一种升降双侧横移立体车库制造技术

本发明专利技术公开了一种升降双侧横移立体车库，其包括：地基坑、车辆存放结构框架、空心圆柱形提升柱、泊车位、升降导轨、升降架和载车板，由若干根结构钢或混凝土构成的车辆存放结构框架包括有若干层若干个泊车室，每个泊车室由若干根条状板组成若干个泊车位，由升降架和载车板组成的存取车装置可沿升降导轨上下移动，呈梳齿状的载车板可与对应由若干条状板组成呈梳齿状结构的泊车位插合和分离，从而实现车辆被平稳的存入和取离泊车位。本发明专利技术由一个存取车装置实现所有车位的存车和取车操作，省略了单独设置载车板，从而减少为相应载车板单独设置相应的驱动机构，结构合理，可大大地降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种升降双侧横移立体车库
本专利技术涉及立体车库领域，特别涉及一种升降双侧横移立体车库。
技术介绍
随着我国经济高速发展，城市化进程的加速，为了适应快速的生活节奏和追求时间与效率，乘车近乎已经成了人们出行的首选。车辆保有量越来越多，城市用地越来越贵，而能够用于停车的车位更是一位难求。停车难问题导致产生了一系列社会矛盾，为此，立体车库应运而生。目前，城市中已建成的立体车库包括有升降横移类、平面移动类、垂直循环类、巷道堆垛类、垂直升降类及它们的衍生类等，这些立体车库一般停车容量大，结构复杂，造价高，存取车操作程序复杂，适用于大型商场、企业和医院等车流量较大的场所。而且传统的这些立体车库通常是为每个泊车位单独设置载车板和相应的驱动机构。为了增加现存立体车库的多样性，促进立体车库往专业化，绿色环保化，高智能、自动化的方向发展，供人们有更多的选择和更好满足现代生活的需求。开发一种中小型升降双侧横移立体车库，能实现多层无干扰停车，并能减少升降和横移装置的数量，同时能满足现代住宅小区、学校等对绿色环保、环境和谐的追求，具有非常必要的意义。公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本专利技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种升降双侧横移立体车库，从而克服为每个泊车位单独设置载车板和相应的驱动机构的缺点。为实现上述目的，本专利技术提供了一种升降双侧横移立体车库，其中，包括：车辆存放结构框架，其包括有若干层的若干个泊车室，每个所述泊车室包括由若干根条状板组成的泊车位；升降轨道，其设置于所述结构框架中间四根立柱的内侧；四根空心圆柱形提升柱，其设置于所述结构框架的四个角，该提升柱由一第三驱动机构驱动；地基坑，其设置于所述结构框架下方，其内设置设有排水槽与缓冲装置，其用于存放存取车装置，使所述存取车装置与地基保持在同一个平面上，以便车辆顺利进入和驶出车库；以及存取车装置，其包括：升降架，其可通过设置在其上的导靴沿所述升降轨道滑动，该升降架由一第一驱动机构驱动垂直上升或下降，且该升降架上设有横移轨道和抱紧装置；以及载车板，其为一与所述泊车位对应的梳状板，该载车板设置于所述升降架上并由一第二驱动机构驱动，且该载车板上设有行走装置，其可沿所述横移轨道上左右移动；优选地，上述技术方案中，所述结构框架由若干根钢结构或混凝土构成至少三层单排设有巷道的结构体，所述条状板设有加强肋。优选地，上述技术方案中，所述的每根提升柱由两个限位套限定5个方向的自由度，其仅可沿所述限位套上下移动。优选地，上述技术方案中，所述限位套分别设置于所述地基坑内与结构框架上。优选地，上述技术方案中，所述第一驱动机构包括：升降传动轴，其设置于所述结构框架顶部一侧，并通过联轴器连接和轴承座固定；两个卷筒，其分别设置于所述传动轴的两端，其上通过缠绕钢丝绳来连接所述升降架的一侧；两个导向滑轮，其分别安装于两个滑轮固定装置上并与所述卷筒对应，且所述钢丝绳能够通过该导向滑轮连接所述升降架的另一侧；传动齿轮组，其设置于所述传动轴的中间位置；以及第一电机，其安装于第一电机座上，其与所述传动齿轮组连接以驱动所述传动轴转动。优选地，上述技术方案中，所述轴承座、滑轮固定装置和第一电机座，皆通过螺栓固定于所述结构框架上。优选地，上述技术方案中，所述设置于升降架上的抱紧装置可由相应液压元件驱动，且该抱紧装置在不工作状态下可沿着所述空心圆柱形提升柱的限位套间上下移动。优选地，上述技术方案中，所述第二驱动机构包括：齿轮齿条，齿轮通过键连接与电机轴配合，齿条设置于所述载车板一端的底部；以及第二电机，其安装于升降架上的第二电机座上，其与所述齿轮连接以驱动所述载车板左右移动。优选地，上述技术方案中，所述第三驱动机构包括：提升液压缸，其设置于所述地基坑内，其与所述提升柱连接以驱动所述提升柱实现提升动作。与现有技术相比，本专利技术具有如下有益效果：1、本专利技术由一个存取车装置实现所有车位的存车和取车操作，省略了单独设置载车板，从而减少为相应载车板单独设置相应的驱动机构，可简化结构，节约空间，大大地降低成本。2、本专利技术巧妙地利用呈梳齿状的载车板和泊车位的插合与分离，可实现车辆可以被平稳的存入和取离泊车位。3、本专利技术所采用的存取车装置可实现载车板的双侧横移。4、本专利技术通过四根钢丝绳曳引机构驱动存取车装置升降，通过齿轮齿条啮合实现载车板横移，操作简便，运行平稳，便于维修保养。附图说明图1为本专利技术的结构立体图。图2为本专利技术的侧视图。图3为本专利技术第三驱动机构示意图。图4为本专利技术升降架的结构示意图。图5为本专利技术载车板的结构示意图。图6为图1中A处的局部放大图。图7为图1中B处的局部放大图。图8为图1中C处的局部放大图。图9为图1中D处的局部放大图。图10为图1中E处的局部放大图。图11为图1中F处的向视图。主要附图标记说明：1-地基坑；2-车辆存放结构框架，201-联轴器1，202-轴承座，203-升降传动轴，204-卷筒，205-起升钢丝绳，206-上固定套，207-导向滑轮固定组，208-第一电机座，209-升降小齿轮，210-第一电机，211-升降大齿轮；3-空心圆柱形提升柱，301-提升液压缸，302-连接装置，303-下固定套；4-泊车位；5-升降导轨；6-升降架，601-工字钢纵梁，602-加强角钢，603-吊耳，604-抱紧装置，604a-推杆，604b-抱紧装置底座，604c-制动瓦块，604d-抱紧液压缸；605-横移导轨，606-导靴，606a-导靴体，606b-导靴头，606c-导靴座；607-八边形截面钢横梁，608-横移齿轮，609-横移传动轴，610-联轴器2，611-第二电机；7-载车板，701a-行走轮，701b-连接销轴，701c-车轮保持架；702-呈梳齿状载车板，703-加强筋板，704-横移齿条。具体实施方式下面结合附图，对本专利技术的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本专利技术的保护范围并不受具体实施方式的限制。除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。如图1至图11所示，根据本专利技术具体实施方式的一种升降双侧横移立体车库，其包括：地基坑1、车辆存放结构框架2、空心圆柱形提升柱3、泊车位4、升降导轨5、升降架6和载车板7，其中：如图1所示，地基坑1设置于车辆存放结构框架2下方，其内设置设有排水槽与缓冲装置(图未视)，主要用于存放存取车装置，使所述存取车装置与地基保持在同一个平面上，以便车辆顺利进入和驶出车库。优选地，如图3所示，地基坑1还包括4根空心圆柱形提升柱3、提升液压缸301、连接装置302、下固定套303，4根空心本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种升降双侧横移立体车库，其特征在于，包括：/n车辆存放结构框架，其包括有若干层的若干个泊车室，每个所述泊车室包括由若干根条状板组成的泊车位；/n升降轨道，其设置于所述结构框架中间四根立柱的内侧；/n四根空心圆柱形提升柱，其设置于所述结构框架的四个角，该提升柱由一第三驱动机构驱动；/n地基坑，其设置于所述结构框架下方，其内设置设有排水槽与缓冲装置，其用于存放存取车装置，使所述存取车装置与地基保持在同一个平面上，以便车辆顺利进入和驶出车库；以及存取车装置，其包括：/n升降架，其可通过设置在其上的导靴沿所述升降轨道滑动，该升降架由一第一驱动机构驱动，且该升降架上设有横移轨道和抱紧装置；以及/n载车板，其为一与所述泊车位对应的梳状板，该载车板设置于所述升降架上并由一第二驱动机构驱动，且该载车板上设有行走装置，其可沿所述横移轨道上左右移动；/n

【技术特征摘要】
1.一种升降双侧横移立体车库，其特征在于，包括：
车辆存放结构框架，其包括有若干层的若干个泊车室，每个所述泊车室包括由若干根条状板组成的泊车位；
升降轨道，其设置于所述结构框架中间四根立柱的内侧；
四根空心圆柱形提升柱，其设置于所述结构框架的四个角，该提升柱由一第三驱动机构驱动；
地基坑，其设置于所述结构框架下方，其内设置设有排水槽与缓冲装置，其用于存放存取车装置，使所述存取车装置与地基保持在同一个平面上，以便车辆顺利进入和驶出车库；以及存取车装置，其包括：
升降架，其可通过设置在其上的导靴沿所述升降轨道滑动，该升降架由一第一驱动机构驱动，且该升降架上设有横移轨道和抱紧装置；以及
载车板，其为一与所述泊车位对应的梳状板，该载车板设置于所述升降架上并由一第二驱动机构驱动，且该载车板上设有行走装置，其可沿所述横移轨道上左右移动；


2.根据权利要求1所述的一种升降双侧横移立体车库，其特征在于，所述结构框架由若干根钢结构或混凝土构成至少三层单排设有巷道的结构体，所述条状板设有加强肋。


3.根据权利要求1所述的一种升降双侧横移立体车库，其特征在于，所述的每根提升柱由两个限位套限定5个方向的自由度，其仅可沿所述限位套上下移动。


4.根据权利要求1所述的一种升降双侧横移立体车库，其特征在于，所述限位套分别设置于所述地基坑内与结构框架上。


5.根据权利要求1所述的一种升降双侧横移立...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛息军，李兆军，黄钰钰，
申请(专利权)人：广西大学，
类型：发明
国别省市：广西;45