一种具有锁止功能的闭门器制造技术

本实用新型专利技术涉及开关门控制技术领域，具体涉及一种具有锁止功能的闭门器，包括壳体，所述壳体内设有驱动电机、减速箱及锁止机构，锁止机构设在驱动电机的后端，驱动电机的电机轴贯穿驱动电机的前后端，从驱动电机前端穿出的电机轴与减速箱连接，从驱动电机后端穿出的电机轴与锁止机构连接，锁止机构包括从左向右依次设置的固定件、磁吸件和基座，本实用新型专利技术通过驱动电机工作，带动连杆组件活动，从而控制门体闭合；而在门体转动至预定位置后，驱动电机停止工作，电磁件通电，吸引磁吸件与基座贴附，让基座阻止电机轴转动，从而保证门体在达到预定位置后，无需另外加锁就能对门体位置进行锁定，省去了磁吸门锁及锁门立柱结构，简化了门体结构。

【技术实现步骤摘要】
一种具有锁止功能的闭门器
本技术涉及开关门智能控制
，具体涉及一种具有锁止功能的闭门器。
技术介绍
现代液压闭门器(简称闭门器)始于二十世纪初期美国人注册的一项专利，它不同于传统的闭门器，是通过对闭门器中的液体进行节流来达到缓冲作用。液压闭门器设计思想的核心在于实现对关门过程的控制，使关门过程的各种功能指标能够按照人的需要进行调节。闭门器的意义不仅在于将门自动关闭，还能够保护门框和门体(平稳关闭)，更重要的是闭门器已成为现代建筑智能化管理的一个不可忽视的执行部分。现有的闭门器设备中，已很少使用液压闭门器技术了，大多采用电机旋转提供动力，并辅以磁吸的方式进行闭门，如中国专利公开号CN210152477U公开的一种闭门器，包括转动轮、上扭力弹簧、下扭力弹簧、上底座、下底座、连杆和压轮；转动轮套装在轴上，转动轮设置有圆周排列的多个拨动调节孔；轴的上、下端分别与上底座、下底座固定连接，上扭力弹簧的一端与转动轮连接，上扭力弹簧的另一端与上底座连接，下扭力弹簧的一端与转动轮连接，下扭力弹簧的另一端与下底座连接；连杆的一端连接其中一个拨动调节孔，连杆的另一端连接用于顶压门扇的压轮。该闭门器具有调节方便、耐用的优点，但是该闭门器在与门体配合过程中，需要对门体另外加锁对门体状态进行锁定，否则门体能够被自由推动，进而导致该闭门器存在安全风险。为此，为简化门体结构，本技术提供一种结构简单，使用便捷的具有锁止功能的闭门器。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种具有锁止功能的闭门器，包括壳体，所述壳体内设有驱动电机、减速箱及锁止机构，锁止机构设在驱动电机的后端，驱动电机的电机轴贯穿驱动电机的前后端，从驱动电机前端穿出的电机轴与减速箱连接，从驱动电机后端穿出的电机轴与锁止机构连接，锁止机构包括从左向右依次设置的固定件、磁吸件和基座，本技术通过驱动电机工作，带动连杆组件活动，从而控制门体闭合；而在门体转动至预定位置后，驱动电机停止工作，电磁件通电，吸引磁吸件与基座贴附，让基座阻止电机轴转动，从而保证门体在达到预定位置后，无需另外加锁就能对门体位置进行锁定，省去了磁吸门锁及锁门立柱结构，简化了门体结构。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的：一种具有锁止功能的闭门器，包括壳体，所述壳体内设置有驱动电机、至少一个减速箱以及锁止机构，所述锁止机构设置在驱动电机的后端，驱动电机的电机轴贯穿驱动电机的前后端，从驱动电机前端穿出的电机轴与所述减速箱连接，从驱动电机后端穿出的电机轴与锁止机构连接，锁止机构包括从左向右依次设置的固定件、磁吸件和基座，所述固定件与电机轴固定连接，所述磁吸件通过弹力件与固定件连接，所述基座固定安装在驱动电机上，且基座靠近磁吸件的侧壁上嵌设有电磁件，电磁件在断电状态下，磁吸件和基座之间具有自由间隙，使磁吸件或基座的旋转互不影响。进一步地，所述壳体内设置有一级减速箱和二级减速箱，所述驱动电机、一级减速箱和二级减速箱依次传动连接。在实际工作工程中，通过驱动电机工作，利用减速箱传动，带动连杆组件活动，从而控制门体闭合，而通过设置锁止机构，在驱动电机控制门体转动至预定位置后，驱动电机停止工作，然后电磁件工作，电磁件产生电磁力将磁吸件吸引，让磁吸件与基座紧紧贴附，进而基座就能够阻止磁吸件进一步转动，实现对驱动电机的锁止，保证门体固定保持该位置状态；而在设备断电时，电磁件产生的磁力消失，磁吸件在弹力件的作用下退回靠近固定件，使得磁吸件和基座之间解除关联，驱动电机解除锁止状态，磁吸件和固定件就能够跟随驱动电机的电机轴自由转动，即，断电状态下，使用者可以手动推动门体自由转动。进一步地，所述磁吸件为环形结构，磁吸件中心孔的直径大于电机轴的外径，磁吸件套设在电机轴上，与电机轴固定连接的固定件能跟随电机轴旋转，磁吸件因弹力件的连接而能跟随固定件旋转。在电磁件处于断电状态时，磁吸件在弹力件的作用下靠近固定件，使得磁吸件和基座之间具有自由间隙，即基座和磁吸件之间无关联，而磁吸件和固定件同步转动，固定件又和驱动电机的电机轴同轴转动，在磁吸件和基座解除关联后，驱动电机就能够自由转动。进一步地，所述固定件的侧壁上设置有至少一个限位孔，所述限位孔用于安装限位件，所述电机轴的侧壁上设置有与限位件相适应的限位缺口。通过限位件和限位缺口的配合，实现固定件和电机轴的同轴转动，而磁吸件和固定件同步转动，在基座对磁吸件产生阻力时，该阻力通过传递进而阻止电机轴转动，从而实现对驱动电机的锁止，保证门体处于稳定的闭合状态。进一步地，所述闭门器还包括连杆组件，所述减速箱的输出轴与连杆组件连接。在工作过程中，驱动电机工作，利用减速箱传动，带动连杆组件活动，从而控制门体闭合；而在门体转动至预定位置后，驱动电机停止工作，然后电磁件通电，吸引磁吸件与基座贴附，让基座阻止电机轴转动，从而保证门体在达到预定位置后，在无需另外加锁对门体位置进行锁定，门体也无法被手动推动。进一步地，所述壳体内还设置有控制模块，所述控制模块分别与驱动电机、电磁件连接。进一步地，所述壳体内还设置有电源，所述电源与控制模块连接。上述具有锁止功能的闭门器，所述弹力件采用弹性材料制备，具有伸缩特性，当有外力将磁吸件向远离固定件的方向拉拽时，弹力件发生拉伸变形，使磁吸件和固定件之间的距离增大，当外力撤销后，弹力件收缩，使磁吸件和固定件之间的距离回缩减小，且无论弹力件是否被拉伸变形，弹力件均能使磁吸件和固定件连接成一体，使磁吸件跟随固定件的旋转而旋转，并使固定件跟随磁吸件的停止而停止。当驱动电机控制门体转动至预定位置后，驱动电机停止工作，电磁件上电工作，电磁件产生电磁力将磁吸件吸引，让磁吸件与基座贴附，自由间隙消除，与驱动电机固定连接的基座能阻止磁吸件、固定件和电动轴的转动，对驱动电机进行锁止，使门体固定保持位置状态；电磁件断电时，磁吸件在弹力件作用下退回靠近固定件，磁吸件和基座之间解除关联，磁吸件和基座之间恢复自由间距，驱动电机解除锁止状态，磁吸件和固定件能跟随电机轴转动。进一步地，所述电机轴的尾端、以及固定件上分别设置有螺栓孔，所述锁止机构还包括与螺栓孔相匹配的固定螺栓。进一步地，所述驱动电机和电磁件不同时工作。在驱动电机工作，控制门体转动的过程中，电磁件则处于断电状态，保证锁止机构不会对驱动电机的工作造成影响，而在驱动电机停止工作时，电磁件则处于通电状态，利用基座对磁吸件产生摩擦阻力，迫使电机轴无法转动，从而实现门体状态的锁定，处于不能被推动的状态。进一步地，所述驱动电机和电磁件互锁，驱动电机和电磁件不同时工作，在驱动电机通电工作时，电磁件断电；在驱动电机断电时，电磁件通电工作。进一步地，所述基座靠近磁吸件的侧壁上设置有摩擦层。通过在基座靠近磁吸件的侧壁上设置摩擦层，增大锁止机构在过程中基座对电机轴的阻力，保证电机轴处于稳定的锁止状态。本技术的有益效果是：本技术提出的具有锁止功能的闭门器，通过驱动电机工作，利用减速箱传动，带动连杆组件活动，从而控制门体闭本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有锁止功能的闭门器，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设置有驱动电机、至少一个减速箱以及锁止机构，所述锁止机构设置在驱动电机的后端，驱动电机的电机轴贯穿驱动电机的前后端，从驱动电机前端穿出的电机轴与所述减速箱连接，从驱动电机后端穿出的电机轴与锁止机构连接，锁止机构包括从左向右依次设置的固定件、磁吸件和基座，所述固定件与电机轴固定连接，所述磁吸件通过弹力件与固定件连接，所述基座固定安装在驱动电机上，且基座靠近磁吸件的侧壁上嵌设有电磁件，电磁件在断电状态下，磁吸件和基座之间具有自由间隙，使磁吸件或基座的旋转互不影响。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有锁止功能的闭门器，其特征在于，包括壳体，所述壳体内设置有驱动电机、至少一个减速箱以及锁止机构，所述锁止机构设置在驱动电机的后端，驱动电机的电机轴贯穿驱动电机的前后端，从驱动电机前端穿出的电机轴与所述减速箱连接，从驱动电机后端穿出的电机轴与锁止机构连接，锁止机构包括从左向右依次设置的固定件、磁吸件和基座，所述固定件与电机轴固定连接，所述磁吸件通过弹力件与固定件连接，所述基座固定安装在驱动电机上，且基座靠近磁吸件的侧壁上嵌设有电磁件，电磁件在断电状态下，磁吸件和基座之间具有自由间隙，使磁吸件或基座的旋转互不影响。


2.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的闭门器，其特征在于，所述壳体内设置有一级减速箱和二级减速箱，所述驱动电机、有一级减速箱和二级减速箱依次传动连接。


3.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的闭门器，其特征在于，所述磁吸件为环形结构，磁吸件中心孔的直径大于电机轴的外径，磁吸件套设在电机轴上，与电机轴固定连接的固定件能跟随电机轴旋转，磁吸件因弹力件的连接而能跟随固定件旋转。


4.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的闭门器，其特征在于，所述固定件的侧壁上设置有至少一个限位孔，所述限位孔用于安装限位件，所述电机轴的侧壁上设置有与限位件相适应的限位缺口。


5.根据权利要求1所述的一种具有锁止功能的闭门器，其特征在于，所述闭门器还包括连杆组件，所述减速箱的输出轴与连杆组件连接；所述壳体内还设置有控制模块，所述控制模块与驱动电机和电磁件连接；所述壳体内还设置有电源，所述电源与控制模块连接。...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨云华，唐毅，王川，赖永聪，
申请(专利权)人：成都蓬远科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51