一种船舶用紧急救生圈固定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种船舶用紧急救生圈固定装置，涉及船舶救生圈固定技术领域。该船舶用紧急救生圈固定装置，包括安装板，所述安装板的左侧设置有固定夹板，固定夹板的右侧面与固定夹板的左侧面通过支撑板固定连接，固定夹板的上方设置有转动夹板，转动夹板的左端与固定夹板的左端铰接，支撑板的上方设置有定位杆，定位杆与转动夹板通过连接杆固定连接。该船舶用紧急救生圈固定装置，通过设置定位杆、卡接杆和挤压弹簧，达到了快速将救生圈从转动夹板与固定夹板之间取出的效果，解决了使用时需要将绳索解开，再将救生圈取出，在解开绳索过程中需要浪费大量的时间，对救生圈的使用造成影响的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用紧急救生圈固定装置
本技术涉及船舶救生圈固定
，具体为一种船舶用紧急救生圈固定装置。
技术介绍
船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。在船舶上会配备有救生圈，救生圈是一种水上救生设备，目前的救生圈大多数是通过绳索固定在船舶的表面，使用时需要将绳索解开，再将救生圈取出，在解开绳索过程中需要浪费大量的时间，对救生圈的使用造成影响。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种船舶用紧急救生圈固定装置，解决了使用时需要将绳索解开，再将救生圈取出，在解开绳索过程中需要浪费大量的时间，对救生圈的使用造成影响的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种船舶用紧急救生圈固定装置，包括安装板，所述安装板的左侧设置有固定夹板，固定夹板的右侧面与固定夹板的左侧面通过支撑板固定连接，固定夹板的上方设置有转动夹板，转动夹板的左端与固定夹板的左端铰接，支撑板的上方设置有定位杆，定位杆与转动夹板通过连接杆固定连接，支撑板的上表面位于连接杆的左右两侧均固定连接有两个限位板，位于前方的两个限位板与位于后方的两个限位板分别位于连接杆的前后两侧，位于前方的两个限位板与位于后方的两个限位板相互靠近的一面均滑动插接有卡接杆，四个卡接杆分别滑动插接在四个限位板内部的一端均固定连接有挡盘，四个挡盘分别远离四个卡接杆的一端分别与四个限位板的内壁通过挤压弹簧固定连接。所述转动夹板与固定夹板之间均设置有调节板，调节板的上表面固定连接有两个弹簧伸缩杆，两个弹簧伸缩杆的上端均与调节板的底面固定连接，转动夹板的上端铰接有拉手。优选的，所述调节板的底面固定连接有软垫A，软垫A呈圆弧状。优选的，位于前方的两个限位板之间与位于后方的两个限位板之间均设置有转套，两个转套分别转动套接在定位杆的前后两端。优选的，所述调节板与固定夹板之间设置有软垫B，软垫B的底面与固定夹板的上表面固定连接。优选的，所述连接杆的前后两侧均设置有三角块，两个三角块分别位于两个转套的上方，两个三角块均与定位杆的上表面固定连接。优选的，四个限位板均为圆弧状，四个限位板均同轴设置。(三)有益效果本技术提供了一种船舶用紧急救生圈固定装置。具备以下有益效果：1、该船舶用紧急救生圈固定装置，通过设置定位杆、卡接杆和挤压弹簧，当需要取出救生圈时，拉动拉手带动转动夹板进行转动，从而通过连接杆带动定位杆进行移动，定位杆在移动的过程中，推动卡接杆通过挡盘压缩挤压弹簧，使卡接杆向限位板内部移动，使定位杆从卡接杆之间移动出，达到了快速将救生圈从转动夹板与固定夹板之间取出的效果，解决了使用时需要将绳索解开，再将救生圈取出，在解开绳索过程中需要浪费大量的时间，对救生圈的使用造成影响的问题。2、该船舶用紧急救生圈固定装置，通过设置弹簧伸缩杆与调节板，当救生圈的带下发生变化时，弹簧伸缩杆推动调节板对救生圈进行压紧，达到了可以对不同大小的救生圈进行固定的效果，解决了当固定的救生圈变小时，救生圈会发生转动的问题。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术弹簧伸缩杆与调节板连接示意图；图3为本技术连接杆与定位杆连接示意图；图4为本技术挤压弹簧与挡盘连接示意图。其中，1安装板、2固定夹板、3支撑板、4转动夹板、5定位杆、6连接杆、7限位板、8卡接杆、9挡盘、10挤压弹簧、11调节板、12弹簧伸缩杆、13拉手、14软垫A、15转套、16软垫B、17三角块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供一种船舶用紧急救生圈固定装置，如图1-4所示，包括安装板1，安装板1的左侧设置有固定夹板2，固定夹板2的右侧面与固定夹板2的左侧面通过支撑板3固定连接，固定夹板2的上方设置有转动夹板4，转动夹板4的左端与固定夹板2的左端铰接，支撑板3的上方设置有定位杆5，定位杆5与转动夹板4通过连接杆6固定连接，支撑板3的上表面位于连接杆6的左右两侧均固定连接有两个限位板7，四个限位板7均为圆弧状，四个限位板7均同轴设置，四个限位板7设置为同轴使连接杆6可以从限位板7之间滑动出，位于前方的两个限位板7与位于后方的两个限位板7分别位于连接杆6的前后两侧，位于前方的两个限位板7与位于后方的两个限位板7相互靠近的一面均滑动插接有卡接杆8，卡接杆8位于限位板7外部的一端倒有圆角，位于前方的两个限位板7之间与位于后方的两个限位板7之间均设置有转套15，两个转套15分别转动套接在定位杆5的前后两端，设置转套15降低卡接杆8与定位杆5之间的摩擦力，四个卡接杆8分别滑动插接在四个限位板7内部的一端均固定连接有挡盘9，四个挡盘9分别远离四个卡接杆8的一端分别与四个限位板7的内壁通过挤压弹簧10固定连接，挤压弹簧10在初始状态处于挤压状态，挤压弹簧10的弹簧系数满足工作要求，连接杆6的前后两侧均设置有三角块17，两个三角块17分别位于两个转套15的上方，两个三角块17均与定位杆5的上表面固定连接，三角块17的上端位于卡接杆8之间，防止定位杆5向上移动时发生卡死现象。转动夹板4与固定夹板2之间均设置有调节板11，调节板11的上表面固定连接有两个弹簧伸缩杆12，两个弹簧伸缩杆12的上端均与调节板11的底面固定连接，转动夹板4的上端铰接有拉手13，调节板11的底面固定连接有软垫A14，软垫A14呈圆弧状，调节板11与固定夹板2之间设置有软垫B16，软垫B16的底面与固定夹板2的上表面固定连接，设置软垫A14与软垫B16防止固定夹板2与调节板11对救生圈造成磨损。工作原理，在进行固定时将救生圈放在固定夹板2与转动夹板4之间，然后下压转动夹板4，使转动夹板4进行转动，然后通过弹簧伸缩杆12和调节板11对救生圈进行固定，使定位杆5位于卡接杆8的下方，卡接杆8对定位杆5进行定位固定，从而完成对救生圈的固定，当需要取出救生圈时，拉动拉手13带动转动夹板4进行转动，从而通过连接杆6带动定位杆5进行移动，定位杆5在移动的过程中，推动卡接杆8通过挡盘9压缩挤压弹簧10，使卡接杆8向限位板7内部移动，使定位杆5从卡接杆8之间移动出，从而只需要拉动拉手13便可以快速将救生圈从转动夹板4与固定夹板2之间取出。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用紧急救生圈固定装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的左侧设置有固定夹板(2)，固定夹板(2)的右侧面与固定夹板(2)的左侧面通过支撑板(3)固定连接，固定夹板(2)的上方设置有转动夹板(4)，转动夹板(4)的左端与固定夹板(2)的左端铰接，支撑板(3)的上方设置有定位杆(5)，定位杆(5)与转动夹板(4)通过连接杆(6)固定连接，支撑板(3)的上表面位于连接杆(6)的左右两侧均固定连接有两个限位板(7)，位于前方的两个限位板(7)与位于后方的两个限位板(7)分别位于连接杆(6)的前后两侧，位于前方的两个限位板(7)与位于后方的两个限位板(7)相互靠近的一面均滑动插接有卡接杆(8)，四个卡接杆(8)分别滑动插接在四个限位板(7)内部的一端均固定连接有挡盘(9)，四个挡盘(9)分别远离四个卡接杆(8)的一端分别与四个限位板(7)的内壁通过挤压弹簧(10)固定连接；/n所述转动夹板(4)与固定夹板(2)之间均设置有调节板(11)，调节板(11)的上表面固定连接有两个弹簧伸缩杆(12)，两个弹簧伸缩杆(12)的上端均与调节板(11)的底面固定连接，转动夹板(4)的上端铰接有拉手(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种船舶用紧急救生圈固定装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的左侧设置有固定夹板(2)，固定夹板(2)的右侧面与固定夹板(2)的左侧面通过支撑板(3)固定连接，固定夹板(2)的上方设置有转动夹板(4)，转动夹板(4)的左端与固定夹板(2)的左端铰接，支撑板(3)的上方设置有定位杆(5)，定位杆(5)与转动夹板(4)通过连接杆(6)固定连接，支撑板(3)的上表面位于连接杆(6)的左右两侧均固定连接有两个限位板(7)，位于前方的两个限位板(7)与位于后方的两个限位板(7)分别位于连接杆(6)的前后两侧，位于前方的两个限位板(7)与位于后方的两个限位板(7)相互靠近的一面均滑动插接有卡接杆(8)，四个卡接杆(8)分别滑动插接在四个限位板(7)内部的一端均固定连接有挡盘(9)，四个挡盘(9)分别远离四个卡接杆(8)的一端分别与四个限位板(7)的内壁通过挤压弹簧(10)固定连接；
所述转动夹板(4)与固定夹板(2)之间均设置有调节板(11)，调节板(11)的上表面固定连接有两个弹簧伸缩杆(12)，两个弹簧伸缩杆(12)的上端均与调节板(11)的底面固定连接，转动夹板(4)的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：李卫东，
申请(专利权)人：马鞍山启航船艇制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34