一种离合器安装装置，涉及汽车离合器加工用具技术领域，包括底板，底板上转动安装有水平设置的锥形安装盘，锥形安装盘的锥形面沿轴向方向开设有呈阶梯形布置的环形定位槽，底板上还水平滑动设有移动板，移动板上还水平滑动安装有缓冲夹持机构，缓冲夹持机构朝向锥形安装盘的小口径端，移动板上还安装沿竖向转动安装有打磨辊，打磨辊位于锥形安装盘的上方。本实用新型专利技术解决了传统技术中部分型号的离合器片的安装箍凸出于离合器片的摩擦表面，易对安装箍造成磨损；不同盘径的离合器片无法固定于该气缸上，无法对不同盘径的离合器片进行安装固定加工；以及经常出现进给量过大，造成挤碎离合器片的问题。离合器片的问题。离合器片的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种离合器安装装置
[0001]本技术涉及汽车离合器加工用具
，具体涉及一种离合器安装装置。
技术介绍
[0002]离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料，汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片，这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料，由于摩擦材料在汽车上主要用于制造制动系和传动系的零件，要求有足够高的而且稳定的摩擦系数和较好的耐磨性，在离合器片生产完成之后，需要对离合器片进行打磨和抛光操作，去除生产时产生的毛刺，在对离合器片进行打磨和抛光时，传统的机器在打磨时会产生火花，并且打磨会使离合器片的温度升高，可能会影响离合器片的质量，且打磨和抛光时会产生很多灰尘，操作人员需要戴口罩，防止灰尘进入口鼻，所以，人们急需离合器片抛光打磨装置来解决上述为问题。
[0003]中国国家知识产权局公开了一个申请号为201721847655.8的专利，用以解决上述问题，该技术方案包括连接托、固定螺丝、打磨石、雾化水喷头、支柱和多功能风扇，所述连接托顶端两侧均设置有固定螺丝，所述打磨石两侧均设置有雾化水喷头，所述支柱中部设置有多功能风扇，设置有滑道，可以使得电动升降杆在底座一端左右移动，设置有多功能风扇，在对离合器片进行打磨和抛光时，可以起到散热和除尘的作用，设置有轴承，可以使得横梁在支柱上方旋转，打磨完离合器片之后直接抛光，不需要移动离合器片，设置有固定螺丝，可以对打磨石和抛光钢球进行更换，设置有雾化水喷头，可以在打磨的过程中对离合器片进行喷水操作，防止产生火花，降低离合器片的温度。
[0004]但是该装置随着使用也逐渐的暴露出了该技术的不足之处，主要表现在以下几个方面：
[0005]第一，还装置通过气缸将打磨片顶起后，利用磨轮对离合器片表面进行打磨，但是受限于离合器片内圈的安装箍的安装限制，使得部分型号的离合器片的安装箍凸出于离合器片的摩擦表面，这就使得利用该装置对该类离合器片打磨时，易对安装箍造成磨损，造成适用性差。
[0006]第二，其中由于离合器片的型号众多，则其盘径的尺寸就多样化，这就使得不同盘径的离合器片无法固定于该气缸上，无法对不同盘径的离合器片进行安装加工使用。
[0007]第三，其中该装置在将离合器片顶起定位时，经常出现进给量过大，造成将离合器片夹持于气缸和磨轮之间，造成挤碎离合器片的现象。
[0008]由上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。
技术实现思路
[0009]针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种离合器安装装置，用以解决传统技术中部分型号的离合器片的安装箍凸出于离合器片的摩擦表面，易对安装箍造成磨损；不
同盘径的离合器片无法固定于该气缸上，无法对不同盘径的离合器片进行安装固定加工；以及经常出现进给量过大，造成挤碎离合器片的问题。
[0010]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案。
[0011]一种离合器安装装置，包括底板，所述底板上转动安装有水平设置的锥形安装盘，所述锥形安装盘的锥形面沿轴向方向开设有呈阶梯形布置的环形定位槽，所述底板上还水平滑动设有移动板，所述移动板上还水平滑动安装有缓冲夹持机构，所述缓冲夹持机构朝向所述锥形安装盘的小口径端，所述移动板上还安装沿竖向转动安装有打磨辊，所述打磨辊位于所述锥形安装盘的上方。
[0012]作为一种改进的方案，所述打磨辊的一侧还设有用以防止打磨量过大的限位部件。
[0013]作为一种改进的方案，所述限位部件包括支撑轮，所述支撑轮的轴线竖直设置，所述支撑轮位于所述打磨辊的下方并通过调节件水平移动。
[0014]作为一种改进的方案，所述打磨辊的两端转动安装有横板，所述调节件包括板体，所述板体的一侧壁上并列固接有滑动板，处于下方的所述横板的相对侧壁分别固接有导向条，两个所述滑动板的相对面上分别开设有与所述导向条相配合的导槽，所述支撑轮转动安装于所述板体上，其中一个所述滑动板上还螺纹连接有止动旋钮，所述止动旋钮穿过所述导槽与所述导向条相抵。
[0015]作为一种改进的方案，所述移动板上还沿竖向开设有矩形滑孔，所述矩形滑孔内竖直转动安装有第一螺杆，所述矩形滑孔内还滑动设有螺纹连接所述第一螺杆上的滑动块，所述滑动块的侧壁上固接有连杆，两个所述横板的一端共同固接于连板上，所述连杆固接所述连板，所述第一螺杆的上端部延伸至所述移动板的上方并固接有第一转把。
[0016]作为一种改进的方案，所述缓冲夹持机构包括锥形筒，所述锥形筒的小口径端固接有端板，并通过所述端板的外壁转动安装有伸缩柱，所述伸缩柱套装于伸缩套内，所述伸缩套的周壁和所述伸缩柱的周壁上分别固接有抵环，所述伸缩套上套装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与两个所述抵环相抵。
[0017]作为一种改进的方案，所述伸缩柱的周壁上还沿其轴线方向开设有导向槽，所述伸缩套的内壁上固接于约束于所述导向槽内的导向凸起部。
[0018]作为一种改进的方案，所述移动板上水平螺纹连接第二螺杆，所述第二螺杆的一端同轴固接于所述伸缩套上，另一端固接有第二转把。
[0019]作为一种改进的方案，所述端板上固接有转轴，并通过所述转轴转动安装于所述伸缩柱上。
[0020]作为一种改进的方案，所述底板上竖直固接有支撑板，所述锥形安装盘的大口径端通过转轴转动安装于所述支撑板上，且所述支撑板上还固接有用以驱动所述锥形安装盘转动的第一驱动电机。
[0021]作为一种改进的方案，所述底板上还通过座体水平转动安装有丝杠，所述丝杠上螺纹连接有丝套，所述移动板的下端部固接于所述丝套的上表面，其中一个所述座体上还固接有用以驱动所述丝杠转动的第二驱动电机。
[0022]作为一种改进的方案，所述底板上还沿所述丝套的移动方向固接有导向凸起条，所述丝套的下表面开设有与所述导向凸起条相摩擦的导向凹槽。
[0023]作为一种改进的方案，所述环形定位槽的周壁上还沿轴线方向并列围设有定位凸起部。
[0024]作为一种改进的方案，处于上方的所述横板上还固接有用以驱动所述打磨辊转动的第三驱动电机。
[0025]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0026]其中通过打磨辊位于离合器片的上方，通过离合器片的转动，实现对其盘面进行打磨，克服了传统技术中全面性覆盖导致对安装箍的磨损；其中通过锥形安装盘上的环形定位槽，实现了对不同盘径的离合器片进行安装，提高了该装置的适用范围；其中通过缓冲夹持机构实现对位于锥形安装盘上的离合器片进行辅助夹持定位，利用其上的压缩弹簧实现了锥形筒的伸缩，实现了当锥形筒与离合器片的安装箍相抵时，可以实现缓冲，克服传统技术中的因进给量过大导致挤碎集合器面片的问题；其中打磨辊上的支撑轮利用其水平移动，根据不同型号离合器片上的安装箍的凸出或者是内凹进行横向调节，通过调节支撑轮与安装箍的接触面至打磨辊的距离实现对打磨量的定向调节，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种离合器安装装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上转动安装有水平设置的锥形安装盘(20)，所述锥形安装盘(20)的锥形面沿轴向方向开设有呈阶梯形布置的环形定位槽(21)，所述底板(1)上还水平滑动设有移动板(8)，所述移动板(8)上还水平滑动安装有缓冲夹持机构，所述缓冲夹持机构朝向所述锥形安装盘(20)的小口径端，所述移动板(8)上还安装沿竖向转动安装有打磨辊(18)，所述打磨辊(18)位于所述锥形安装盘(20)的上方。2.根据权利要求1所述的一种离合器安装装置，其特征在于：所述打磨辊(18)的一侧还设有用以防止打磨量过大的限位部件。3.根据权利要求2所述的一种离合器安装装置，其特征在于：所述限位部件包括支撑轮(19)，所述支撑轮(19)的轴线竖直设置，所述支撑轮(19)位于所述打磨辊(18)的下方并通过调节件水平移动。4.根据权利要求3所述的一种离合器安装装置，其特征在于：所述打磨辊(18)的两端转动安装有横板，所述调节件包括板体(30)，所述板体(30)的一侧壁上并列固接有滑动板(31)，处于下方的所述横板的相对侧壁分别固接有导向条(32)，两个所述滑动板(31)的相对面上分别开设有与所述导向条(32)相配合的导槽，所述支撑轮(19)转动安装于所述板体(30)上，其中一个所述滑动板(31)上还螺纹连接有止动旋钮(33)，所述止动旋钮(33)穿过所述导槽与所述导向条(32)相抵。5.根据权利要求4所述的一种离合器安装装置，其特征在于：所述移动板(8)上还沿竖向开设有矩形滑孔(11)，所述矩形滑孔(11)内竖直转动安装有第一螺杆(13)，所述矩形滑孔(11)内还滑动设有螺纹连接所述第一螺杆(13)上的滑动块(12)，所述滑动块(12)的侧壁上固接有连杆(15)，两个所述横板的一端共同固接于连板(16)上，所述连杆(15)固接所述连板(16)，所述第一螺杆(13)的上...
【专利技术属性】
技术研发人员：董伟涛，岳作民，刘华斌，高金胜，郑凯，
申请(专利权)人：山东凯马汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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