履带支重轮组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种履带支重轮组件，其包含轮体、轴承、轮轴、帽体、旋转油封、端盖、油体以及第一插销。轮体具有螺纹，轴承设置于轮体，轮轴穿设于轴承。帽体具有对应螺纹的螺牙，旋转油封的一侧连接帽体，旋转油封的另一侧可转动地抵接轮轴。端盖连接轮轴，油体限位于轮体、轮轴、帽体及旋转油封所形成的容置空间中，第一插销连接帽体与轮体。借此，本实用新型专利技术的履带支重轮组件，通过帽体螺锁于轮体并结合旋转油封，可防止油体溢出，进而大幅降低漏油的机率。此外，油体会受重力影响而能一直维持在容置空间中，可让轴承持续运作而使履带支重轮组件不失效。

【技术实现步骤摘要】
履带支重轮组件
本技术是关于一种支重轮组件，特别是关于一种履带支重轮组件。
技术介绍
履带支重轮组件(例如：挖掘机或拖拉机的履带支重轮组件)经常处在极端工作条件而承受极大的应力和磨损。当在山区和岩石地带的极端条件下工作时，履带支重轮组件更容易损坏。因此，履带支重轮组件存在维修成本较高、磨损而导致寿命较短以及其它结构性的问题。这些问题的解决方案在于需要恒定地保持履带支重轮组件被良好地润滑。然而，履带支重轮组件在困难地带工作时，经常导致润滑油体从履带支重轮组件的内部区域泄漏到外部区域，进而导致修复泄漏处或更换整个履带支重轮组件的维修成本大幅增加。而其它结构性的问题包括构建组件的零件数量高、制造工艺复杂以及在构建期间处理油体润滑剂。现有的履带支重轮组件是利用一对横向隔开的端盖连接一轮轴，并用于将此轮轴支撑在由柱形内壁和端壁限定出的盲孔内。支承组件被安装在此盲孔内并被插入端盖与轮轴之间，并且包括由内壁固定支撑的套筒型的柱形衬套和固定到端壁上的盘型止推垫圈所形成。在端壁内的竖直延伸的通道容置油体润滑剂，例如：可经一孔口引导到支重轮组件的油体。虽然现有的履带支重轮组件使用衬套和止推垫圈，但其未能解决长期存在的漏油问题，也即在极端工作条件下容易发生油体泄漏的问题。由此可知，目前市场上缺乏一种可防止漏油且不失效的履带支重轮组件，所以相关业者均在寻求其解决之道。
技术实现思路
因此，本技术的目的在于提供一种履带支重轮组件，其利用帽体螺锁于轮体，搭配帽体结合旋转油封，可防止油体溢出，进而大幅降低漏油的机率，并让履带支重轮组件不失效。本技术的一实施方式为一种履带支重轮组件，其包含轮体、轴承、轮轴、帽体、旋转油封、端盖、油体以及第一插销。轮体具有螺纹，轴承设置于轮体，轮轴穿设于轴承。帽体具有对应螺纹的螺牙，螺牙对应螺锁啮合于螺纹中。旋转油封的一侧连接帽体，旋转油封的另一侧可转动地抵接轮轴。端盖连接轮轴，油体限位于轮体、轮轴、帽体及旋转油封所形成的容置空间中。第一插销连接帽体与轮体。借此，本技术的履带支重轮组件，通过帽体螺锁于轮体并结合旋转油封，可防止油体溢出，进而大幅降低漏油的机率，并让履带支重轮组件不失效。依据前述实施方式的其他实施例如下：前述履带支重轮组件可包含O形环，此O形环设置于帽体与轮体之间，O形环由可塑性材质制成。再者，前述轮体的内壁设有环槽，O形环设置于环槽与帽体之间。依据前述实施方式的其他实施例如下：前述履带支重轮组件可包含限位件，此限位件设置于帽体与轮体之间，限位件限位帽体。另外，前述轮体的内壁环可设有限位槽，限位件设置于限位槽与帽体之间。此外，前述限位件可包含第一限位段与第二限位段，第一限位段衔接第二限位段，且第一限位段嵌接限位槽。帽体包含至少一条固定槽，第二限位段嵌接至少一条固定槽。依据前述实施方式的其他实施例如下：前述帽体的外壁设有多个卡槽，此些卡槽彼此间隔排列。轮体的内壁设有多个限位凹槽，限位件设置于其中一个限位凹槽与帽体的其中一个卡槽之间。依据前述实施方式的其他实施例如下：前述履带支重轮组件可包含第二插销，此第二插销可拆卸地连接端盖与轮轴。再者，前述旋转油封可包含至少一个挡油部与防尘部，其中至少一个挡油部可转动地抵接轮轴且靠近油体。防尘部可转动地抵接轮轴且远离油体。本技术的另一实施方式为一种履带支重轮组件，其包含两个轮体、两个轴承、轮轴、两个帽体、两个旋转油封、两个端盖、油体以及至少一个第一插销。两个轮体彼此连接，各轮体具有螺纹。两个轴承分别设置于两个轮体，轮轴穿设于两个轴承。各帽体具有对应螺纹的螺牙，螺牙对应螺锁啮合于螺纹中。各旋转油封的一侧连接各帽体，各旋转油封的另一侧可转动地抵接轮轴。两个端盖分别连接轮轴的相对两端，而油体限位于两个轮体、轮轴、两个帽体及两个旋转油封所形成的容置空间中。至少一个第一插销连接一个帽体与一个轮体。借此，本技术的履带支重轮组件，通过两个帽体分别螺锁于两个轮体并结合两个旋转油封，其借由对称的结构来实现整个组件，不但可大幅降低漏油的机率，还可让履带支重轮组件不失效。依据前述实施方式的其他实施例如下：前述履带支重轮组件可包含两个O形环，各O形环设置于各帽体与各轮体之间，各O形环由可塑性材质制成。此外，前述各轮体的内壁设有环槽，各O形环设置于环槽与各帽体之间。依据前述实施方式的其他实施例如下：前述履带支重轮组件可包含两个限位件，各限位件设置于各帽体与各轮体之间，各限位件限位各帽体。再者，各轮体的内壁环设有限位槽，各限位件设置于限位槽与各帽体之间。另外，各限位件包含第一限位段与第二限位段，第一限位段衔接第二限位段，且第一限位段嵌接限位槽。各帽体包含至少一条固定槽，第二限位段嵌接至少一条固定槽。依据前述实施方式的其他实施例如下：前述各帽体的外壁设有多个卡槽，此些卡槽彼此间隔排列。各轮体的内壁设有多个限位凹槽，限位件设置于其中一个限位凹槽与帽体的其中一个卡槽之间。依据前述实施方式的其他实施例如下：前述履带支重轮组件可包含两个第二插销，各第二插销可拆卸地连接各端盖与轮轴。此外，前述各旋转油封包含至少一个挡油部与防尘部，其中至少一个挡油部可转动地抵接轮轴且靠近油体，而防尘部可转动地抵接轮轴且远离油体。附图说明为让本技术的上述和其他目的、特征、优点与实施立能更明显易懂，所附附图的说明如下：图1绘示本技术的一实施例的履带支重轮组件的立体示意图；图2绘示图1的履带支重轮组件的分解图；图3绘示图1的履带支重轮组件的剖视示意图；图4绘示图1的履带支重轮组件的局部剖视示意图；图5绘示图1的履带支重轮组件的轮体的示意图；图6绘示图1的履带支重轮组件的轮体、帽体及限位件的组接示意图；图7绘示本技术的另一实施例的履带支重轮组件的立体示意图；图8绘示本技术的又一实施例的履带支重轮组件的轮体的示意图；图9绘示图8的轮体的剖视示意图；图10绘示本技术的又一实施例的履带支重轮组件的帽体的示意图；图11绘示图10的帽体的剖视示意图；图12绘示本技术的又一实施例之轮体、帽体及限位件的结合示意图；图13A绘示本技术的再一实施例的履带支重轮组件的侧视示意图；图13B绘示图13A的履带支重轮组件沿割面线A-A的剖视示意图；图14A绘示本技术的还一实施例的履带支重轮组件的侧视示意图；以及图14B绘示图14A的履带支重轮组件沿割面线B-B的剖视示意图。主要附图标记说明：100、100a、100c、100d-履带支重轮组件，110-容置空间，200、200a、200b、200c、200d-轮体，210-螺纹，220-环槽，230、230a-限位槽，240-限位凹槽，300-轴承，400-轮轴，500、500a、500b、500c、500d-帽体，510-螺牙，520-固定槽，530-限位部，540-卡槽，600-旋转油封，610-挡油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种履带支重轮组件，其特征在于，包含：/n轮体，具有螺纹；/n轴承，设置于所述轮体；/n轮轴，穿设于所述轴承；/n帽体，具有对应所述螺纹的螺牙，所述螺牙对应螺锁啮合于所述螺纹中；/n旋转油封，所述旋转油封的一侧连接所述帽体，所述旋转油封的另一侧能够转动地抵接所述轮轴；/n端盖，连接所述轮轴；/n油体，限位于所述轮体、所述轮轴、所述帽体及所述旋转油封所形成的容置空间中；以及/n第一插销，连接所述帽体与所述轮体。/n

【技术特征摘要】
1.一种履带支重轮组件，其特征在于，包含：
轮体，具有螺纹；
轴承，设置于所述轮体；
轮轴，穿设于所述轴承；
帽体，具有对应所述螺纹的螺牙，所述螺牙对应螺锁啮合于所述螺纹中；
旋转油封，所述旋转油封的一侧连接所述帽体，所述旋转油封的另一侧能够转动地抵接所述轮轴；
端盖，连接所述轮轴；
油体，限位于所述轮体、所述轮轴、所述帽体及所述旋转油封所形成的容置空间中；以及
第一插销，连接所述帽体与所述轮体。


2.如权利要求1所述的履带支重轮组件，其特征在于，还包含：
O形环，设置于所述帽体与所述轮体之间，所述O形环由可塑性材质制成。


3.如权利要求2所述的履带支重轮组件，其特征在于，所述轮体的内壁设有环槽，所述O形环设置于所述环槽与所述帽体之间。


4.如权利要求1所述的履带支重轮组件，其特征在于，还包含：
限位件，设置于所述帽体与所述轮体之间，所述限位件限位所述帽体。


5.如权利要求4所述的履带支重轮组件，其特征在于，所述轮体的内壁环设有限位槽，所述限位件设置于所述限位槽与所述帽体之间。


6.如权利要求5所述的履带支重轮组件，其特征在于，
所述限位件包含第一限位段与第二限位段，所述第一限位段衔接所述第二限位段，且所述第一限位段嵌接所述限位槽；及
所述帽体包含至少一条固定槽，所述第二限位段嵌接所述至少一条固定槽。


7.如权利要求4所述的履带支重轮组件，其特征在于，
所述帽体的外壁设有多个卡槽，所述多个卡槽彼此间隔排列；及
所述轮体的内壁设有多个限位凹槽，所述限位件设置于其中一个所述限位凹槽与所述帽体的其中一个所述卡槽之间。


8.如权利要求1所述的履带支重轮组件，其特征在于，还包含：
第二插销，能够拆卸地连接所述端盖与所述轮轴。


9.如权利要求1所述的履带支重轮组件，其特征在于，所述旋转油封包含：
至少一个挡油部，能够转动地抵接所述轮轴且靠近所述油体；及
防尘部，能够转动地抵接所述轮轴且远离所述油体。


10.一种履带支重轮组件，其特征在于，包含：
两个轮体，彼此连接，各所述轮体具有螺纹；
两个轴承，分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：江春立，
申请(专利权)人：永沛得股份有限公司，
类型：新型
国别省市：中国台湾;71