一种防脱落的汽车轴承用定位销制造技术

本实用新型专利技术适用于定位销技术领域，提供了一种防脱落的汽车轴承用定位销，包括限位组件和调节组件，所述限位组件包括外钉，所述外钉的外侧壁设有一体成型的限位块，所述外钉的内腔的一侧开设有一体成型的调节腔，所述外钉外侧壁均匀开设有两个与所述调节腔相连通的限位槽，所述限位槽两侧均开设有一体成型的滑动槽，所述外钉内腔的另一侧开设有与所述调节腔相连通的螺纹腔；所述调节组件包括螺杆，所述螺杆螺纹连接于所述螺纹腔的内腔；通过在外钉的外侧设置限位块，使得该定位销钉入销钉槽内后，限位块可以有效防止该定位销脱落，避免传统的汽车轴承定位销由于长期受到振动，容易造成定位销脱落，进而造成汽车产生故障的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种防脱落的汽车轴承用定位销
本技术属于定位销
，尤其涉及一种防脱落的汽车轴承用定位销。
技术介绍
轴承是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高，滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类，轴承在汽车领域得到了广泛的应用，其中轴承主要利用限位销固定在轴承座上。但传统的汽车轴承定位销由于长期受到振动，容易造成定位销脱落，进而造成汽车产生故障。
技术实现思路
本技术提供一种防脱落的汽车轴承用定位销，旨在解决传统的汽车轴承定位销由于长期受到振动，容易造成定位销脱落，进而造成汽车产生故障的问题的问题。本技术是这样实现的，一种防脱落的汽车轴承用定位销，包括限位组件和调节组件；所述限位组件包括外钉，所述外钉的外侧壁设有一体成型的限位块，所述外钉的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防脱落的汽车轴承用定位销，其特征在于：包括限位组件(1)和调节组件(2)；/n所述限位组件(1)包括外钉(11)，所述外钉(11)的外侧壁设有一体成型的限位块(12)，所述外钉(11)的内腔的一侧开设有一体成型的调节腔(15)，所述外钉(11)外侧壁均匀开设有两个与所述调节腔(15)相连通的限位槽(13)，所述限位槽(13)两侧均开设有一体成型的滑动槽(14)，所述外钉(11)内腔的另一侧开设有与所述调节腔(15)相连通的螺纹腔(16)；/n所述调节组件(2)包括螺杆(21)，所述螺杆(21)螺纹连接于所述螺纹腔(16)的内腔，所述螺杆(21)的外侧设有一体成型的校形球(24)，所述螺...

【技术特征摘要】
1.一种防脱落的汽车轴承用定位销，其特征在于：包括限位组件(1)和调节组件(2)；
所述限位组件(1)包括外钉(11)，所述外钉(11)的外侧壁设有一体成型的限位块(12)，所述外钉(11)的内腔的一侧开设有一体成型的调节腔(15)，所述外钉(11)外侧壁均匀开设有两个与所述调节腔(15)相连通的限位槽(13)，所述限位槽(13)两侧均开设有一体成型的滑动槽(14)，所述外钉(11)内腔的另一侧开设有与所述调节腔(15)相连通的螺纹腔(16)；
所述调节组件(2)包括螺杆(21)，所述螺杆(21)螺纹连接于所述螺纹腔(16)的内腔，所述螺杆(21)的外侧设有一体成型的校形球(24)，所述螺杆(21)靠近所述调节腔(15)的一端转动连接有一体成型的调节杆(25)，所述限位槽(13)的内腔滑动连接有滑动块(27)，所述滑动块(27)与所述调节杆(25)固定连接，所述滑动块(27)远离所述调节杆(25)的一端固定连接有调节块(26)，所述调节块(26)滑动连接于所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈毓波，
申请(专利权)人：苏州市权顿汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32