第一半抱闸环及第二半抱闸环相对转动即可实现打开和闭合，便于辅助工装在转轴上的拆装；
[0014]2.便于实现简单方便的铆压工艺将滚动轴承安装于转轴上，在满足设计要求的前提下并不破坏壳体和转轴，提高整个铆压工装的安全性、稳固性以及使用寿命；
[0015]3、相对于螺母拧紧固定滚动轴承内圈于转轴的方法，铆压工艺无须多套设备，仅一台铆压工装即可完成所有操作，缩短滚动轴承在转轴上的安装工艺和安装成本，解决了以上现有技术的工艺较为复杂且成本较高的技术问题。
[0016]本专利技术还提供了一种铆压工装，用于将滚动轴承的内圈铆压固定于转轴上，所述铆压工装包括机架、铆压环、铆压设备、顶压装置及辅助工装，所述顶压装置安装于所述机架的上部，所述辅助工装用于套设在转轴上并其下端与转轴的第一作用槽相配合，所述辅助工装的上端与所述顶压装置的输出端相抵接，所述铆压设备固定安装于所述机架上，所述铆压设备的铆压端与所述铆压环的外表面相接触，所述铆压环用于安装于转轴的第二作用槽处并与滚动轴承的内圈相抵。
[0017]进一步，所述顶压装置为气压缸或液压缸。
[0018]进一步，所述铆压环用于与第二作用槽的第二环形段及第二圆弧段均配合接触。
[0019]上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0020]此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：
[0021]图1为本专利技术提供的一种小齿轮轴的立体结构示意图；
[0022]图2为图1提供的一种小齿轮轴的主视图；
[0023]图3为图2提供的一种小齿轮轴的全剖视图；
[0024]图4为图2提供的一种小齿轮轴中第一作用槽的放大图；
[0025]图5为图3提供的一种小齿轮轴中第二作用槽的放大图；
[0026]图6为本专利技术一实施例提供的一种小齿轮轴安装于壳体后的全剖视图；
[0027]图7为图6提供的一种小齿轮轴安装于壳体后的A处放大图；
[0028]图8为将图7摆正之后(加入辅助工装)的结构示意图；
[0029]图9为图8中辅助工装在一实施例下的结构示意图；
[0030]图10为图9的辅助工装中第二半抱闸环的结构示意图；
[0031]图11为图9的辅助工装中第一半抱闸环的结构示意图；
[0032]图12为本专利技术提供的一种铆压工装的立体结构示意图。
[0033]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0034]100、铆压工装；10、辅助工装；11、凸起环；12、第一半抱闸环；121、第一安装筒；1211、滑动槽；13、第二半抱闸环；131、第二安装筒；14、插销件；15、手动件；20、铆压环；30、机架；40、顶压装置；200、小齿轮轴；201、小齿轮轴本体；202、小齿轮啮合齿；203、第一作用槽；2031、第一圆弧段；2032、第一环形段；204、输入轴；205、第二作用槽；2051、第二环形段；2052、第二圆弧段；206、轴承安装座；207、输入扭杆；210、输出蜗轮端；300、滚动轴承；400、壳体；500、涡轮盘。
具体实施方式
[0035]以下结合附图1-12对本专利技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本专利技术，并非用于限定本专利技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本专利技术。根据下面说明和权利要求书，本专利技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本专利技术实施例的目的。
[0036]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装，其特征在于，所述辅助工装(10)包括第一半抱闸环(12)及第二半抱闸环(13)，所述第一半抱闸环(12)的第一侧与所述第二半抱闸环(13)的第一侧转动连接，所述第一半抱闸环(12)的第二侧与所述第二半抱闸环(13)的第二侧可拆卸连接，所述辅助工装(10)的一端设有用于配合安装在转轴的第一作用槽(203)内的凸起环(11)，所述辅助工装(10)的另一端用于与顶压装置的输出端相抵接。2.根据权利要求1所述一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装，其特征在于，所述凸起环(11)用于与第一作用槽(203)的第一圆弧段(2031)和第一环形段(2032)均配合接触。3.根据权利要求1所述一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装，其特征在于，所述第一半抱闸环(12)的一端设有用于配合安装在转轴的第一作用槽(203)且形状为半圆弧段和半环形段的一所述凸起环(11)，所述第二半抱闸环(13)的一端设有用于配合安装在转轴的第一作用槽(203)且形状为半圆弧段和半环形段的另一所述凸起环(11)，两个所述凸起环(11)均位于所述辅助工装(10)的同一端。4.根据权利要求1所述一种用于转轴上轴承铆压安装的辅助工装，其特征在于，所述第一半抱闸环(12)的第二侧上设有第一安装筒(121)，所述第二半抱闸环(13)的第二侧上设有第二安装筒(131)，当所述第一半抱闸环(12)旋转至与所述第二半抱闸环(13)相闭合时，所述第一安装筒(121)的中心轴线与所述第二安装筒(131)的中心轴线相重合，所述第一安装筒(121)内设有插入所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹浩，左钟，
申请(专利权)人：东风耐世特转向系统武汉有限公司，
类型：发明
国别省市：