一种道路施工省力破碎装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路施工省力破碎装置包括：外壳，所述外壳的前壁面的一侧开设有通槽，所述外壳的上壁面的一侧开设有通孔，所述把手可活动的设置于外壳的左壁面，所述电动推杆设置于外壳的上壁面，所述吸尘装置设置于外壳的内腔，所述破碎装置设置于电动推杆的驱动端，所述喷淋装置设置于外壳内腔，所述水槽设置于外壳的上壁面，所述车轮一设置于外壳的前壁面和后壁面的一侧，所述调整装置设置于外壳的右壁面的底端，该装置通过使用多方式除尘，将破碎过程中的灰尘大幅度减小，将灰尘对工人以及环境的危害降到最低，同时使用手推的方式进行工作，可节省工人劳动力，提高劳动效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工省力破碎装置
本技术涉及道路施工
，具体为一种道路施工省力破碎装置。
技术介绍
道路施工过程中，经常需要对物料进行破碎，而这些物料常常是石块等坚硬的材质，施工机械使用的破碎装置要么使用硬质合金，要么使用高强度钢，使用的材料是专门针对道路施工所需特定物料而专门设定的，在进行道路破碎时容易产生大量灰尘，导致施工环境受到严重的污染，同时目前道路施工所用的破碎镐都是需要操作者用手握住手柄向下压来完成破碎，长时间的操作导致手臂酸痛，疲惫不堪，同时在破碎的间隙需要操作人员一直抬起破碎销，有时会因为操作者没有力气导致破碎镐弹起，造成工作效率低下，针对以上问题，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路施工省力破碎装置，以解决现有技术中破碎过程需要操作者过多的力气，工作时间长导致效率低下，以及破碎过程中产生过多灰尘，对工人和环境产生危害的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工省力破碎装置，包括：外壳、把手、电动推杆、吸尘装置、破碎装置、喷淋装置、水槽、车轮一、调整装置，所述外壳的前壁面的一侧开设有通槽，所述外壳的上壁面的一侧开设有通孔，所述把手可活动的设置于外壳的左壁面，所述电动推杆设置于外壳的上壁面，且电动推杆的驱动端设置于外壳上壁面开设的通孔内，且延伸进外壳的内腔，所述吸尘装置设置于外壳的内腔，且位于外壳内腔的一侧，所述破碎装置设置于电动推杆的驱动端，所述喷淋装置设置于外壳内腔，且位于外壳内腔的另一侧，所述水槽设置于外壳的上壁面，且位于电动推杆的一侧，所述车轮一设置于外壳的前壁面和后壁面的一侧，所述调整装置设置于外壳的右壁面的底端。优选的，所述吸尘装置包括：抽风机，储尘仓，吸尘管，挡板，所述抽风机设置于外壳内腔的左壁面，所述储尘仓的一端设置于外壳内腔的后壁面，所述储尘仓的另一端设置于外壳前壁面开设的通槽内，且延伸出外壳的前壁面，所述吸尘管的顶端设置于储尘仓的右壁面，所述挡板通过铰链可活动的设置于储尘仓的前壁面。优选的，所述破碎装置包括：固定板、限位杆、限位板、破碎头，所述固定板设置于电动推杆的底端，所述固定板的上壁面开设有通孔，所述限位杆的顶端设置于外壳内腔的上壁面，所述限位杆的底端设置于固定板上壁面开设的通孔内，且延伸出外壳下壁面，所述限位杆位于电动推杆的两侧，所述限位板设置于限位杆的底端，所述破碎头的数量为两个，两个所述破碎头分别设置于固定板下壁面的两侧。优选的，所述喷淋装置包括：连接板、喷头、防护板，所述连接板顶端设置于外壳内腔的上壁面，且与水槽相连接，所述喷头设置于连接板的下壁面，所述防护板的前壁面和后壁面分别设置于外壳内腔的前壁面和后壁面。优选的，所述防护板上壁面开设有若干的通孔。优选的，所述调整装置包括：调节块、调节杆、轴杆、车轮二，所述调节块设置于外壳右壁面的底端，所述调节块的上壁面开设有螺纹孔，所述调节杆可活动的设置于调节块上壁面开设的螺纹孔内，所述轴杆可活动的设置于调节杆的底端，所述车轮二的数量为两个，两个所述车轮二分别设置于轴杆的前壁面和后壁面。与现有技术相比，本技术的有益效果是：该道路施工省力破碎装置，通过使用喷淋装置，可将破碎过程的的灰尘减少，同时吸尘装置可以进一步的将灰尘进行处理，避免灰尘危害工人以及环境，同时该装置使用手推即可，节省工人劳动力，提高工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖视图。图中：1、外壳，2、把手，3、电动推杆，4、吸尘装置，41、抽风机，42、储尘仓，43、吸尘管，44、挡板，5、破碎装置，51、限位杆，52、限位板，53、固定板，54、破碎头，6、喷淋装置，61、连接板，62、喷头，63、防护板，7、水槽，8、车轮一，9、调整装置，91、调节块，92、调节杆，93、车轮二，94、轴杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种道路施工省力破碎装置5，包括：外壳1、把手2、电动推杆3、吸尘装置4、破碎装置5、喷淋装置6、水槽7、车轮一8、调整装置9，外壳1的前壁面的一侧开设有通槽，外壳1的上壁面的一侧开设有通孔，把手2可活动的设置于外壳1的左壁面，电动推杆3设置于外壳1的上壁面，且电动推杆3的驱动端设置于外壳1上壁面开设的通孔内，且延伸进外壳1的内腔，吸尘装置4设置于外壳1的内腔，且位于外壳1内腔的一侧，破碎装置5设置于电动推杆3的驱动端，喷淋装置6设置于外壳1内腔，且位于外壳1内腔的另一侧，水槽7设置于外壳1的上壁面，且位于电动推杆3的一侧，车轮一8设置于外壳1的前壁面和后壁面的一侧，调整装置9设置于外壳1的右壁面的底端。作为优选方案，更进一步的，吸尘装置4包括：抽风机41，储尘仓42，吸尘管43，挡板44，抽风机41设置于外壳1内腔的左壁面，储尘仓42的一端设置于外壳1内腔的后壁面，储尘仓42的另一端设置于外壳1前壁面开设的通槽内，且延伸出外壳1的前壁面，吸尘管43的顶端设置于储尘仓42的右壁面，挡板44通过铰链可活动的设置于储尘仓42的前壁面。作为优选方案，更进一步的，破碎装置5包括：固定板53、限位杆51、限位板52、破碎头54，固定板53设置于电动推杆3的底端，固定板53的上壁面开设有通孔，限位杆51的顶端设置于外壳1内腔的上壁面，限位杆51的底端设置于固定板53上壁面开设的通孔内，且延伸出外壳1下壁面，限位杆51位于电动推杆3的两侧，限位板52设置于限位杆51的底端，破碎头54的数量为两个，两个破碎头54分别设置于固定板53下壁面的两侧。作为优选方案，更进一步的，喷淋装置6包括：连接板61、喷头62、防护板63，连接板61顶端设置于外壳1内腔的上壁面，且与水槽7相连接，喷头62设置于连接板61的下壁面，防护板63的前壁面和后壁面分别设置于外壳1内腔的前壁面和后壁面。作为优选方案，更进一步的，防护板63上壁面开设有若干的通孔。作为优选方案，更进一步的，调整装置9包括：调节块91、调节杆92、轴杆94、车轮二93，调节块91设置于外壳1右壁面的底端，调节块91的上壁面开设有螺纹孔，调节杆92可活动的设置于调节块91上壁面开设的螺纹孔内，轴杆94可活动的设置于调节杆92的底端，车轮二93的数量为两个，两个车轮二93分别设置于轴杆的前壁面和后壁面。通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路施工省力破碎装置(5)，其特征在于，包括：/n外壳(1)，所述外壳(1)的前壁面的一侧开设有通槽，所述外壳(1)的上壁面的一侧开设有通孔；/n把手(2)，所述把手(2)可活动的设置于外壳(1)的左壁面；/n电动推杆(3)，所述电动推杆(3)设置于外壳(1)的上壁面，且电动推杆(3)的驱动端设置于外壳(1)上壁面开设的通孔内，且延伸进外壳(1)的内腔；/n吸尘装置(4)，所述吸尘装置(4)设置于外壳(1)的内腔，且位于外壳(1)内腔的一侧；/n破碎装置(5)，所述破碎装置(5)设置于电动推杆(3)的驱动端；/n喷淋装置(6)，所述喷淋装置(6)设置于外壳(1)内腔，且位于外壳(1)内腔的另一侧；/n水槽(7)，所述水槽(7)设置于外壳(1)的上壁面，且位于电动推杆(3)的一侧；/n车轮一(8)，所述车轮一(8)设置于外壳(1)的前壁面和后壁面的一侧；/n调整装置(9)，所述调整装置(9)设置于外壳(1)的右壁面的底端。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路施工省力破碎装置(5)，其特征在于，包括：
外壳(1)，所述外壳(1)的前壁面的一侧开设有通槽，所述外壳(1)的上壁面的一侧开设有通孔；
把手(2)，所述把手(2)可活动的设置于外壳(1)的左壁面；
电动推杆(3)，所述电动推杆(3)设置于外壳(1)的上壁面，且电动推杆(3)的驱动端设置于外壳(1)上壁面开设的通孔内，且延伸进外壳(1)的内腔；
吸尘装置(4)，所述吸尘装置(4)设置于外壳(1)的内腔，且位于外壳(1)内腔的一侧；
破碎装置(5)，所述破碎装置(5)设置于电动推杆(3)的驱动端；
喷淋装置(6)，所述喷淋装置(6)设置于外壳(1)内腔，且位于外壳(1)内腔的另一侧；
水槽(7)，所述水槽(7)设置于外壳(1)的上壁面，且位于电动推杆(3)的一侧；
车轮一(8)，所述车轮一(8)设置于外壳(1)的前壁面和后壁面的一侧；
调整装置(9)，所述调整装置(9)设置于外壳(1)的右壁面的底端。


2.根据权利要求1所述的一种道路施工省力破碎装置(5)，其特征在于，所述吸尘装置(4)包括：
抽风机(41)，所述抽风机(41)设置于外壳(1)内腔的左壁面；
储尘仓(42)，所述储尘仓(42)的一端设置于外壳(1)内腔的后壁面，所述储尘仓(42)的另一端设置于外壳(1)前壁面开设的通槽内，且延伸出外壳(1)的前壁面；
吸尘管(43)，所述吸尘管(43)的顶端设置于储尘仓(42)的右壁面；
挡板(44)，所述挡板(44)通过铰链可活动的设置于储尘仓(42)的前壁面。


3.根据权利要求1所述的一种道路施工省力破碎装置(5)，其特征在于：所述破碎装置(5)包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：许昌腾飞公路工程有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41