一种车用液压油缸安装机构制造技术

本实用新型专利技术涉及车用液压缸技术领域，且公开了一种车用液压油缸安装机构，包括液压缸本体和U型安装块，所述液压缸本体的底端固定连接有安装板，并且安装板插设在U型安装块内，该实用新型专利技术在进行安装时，我们通过转动调节块使得螺纹杆转动，由于螺纹杆与U型安装块螺纹连接，从而螺纹杆会带动限位块在竖直方向上移动，进而会抵住安装板，从而方便贯穿安装螺栓，提升了安装的工作效率，且我们在日常维护时，我们通过按压手压泵，会使得储油瓶内的润滑油从出油管中滴入润滑槽内，进而对其进行润滑，减少了撑起翻斗的难度，提升了装置的使用寿命，且通过观察窗的设置，方便观察储油瓶的情况，方便及时进行加油。

【技术实现步骤摘要】
一种车用液压油缸安装机构
本技术涉及车用液压缸
，具体为一种车用液压油缸安装机构。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。缓冲装置与排气装置视具体应用场合而定，其他装置则必不可少。在挂车上也会用到液压缸来进行翻斗卸货操作，我们在安装液压缸时，将液压缸上的安装板与车上的U型安装块通过螺栓固定完成组装，由于液压缸与U型安装块是转动连接，由于雨水、空气等因素，容易使得其通槽出现锈迹，从而影响装置的正常使用，并且在安装液压缸时，不方便对准通槽，影响安装效率。为此，我们设计了一种车用液压油缸安装机构。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种车用液压油缸安装机构，解决了由于雨水、空气等因素，容易使得通槽出现锈迹，从而影响装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用液压油缸安装机构，包括液压缸本体（1）和U型安装块（4），其特征在于：所述液压缸本体（1）的底端固定连接有安装板（6），并且安装板（6）插设在U型安装块（4）内，安装板（6）和U型安装块（4）上均开设有通槽，并且U型安装块（4）上设有螺栓（3），螺栓（3）贯穿安装板（6）和U型安装块（4）并与其转动连接，U型安装块（4）的两侧均开设有环形的润滑槽（10），润滑槽（10）与通槽相互连通，所述U型安装块（4）的两侧均固定连接有润滑盒（2），润滑盒（2）的后端面转动连接有翻转门，润滑盒（2）的下内壁放置有储油瓶（11），储油瓶（11）的上端面固定连通有手压泵（12），手压泵（12）上固定...

【技术特征摘要】
1.一种车用液压油缸安装机构，包括液压缸本体（1）和U型安装块（4），其特征在于：所述液压缸本体（1）的底端固定连接有安装板（6），并且安装板（6）插设在U型安装块（4）内，安装板（6）和U型安装块（4）上均开设有通槽，并且U型安装块（4）上设有螺栓（3），螺栓（3）贯穿安装板（6）和U型安装块（4）并与其转动连接，U型安装块（4）的两侧均开设有环形的润滑槽（10），润滑槽（10）与通槽相互连通，所述U型安装块（4）的两侧均固定连接有润滑盒（2），润滑盒（2）的后端面转动连接有翻转门，润滑盒（2）的下内壁放置有储油瓶（11），储油瓶（11）的上端面固定连通有手压泵（12），手压泵（12）上固定连通有出油管（13），出油管（13）贯穿U型安装块（4）的内壁并与润滑槽（10）内部连通。


2.根据权利要求1所述的一种车用液压油缸安装机构，其特征在于：所述润滑槽（10）内设有转动环（9），螺栓（3...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈从广，
申请(专利权)人：河南亿翔专用汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41