一种二层智能停车升降机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种二层智能停车升降机构，包括立柱、横梁、纵梁、驱动机构、防坠器和载车板，立柱与横梁连接，横梁与纵梁连接，纵梁与驱动机构连接，防坠器与纵梁连接；在立柱内侧面安装有光电开关，用于智能识别车辆状态，与光电开关连接有电控柜，且在立柱外侧面安装有警示灯及操作盒，立柱为内空，排线时从立柱顶部穿线，在链条上安装有行程开关挡板，在纵梁顶部安装有行程开关等；本实用新型专利技术结构紧凑，可以有效避免链条构件在运动中发生触碰，可大大节约制造成本，可进行智能控制，较为美观。

【技术实现步骤摘要】
一种二层智能停车升降机构
本技术涉及车库
，更为具体地，涉及一种二层智能停车升降机构。
技术介绍
停车升降机构存在线路杂乱，结构复杂不紧凑，链条构件在运动中容易发生触碰等问题，且还存在智能化程度较低等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种二层智能停车升降机构，结构紧凑，可以有效避免链条构件在运动中发生触碰，可大大节约制造成本，可进行智能控制，较为美观。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种二层智能停车升降机构，包括立柱、横梁、纵梁、驱动机构、防坠器和载车板，立柱与横梁连接，横梁、与纵梁连接，纵梁与驱动机构连接，防坠器与纵梁连接，在立柱内侧面安装有光电开关，用于智能识别车辆状态，与所述光电开关连接有电控柜，且在立柱外侧面安装有警示灯及操作盒，立柱为内空，排线时从立柱顶部穿线，在链条上安装有行程开关挡板，在纵梁顶部安装有行程开关；在纵梁上设有驱动电机，驱动电机通过链轮驱动到主轴，然后由链轮和牵引链条带动两条循环链条作上下移动，实现升降作用。进一步的，所述立柱采用钢制方管结构。进一步的，驱动电机功率为2.2KW。进一步的，驱驱动机构包括链轮、张紧轮、第一连接板、链条调整螺栓、第二连接板、牵引链条；电机驱动传动链条带动链轮，牵引链条进行正反转运动，链条进行水平左右移动，链条上端通过链条连接扣连接在第一连接板上。本技术的有益效果是：(1)本技术结构紧凑，可以有效避免链条构件在运动中发生触碰，可大大节约制造成本，可进行智能控制，较为美观。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的第一结构示意图；图2为本技术的第一结构示意图；图3为本技术的第一结构示意图；图中，立柱1、横梁2、纵梁3、驱动机构4、防坠器5、载车板6、链轮41、张紧轮42、第一连接板46、链条调整螺栓47、第二连接板48、牵引链条411。具体实施方式下面结合附图进一步详细描述本技术的技术方案，但本技术的保护范围不局限于以下所述。本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在对实施例进行描述之前，需要对一些必要的术语进行解释。例如：若本申请中出现使用“第一”、“第二”等术语来描述各种元件，但是这些元件不应当由这些术语所限制。这些术语仅用来区分一个元件和另一个元件。因此，下文所讨论的“第一”元件也可以被称为“第二”元件而不偏离本技术的教导。应当理解的是，若提及一元件“连接”或者“联接”到另一元件时，其可以直接地连接或直接地联接到另一元件或者也可以存在中间元件。相反地，当提及一元件“直接地连接”或“直接地联接”到另一元件时，则不存在中间元件。在本申请中出现的各种术语仅仅用于描述具体的实施方式的目的而无意作为对本技术的限定，除非上下文另外清楚地指出，否则单数形式意图也包括复数形式。当在本说明书中使用术语“包括”和/或“包括有”时，这些术语指明了所述特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但是也不排除一个以上其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或其群组的存在和/或附加。如图1～3所示，一种二层智能停车升降机构，包括立柱1、横梁2、纵梁3、驱动机构4、防坠器5和载车板6，立柱1与横梁2连接，横梁2与纵梁3连接，纵梁3与驱动机构4连接，防坠器5与纵梁3连接；在立柱1内侧面安装有光电开关，用于智能识别车辆状态，与所述光电开关连接有电控柜，且在立柱1外侧面安装有警示灯及操作盒，立柱1为内空，排线时从立柱1顶部穿线，在链条上安装有行程开关挡板，在纵梁3顶部安装有行程开关；在纵梁3上设有驱动电机，驱动电机通过链轮驱动到主轴，然后由链轮41和牵引链条411带动两条循环链条作上下移动，实现升降作用。进一步的，所述立柱1采用钢制方管结构。进一步的，驱动电机功率为2.2KW。进一步的，驱动机构4包括链轮41、张紧轮42、第一连接板46、链条调整螺栓47、第二连接板48、牵引链条411；电机驱动传动链条带动链轮41，牵引链条411进行正反转运动，链条411进行水平左右移动，链条411上端通过链条连接扣连接在第一连接板46上。本技术的工作过程：立柱采用钢制方管结构，放弃了常规H型钢结构，可大大节约制造成本，立柱侧面安装超长光电开关进行智能识别车辆状态，并安装电控柜等，外侧面安装警示灯及操作盒，进行智能控制，其内空，排线时从立柱顶部穿线，较为美观；张紧轮42进行一次张紧，但链条长度会有一定的误差，用连接板和及调整螺杆连接后，长度调整可用调整螺杆来完成，连接板结构紧凑，可以有效避免链条构件运动中发生触碰；防坠器与链条结构紧凑，链条与载车板连接用链条扣件直接相连，车板上用可以调整的螺杆进行连接，再次对链条长度进行调整，使车板能保持稳定平衡状态；链条上安装行程开关挡板，在纵梁顶部安装行程开关，对升降行程进行有效控制。主要传动参数：电机功率：2.2KW；升降速度：4.5m/min；操作方式：按钮操作/IC卡操作，在升降过程中，张紧轮42作用是张紧支撑。在本实施例中的其余技术特征，本领域技术人员均可以根据实际情况进行灵活选用以满足不同的具体实际需求。然而，对于本领域普通技术人员显而易见的是：不必采用这些特定细节来实行本技术。在其他实例中，为了避免混淆本技术，未具体描述公知的组成，结构或部件，均在本技术的权利要求书请求保护的技术方案限定技术保护范围之内。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”均是广义含义，本领域技术人员应作广义理解。例如，可以是固定连接，也可以是活动连接，或整体地连接，或局部地连接，可以是机械连接，也可以是电性连接，可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接连接，还可以是两个元件内部的连通等，对于本领域的技术人员来说，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义，即，文字语言的表达与实际技术的实施可以灵活对应，本技术的说明书的文字语言(包括附图)的表达不构成对权利要求的任何单一的限制性解释。本领域人员所进行的改动和变化不脱离本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种二层智能停车升降机构，其特征在于，包括立柱(1)、横梁(2)、纵梁(3)、驱动机构(4)、防坠器(5)和载车板(6)，立柱(1)与横梁(2)连接，横梁(2)、与纵梁(3)连接，纵梁(3)与驱动机构(4)连接，防坠器(5)与纵梁(3)连接；在立柱(1)内侧面安装有光电开关，用于智能识别车辆状态，与所述光电开关连接有电控柜，且在立柱(1)外侧面安装有警示灯及操作盒，立柱(1)为内空，排线时从立柱(1)顶部穿线，在链条上安装有行程开关挡板，在纵梁(3)顶部安装有行程开关；在纵梁(3)上设有驱动电机，驱动电机通过链轮驱动到主轴，然后由链轮(41)和牵引链条(411)带动两条循环链条作上下移动，实现升降作用。/n

【技术特征摘要】
1.一种二层智能停车升降机构，其特征在于，包括立柱(1)、横梁(2)、纵梁(3)、驱动机构(4)、防坠器(5)和载车板(6)，立柱(1)与横梁(2)连接，横梁(2)、与纵梁(3)连接，纵梁(3)与驱动机构(4)连接，防坠器(5)与纵梁(3)连接；在立柱(1)内侧面安装有光电开关，用于智能识别车辆状态，与所述光电开关连接有电控柜，且在立柱(1)外侧面安装有警示灯及操作盒，立柱(1)为内空，排线时从立柱(1)顶部穿线，在链条上安装有行程开关挡板，在纵梁(3)顶部安装有行程开关；在纵梁(3)上设有驱动电机，驱动电机通过链轮驱动到主轴，然后由链轮(41)和牵引链条(411)带动两条循环链条作上下移动，实现升降作...

【专利技术属性】
技术研发人员：何启章，
申请(专利权)人：云南恒泊捷智能停车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53