一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，涉及发动机生产的辅助工装的领域，解决了传统的屏蔽方式难以兼顾螺纹孔与过钉孔承压面的屏蔽，且拆装效率低的技术问题。它包括磁铁，所述磁铁的截面形状与承压面的形状相适配，所述磁铁的外围包裹有保护层。本实用新型专利技术在对承压面屏蔽时，可适用于螺纹孔以及无螺纹的过钉孔，适用范围广；且在安装屏蔽及后期拆卸都无需通过专用的电动工具拆装，操作简单方便，大大的提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装
本技术涉及发动机生产的辅助工装，更具体地说，它涉及一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装。
技术介绍
在发动机制造生产的过程中，为确保发动机零件能和整机具有相同的颜色，经常需对发动机的零件进行喷漆覆盖。在对发动机零件进行喷漆时，其安装孔承压面通常是不能喷漆的，以免油漆影响螺栓紧箍的稳定性。按现有的屏蔽方法，通常使用螺栓对承压面进行屏蔽，先螺栓拧如螺纹孔内，喷漆后再将螺栓拆开。使用螺栓对承压面进行屏蔽，螺栓法兰面通常会比承压面小一些，不能对这个承压面进行很好的屏蔽；并且当安装孔为过钉孔时，则无法使用。此外在拆装螺栓时还需要使用专用的电动工具，并且拆卸用时长，导致工作效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，可适用于螺纹孔以及无螺纹的过钉孔承压面的屏蔽，且提高了工作效率。本技术提供了一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，包括磁铁，所述磁铁的截面形状与承压面的形状相适配，所述磁铁的外围包裹有保护层。作进一步的改进，所述磁铁与承压面接触的面上设有由保护层制作成的导向柱。进一步的，所述保护层为美纹纸。更进一步的，所述磁铁的背面上吸附有辅助拆卸器。更进一步的，所述辅助拆卸器包括底板、第一弧形杆和第二弧形杆；所述第一弧形杆和第二弧形杆的末端均焊接在底板上，且所述第一弧形杆和第二弧形杆呈十字布置；所述第一弧形杆和第二弧形杆之间设有操作孔。有益效果本技术的优点在于：设计一磁铁，磁铁的截面形状与承压面的形状相适配，且磁铁的外围包裹有保护层，使用磁铁吸附在螺纹孔的承压面上，以对承压面进行屏蔽。与现有的技术方案相比，本方案在对承压面屏蔽时，可适用于螺纹孔以及无螺纹的过钉孔，适用范围广；且在安装屏蔽及后期拆卸都无需通过专用的电动工具拆装，操作简单方便，大大的提高了工作效率。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的加装辅助拆卸器后的结构示意图；图3为本技术的辅助拆卸器俯视结构示意图。其中：1-磁铁、2-保护层、3-导向柱、4-辅助拆卸器、41-底板、42-第一弧形板、43-第二弧形板、44-操作孔。具体实施方式下面结合实施例，对本技术作进一步的描述，但不构成对本技术的任何限制，任何人在本技术权利要求范围所做的有限次的修改，仍在本技术的权利要求范围内。参阅图1，本技术的一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，包括磁铁1，磁铁1的截面形状与承压面的形状相适配，磁铁1的外围包裹有保护层2。由于承压面的形状大多都是圆形，因此，在设计磁铁1时，只需将磁铁1设计成圆柱状，并使磁铁1的截面积与承压面的面积一致即可。使用时，将包裹了保护层2的磁铁吸附在承压面上即可对承压面进行屏蔽，避免喷漆时油漆落在承压面上。在喷漆完成后，只需将磁铁1从承压面上取下即可。与现有的技术方案相比，本方案在对承压面屏蔽时，可适用于螺纹孔以及无螺纹的过钉孔，适用范围广；且在安装屏蔽及后期拆卸都无需通过专用的电动工具拆装，操作简单方便，大大的提高了工作效率。其中，保护层2的设计是为了避免喷漆时油漆喷在磁铁1上影响其循环使用。磁铁1与承压面接触的面上设有由保护层2制作成的导向柱3。导向柱3用于引导磁铁1准确吸附在承压面上。安装时，将导向柱3插接在安装孔中，通过导向柱3的引导使磁铁1准确的吸附在承压面上，避免磁铁1与承压面偏移过大的问题，并能提高工装的安装效率。利用包裹在磁铁1上的保护层2制作导向柱3，制作简单实用，能有效的降低工作的制作成本。优选的，保护层2为美纹纸。美纹纸价格便宜，且能容易形变，利于对磁铁1的包裹和导向柱3的制作。此外，由于美纹纸表面粗糙，使其能有效的粘附住油漆，避免油漆的滴落。磁铁1在包裹美纹纸时，首先包裹磁铁1的背面和侧面，然后再包裹磁铁1的正面，即与承压面接触的面；最后将多余的美纹纸扭转成一柱状，形成导向柱3，同时确保导向柱3位于磁铁1中间部位。使用美纹纸制作的导向柱3还具有一定的柔性，从而使其具有一定的调整性。在磁铁与承压面有偏移时，工人也能手动的移动磁铁1使其与承压面对准。参阅图2和图3，磁铁1的背面上吸附有辅助拆卸器4。具体的，磁铁1包裹美纹纸前，先将辅助拆卸器4吸附在磁铁1的背面上，然后再使用美纹纸将辅助拆卸器4和磁铁1包裹。辅助拆卸器4主要用于在美纹纸上的油漆尚未干燥时，将磁铁1从承压面上拆卸下来。在喷漆的过程中，如果出现颜色色调不对或油漆均匀度不够需紧急停止喷漆的情况，此时也需马上将磁铁1从承压面上拆卸下来，以便于对工件的清理。但此时由于美纹纸上的油漆尚未干燥，工人直接取下容易粘附在手上，不易于清洗。因此，本实施例设计了一辅助拆卸器4，通过该辅助拆卸器4将磁铁1从承压面上取下，避免工人直接接触美纹纸粘附油漆的问题。具体的，辅助拆卸器4包括底板41、第一弧形杆42和第二弧形杆43；第一弧形杆42和第二弧形杆43的末端均焊接在底板41上，且第一弧形杆42和第二弧形杆43呈十字布置；第一弧形杆42和第二弧形杆43之间设有操作孔44。第一弧形杆42、第二弧形杆43与底板41构成了一半球状的辅助拆卸器4，利于美纹纸的包裹。在拆卸磁铁1时，只需通过钩子对着操作孔44的位置穿过美纹纸，使钩子钩住两根弧形杆的连接处，将磁铁1拉出，即可将磁铁1从承压面上拆卸下来。在拉动磁铁1的过程中，由于美纹纸对辅助拆卸器4以及磁铁1的包裹，使得辅助拆卸器4与磁铁1的分离力大于磁铁1与承压面的分离力，因而能将磁铁1从承压面上取下。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本技术结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本技术实施的效果和专利的实用性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，其特征在于，包括磁铁(1)，所述磁铁(1)的截面形状与承压面的形状相适配，所述磁铁(1)的外围包裹有保护层(2)。/n

【技术特征摘要】
1.一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，其特征在于，包括磁铁(1)，所述磁铁(1)的截面形状与承压面的形状相适配，所述磁铁(1)的外围包裹有保护层(2)。


2.根据权利要求1所述的一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，其特征在于，所述磁铁(1)与承压面接触的面上设有由保护层(2)制作成的导向柱(3)。


3.根据权利要求2所述的一种发动机零件螺纹孔承压面喷漆屏蔽工装，其特征在于，所述保护层(2)为美纹纸。


4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁潇，王鹏，张栩，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45