带有限位结构的停车设备驱动装置制造方法及图纸

本申请涉及一种带有限位结构的停车设备驱动装置，包括两处支撑架，支撑架顶部连接有顶板，支撑架底部设置有底板，支撑架包括横板、竖板和纵板，横板上滑动安装有活动架，活动架上设置有驱动其沿横板长度方向滑动的驱动件一，活动架下方设置有托板，活动架和托板之间连接有拉绳，活动架上设置有驱动托板竖直移动的驱动件二；两处支撑架的横板之间设置有连接板，连接板和横板高度齐平，支撑架上活动安装有水平的限位板，活动架靠近限位板的一侧设置有缓冲件；支撑架上设置与驱动限位板水平滑动的驱动件三。本申请具有对活动架进行有效限位的效果。

【技术实现步骤摘要】
带有限位结构的停车设备驱动装置
本申请涉及停车设备的
，尤其是涉及一种带有限位结构的停车设备驱动装置。
技术介绍
目前，随着汽车工业的不断发展，车辆面临在有限的城市空间内越来越难以安放的问题，立体车库是一种用来存取或储放大量车辆的机械设备。由于其平均单车占地面积小的独特特性，被广大用户所接受。如公开号为CN210342828U的专利申请文件公开的一种用于立体车库的提升系统，包括钢结构组件、载车装置；载车装置包括载车框架、提升机构、横移机构、载车板；提升机构包括电机、传动组件、第一卷辊、绳组件；绳组件包括第一吊绳、第二吊绳；载车框架背离第一卷辊的一端设有第一定滑轮，载车框架靠近第一卷辊的一端设有第二定滑轮；第一吊绳从第一定滑轮周向上表面绕过后连接载车板；第二吊绳沿着第一定滑轮周向上表面绕到第二定滑轮周向的上表面后，再连接载车板。针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有以下缺陷：使用横移机构进行框架的水平移动，用于将车辆和框架移动到需要下放的位置，横移机构的横向移动通过的电机来实现，在移动之后缺少有效的限位机构进行限位，若框架过度移动会影响的车辆的正常取放。
技术实现思路
为了对停车设备中车辆的横移进行有效的限位，本申请提供一种带有限位结构的停车设备驱动装置。本申请提供的带有限位结构的停车设备驱动装置采用如下的技术方案：带有限位结构的停车设备驱动装置，包括两处支撑架，支撑架顶部连接有顶板，支撑架底部设置有底板，支撑架包括横板、竖板和纵板，其特征在于：横板上滑动安装有活动架，活动架上设置有驱动其沿横板长度方向滑动的驱动件一，活动架下方设置有托板，活动架和托板之间连接有拉绳，活动架上设置有驱动托板竖直移动的驱动件二；两处支撑架的横板之间设置有连接板，连接板和横板高度齐平，支撑架上活动安装有水平限位板，活动架靠近限位板的一侧设置有缓冲件；支撑架上设置与驱动限位板水平滑动的驱动件三。通过采用上述技术方案，使用活动架的结构带动底部的托板以及车辆进行移动，增加了支撑架上的限位板进行活动架的限位，活动架上的缓冲件和限位板接触时起到缓冲的效果，在活动架移动时不易出现过度移动的现象，可以更加准确地移动到支撑架的中部，进行接下来的托板收放的工作；限位板活动安装在支撑架上，通过驱动件三的驱动实现进行水平移动，在限位板收缩时，不会影响另一侧活动架的正常移动。优选的，支撑架的横板上转动安装有平行的传送轮一和传送轮二，传送轮一与传送轮二之间的距离大于活动架的宽度，传送轮一和传送轮二之间设置有传送带；活动架上设置有凸块，凸块连接在传送带表面；传送轮一和传送轮二之间设置有传送轮三，传送轮三转动安装在支撑架上；驱动件三包括设置在支撑架上的连接架以及转动安装在连接架上的竖向辊，竖向辊上绕卷有钢索，支撑架上设置有导轮，钢索穿过导轮并与限位板的端部连接；传送轮三通过蜗杆与横板转动相连，竖向辊成型有蜗轮，蜗杆穿过横板并与蜗轮啮合；限位板上设置有复位件。通过采用上述技术方案，使用两处传送轮以及传送轮之间的传送带结构，活动架通过凸块和传送带建立连接，在活动架移动时会带动凸块移动，传动带发生转动，两端的传送轮一、传送轮二以及传送轮三发生转动，传送轮三会带动蜗杆发生转动，蜗杆转动时会带动连接架上的蜗轮以及竖向辊发生转动，在活动架靠近限位板时，竖向辊的转动，将钢索松开，在复位件的作用下使得限位板移动到横板上方，用于进行活动架的限位；在活动架向远离限位板的方向移动时，带动竖向辊反向转动，将限位板拉紧，使其从横板上方缩回，不会对另一侧活动架的移动造成影响。优选的，复位件包括套设在限位板外部的复位弹簧，限位板靠近导轮的一端设置有挡片，复位弹簧两端分别连接挡片和支撑架。通过采用上述技术方案，使用复位弹簧的结构作为复位件，当钢索不再被拉紧之后，在复位弹簧的作用下会使得限位板从支撑架中弹出，用于进行限位。优选的，横板上设置有防护罩，防护罩包括顶部的竖向部以及底部的横向部，横向部远离竖向部的一端开口，竖向部中设置有波纹管，波纹管底部开口且顶部封顶，波纹管底部四周和竖向部内壁固定连接；横向部中活动安装有活塞板，活塞板和横向部内壁相抵，活塞板连接有支撑板，支撑板延伸至防护罩外部；竖向部侧壁开设有竖直的竖向槽，波纹管顶部设置有滑块，滑块与竖向部内壁相抵，滑块一侧延伸至竖向槽外部并连接有丝杆螺母，竖向辊底部成型有驱动丝杆，驱动丝杆穿过丝杆螺母并与丝杆螺母螺纹配合。通过采用上述技术方案，增加防护罩的结构并进行波纹管的安装，在竖向辊的转动下会带动驱动丝杆转动，驱动丝杆会带动丝杆螺母进行竖直方向上的滑动，丝杆螺母连接滑块并带动滑块竖直移动，滑块向下移动时会对气囊进行压缩，在气体的作用下使得活动板以及支撑板相横向部外部移动，支撑杆延伸至托板下方，用于进行托板的支撑，提升托板结构的安全性。优选的，活动架底部两侧设置有定位板，托板顶部两侧设置有竖直的侧板，侧板与两处定位板相互靠近的一侧相抵，定位板底部弯曲设置，定位板弯曲的方向为从上到下向相互远离的方向弯曲；定位板上设置有限位套，限位套中活动安装有活动块，活动块沿限位套长度方向滑动，限位套底部成型有一形孔，活动块底部连接有活动条，活动条随着活动块水平滑动，活动条底部设置有卡勾，侧板上设置有和卡勾配合的卡槽；限位套端部设置有电磁铁，活动块上设置有和电磁铁配合的铁片，限位套使用铝合金材质；限位套中设置有连接弹簧，连接弹簧两端分别连接活动块和限位套的端部。通过采用上述技术方案，使用了定位板和侧板的结构，并且定位板上设置弯曲，在托板向上移动时，侧板会作用在定位板上，因为定位板上设置有弯曲，方便进行定位板和侧板之间的配合；定位板上增加了限位套的结构，限位套中活动安装有活动块，通过电磁铁的结构可以控制活动块的移动，电磁铁工作时会带动活动块和滑条水平移动，滑条底部的卡勾和卡槽进行位置配合，用于固定侧板的位置，实现了对托板的有效定位，在移动的过程中不易出现晃动；在需要下降时，电磁铁断开，在连接弹簧的作用下会使得活动块和滑条反向移动，卡勾和卡槽分离。优选的，缓冲件包括设置在活动架边缘的垫板以及设在垫板上的套管，套管中活动安装有活动杆，套管中设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧两端分别连接套管端部内壁以及活动杆。通过采用上述技术方案，使用了垫板以及套管的结构作为缓冲件，活动杆滑动安装在套管上，通过缓冲弹簧的结构实现缓冲，在移动到靠近限位板的位置时，活动杆和缓冲弹簧的结构起到了有效的缓冲作用。优选的，套管端部设置有垫板，活动架上设置有竖直的滑槽，滑槽上设置有与活动架外部连通的条形槽，垫板上设置有滑条，滑条滑动安装在条形槽中。通过采用上述技术方案，增加了活动架上的滑槽结构，垫板和滑条通过滑槽以及条形槽的结构，滑动暗黄在活动架上，在需要进行弹簧的更换时便于进行拆卸。优选的，驱动件一包括设置在活动架上的驱动电机一，驱动电机一的输出轴上设置有驱动齿轮，横板上设置有齿条，驱动齿轮与齿条相啮合。通过采用上述技术方案，使用驱动电机一的结构进行驱动，驱动电机一会带动驱动齿本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.带有限位结构的停车设备驱动装置，包括两处支撑架(1)，支撑架(1)顶部连接有顶板(11)，支撑架(1)底部设置有底板(12)，支撑架(1)包括横板(13)、竖板(14)和纵板(15)，其特征在于：横板(13)上滑动安装有活动架(2)，活动架(2)上设置有驱动其沿横板(13)长度方向滑动的驱动件一，活动架(2)下方设置有托板(3)，活动架(2)和托板(3)之间连接有拉绳(32)，活动架(2)上设置有驱动托板(3)竖直移动的驱动件二；两处支撑架(1)的横板(13)之间设置有连接板(16)，连接板(16)和横板(13)高度齐平，支撑架(1)上活动安装有水平的限位板(7)，活动架(2)靠近限位板(7)的一侧设置有缓冲件(8)；支撑架(1)上设置与驱动限位板(7)水平滑动的驱动件三。/n

【技术特征摘要】
1.带有限位结构的停车设备驱动装置，包括两处支撑架(1)，支撑架(1)顶部连接有顶板(11)，支撑架(1)底部设置有底板(12)，支撑架(1)包括横板(13)、竖板(14)和纵板(15)，其特征在于：横板(13)上滑动安装有活动架(2)，活动架(2)上设置有驱动其沿横板(13)长度方向滑动的驱动件一，活动架(2)下方设置有托板(3)，活动架(2)和托板(3)之间连接有拉绳(32)，活动架(2)上设置有驱动托板(3)竖直移动的驱动件二；两处支撑架(1)的横板(13)之间设置有连接板(16)，连接板(16)和横板(13)高度齐平，支撑架(1)上活动安装有水平的限位板(7)，活动架(2)靠近限位板(7)的一侧设置有缓冲件(8)；支撑架(1)上设置与驱动限位板(7)水平滑动的驱动件三。


2.根据权利要求1所述的带有限位结构的停车设备驱动装置，其特征在于：支撑架(1)的横板(13)上转动安装有平行的传送轮一(27)和传送轮二(28)，传送轮一(27)与传送轮二(28)之间的距离大于活动架(2)的宽度，传送轮一(27)和传送轮二(28)之间设置有传送带(4)，活动架(2)上设置有凸块(20)，凸块(20)连接在传送带(4)表面；传送轮一(27)和传送轮二(28)之间设置有传送轮三(29)，传送轮三(29)转动安装在支撑架(1)上；驱动件三包括设置在支撑架(1)上的连接架以及转动安装在连接架上的竖向辊(6)，竖向辊(6)上绕卷有钢索(64)，支撑架(1)上设置有导轮(71)，钢索(64)穿过导轮(71)并与限位板(7)的端部连接；传送轮三(29)通过蜗杆与横板(13)转动相连，竖向辊(6)成型有蜗轮(61)，蜗杆穿过横板(13)并与蜗轮(61)啮合；限位板(7)上设置有复位件。


3.根据权利要求2所述的带有限位结构的停车设备驱动装置，其特征在于：复位件包括套设在限位板(7)外部的复位弹簧(73)，限位板(7)靠近导轮(71)的一端设置有挡片(72)，复位弹簧(73)两端分别连接挡片(72)和支撑架(1)。


4.根据权利要求3所述的带有限位结构的停车设备驱动装置，其特征在于：横板(13)上设置有防护罩(5)，防护罩(5)包括顶部的竖向部(51)以及底部的横向部(52)，横向部(52)远离竖向部(51)的一端开口，竖向部(51)中设置有波纹管(53)，波纹管(53)底部开口且顶部封顶，波纹管(53)底部四周和竖向部(51)内壁固定连接；横向部(52)中活动安装有活塞板(54)，活塞板(54)和横向部(52)内壁相抵，活塞板(54)连接有支撑板(55)，支撑板(55)延伸至防护罩(5)外部；竖向部(51)侧壁开设有竖直的竖向槽(50)，波纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹开伟，徐升才，罗成名，冯上涛，吴丹蕾，罗鹏，胡志琴，
申请(专利权)人：江西中恒地下空间科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江西;36