【技术实现步骤摘要】
燃气轮机动叶片夹具
本技术涉及燃气轮机机械
，特别涉及燃气轮机动叶片夹具。
技术介绍
燃气轮机动叶片或涡轮叶片的出气边上设有冷却孔，在对涡轮叶片喷涂热障涂层时需要对出气边上的冷却孔进行遮蔽防护，以避免在冷却孔的表面形成涂层。目前，为涡轮叶片喷涂热障涂层时，通常采用耐高温胶带粘贴在涡轮叶片的冷却孔处，以对冷却孔进行遮蔽。但是，当喷涂热障涂层时的温度高于耐高温胶带的最高耐温时，会使耐高温胶带破损，导致对涡轮叶片喷涂热障涂层时涂料进入到冷却孔内，因此无法对涡轮叶片的冷却孔进行有效遮蔽。
技术实现思路
本技术为了解决上述和/或其他技术问题而提供了燃气轮机动叶片夹具，能够防止对燃气轮机动叶片喷涂热障涂层时涂料进入到燃气轮机动叶片的冷却孔内。本技术提供了燃气轮机动叶片夹具，在燃气轮机动叶片喷涂工艺中对燃气轮机动叶片上的冷却孔进行遮蔽，包括：遮蔽件、至少两个嵌入趾和固定件；所述至少两个嵌入趾连接在所述遮蔽件上；所述固定件的一端与所述遮蔽件的一端相连接；当所述至少两个嵌入趾分别嵌入所述燃气轮机动叶片上相匹配的至少两个冷却孔时，所述遮蔽件与所述燃气轮机动叶片的出气边相贴合，以对位于所述燃气轮机动叶片的所述出气边上的各个所述冷却孔进行遮蔽，且所述固定件的另一端与所述燃气轮机动叶片相连接，以对所述遮蔽件与所述燃气轮机动叶片的相对位置进行限定。优选地，所述固定件包括：连接杆和定位件；所述连接杆的第一端与所述遮蔽件的一端相连接，所述连接杆的第二端与所
【技术保护点】
1.燃气轮机动叶片夹具，在燃气轮机动叶片喷涂工艺中对燃气轮机动叶片上的冷却孔进行遮蔽，其特征在于，包括：遮蔽件(1)、至少两个嵌入趾(2)和固定件(3)；/n所述至少两个嵌入趾(2)连接在所述遮蔽件(1)上；/n所述固定件(3)的一端与所述遮蔽件(1)的一端相连接；/n当所述至少两个嵌入趾(2)分别嵌入所述燃气轮机动叶片上相匹配的至少两个冷却孔时，所述遮蔽件(1)与所述燃气轮机动叶片的出气边相贴合，以对位于所述燃气轮机动叶片的所述出气边上的各个所述冷却孔进行遮蔽，且所述固定件(3)的另一端与所述燃气轮机动叶片相连接，以对所述遮蔽件(1)与所述燃气轮机动叶片的相对位置进行限定。/n
【技术特征摘要】
1.燃气轮机动叶片夹具，在燃气轮机动叶片喷涂工艺中对燃气轮机动叶片上的冷却孔进行遮蔽，其特征在于，包括：遮蔽件(1)、至少两个嵌入趾(2)和固定件(3)；
所述至少两个嵌入趾(2)连接在所述遮蔽件(1)上；
所述固定件(3)的一端与所述遮蔽件(1)的一端相连接；
当所述至少两个嵌入趾(2)分别嵌入所述燃气轮机动叶片上相匹配的至少两个冷却孔时，所述遮蔽件(1)与所述燃气轮机动叶片的出气边相贴合，以对位于所述燃气轮机动叶片的所述出气边上的各个所述冷却孔进行遮蔽，且所述固定件(3)的另一端与所述燃气轮机动叶片相连接，以对所述遮蔽件(1)与所述燃气轮机动叶片的相对位置进行限定。
2.根据权利要求1所述的燃气轮机动叶片夹具，其特征在于，所述固定件(3)包括：连接杆(301)和定位件(302)；
所述连接杆(301)的第一端与所述遮蔽件(1)的一端相连接，所述连接杆(301)的第二端与所述定位件(302)相连接；
当所述至少两个嵌入趾(2)分别嵌入所述燃气轮机动叶片上相匹配的至少两个冷却孔时，所述定位件(302)与所述燃气轮机动叶片相连接。
3.根据权利要求2所述的燃气轮机动叶片夹具，其特征在于，所述定位件(302)包括：第一螺栓(3021)、第一螺母(3022)和定位杆(3023)；
所述第一螺母(3022)焊接在所述连接杆(301)的第二端上；
所述定位杆(3023)连接在所述连接杆(301)上；
当所述至少两个嵌入趾(2)分别嵌入所述燃气轮机动叶片上相匹配的至少两个冷却孔时，所述定位杆(3023)嵌入所述燃气轮机动叶片上的定位孔，且所述第一螺栓(3021)与所述第一螺母(3022)螺纹连接后与所述燃气轮机动叶片上的第一螺纹孔螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的燃气轮机动叶片夹具，其特征在于，所述燃气轮机动叶片夹具进一步包括：遮蔽尾板和叶根加强件(4)；
所述遮蔽尾板与所述燃气轮机动叶片的叶根相连接；
所述叶根加强件(4)的一端与所述遮蔽尾板相连接，所述叶根加强件(4)的另一端与所述遮蔽件(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：王烜烽，贾利兵，
申请(专利权)人：西门子燃气轮机部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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