散热组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种散热组件及车辆，散热组件包括：导风件，所述导风件内设置有进风通道；散热器，所述散热器设置在所述导风件的后侧且与所述进风通道正对，所述散热器与所述导风件之间设置有密封条；散热风扇，所述散热风扇设置在所述散热器的后侧。根据本实用新型专利技术的散热组件可以有效地防止经过换热的气流回流，避免散热器的进风温度升高，保证散热器的散热效率稳定。

【技术实现步骤摘要】
散热组件及车辆
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种散热组件及车辆。
技术介绍
相关技术中，在车辆的发动机进行散热时，散热风扇的进风口处设置有散热器，而空气通过散热器进入到发动机舱内，经过散热器后空气温度升高，温度升高后的空气通过散热风扇的出风口排出，由于散热风扇的进风处存在负压，而散热风扇的出风存在正压，导致散热风扇出口处的空气容易回流至散热风扇的进风口，温度升高后的空气回流，降低了散热器的散热效果。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种散热组件，该散热组件可以有效地防止经过换热的气流回流，避免散热器的进风温度升高，保证散热器的散热效率稳定。本技术还提出一种具有上述散热组件的车辆。根据本技术的用于车辆的散热组件包括：导风件，所述导风件内设置有进风通道；散热器，所述散热器设置在所述导风件的后侧且与所述进风通道正对，所述散热器与所述导风件之间设置有密封条；散热风扇，所述散热风扇设置在所述散热器的后侧。根据本技术的用于车辆的散热组件，由于根据本技术的散热组件在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的散热组件(1)，其特征在于，包括：/n导风件(11)，所述导风件(11)内设置有进风通道；/n散热器(12)，所述散热器(12)设置在所述导风件(11)的后侧且与所述进风通道正对，所述散热器(12)与所述导风件(11)之间设置有密封条(14)；/n散热风扇(13)，所述散热风扇(13)设置在所述散热器(12)的后侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的散热组件(1)，其特征在于，包括：
导风件(11)，所述导风件(11)内设置有进风通道；
散热器(12)，所述散热器(12)设置在所述导风件(11)的后侧且与所述进风通道正对，所述散热器(12)与所述导风件(11)之间设置有密封条(14)；
散热风扇(13)，所述散热风扇(13)设置在所述散热器(12)的后侧。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的散热组件，其特征在于，所述散热器(12)包括：散热器本体(121)和设置在所述散热器本体(121)前方的中冷器(122)，所述导风件(11)与所述散热器本体(121)和/或所述中冷器(122)之间设置有所述密封条(14)。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的散热组件，其特征在于，所述中冷器(122)的尺寸小于所述散热器本体(121)的尺寸；所述导风件(11)包括：与所述中冷器(122)正对的第一导风部(111)和与所述散热器本体(121)正对的第二导风部(112)，所述第一导风部(111)与所述中冷器(122)之间、所述第二导风部(112)与所述中冷器(122)之间、所述第二导风部(112)与所述散热器本体(121)之间设置有所述密封条(14)。


4.根据权利要求3所述的用于车辆的散热组件，其特征在于，所述密封条(14)包括：设置在所述第一导风部(111)与所述中冷器(122)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李承重，杨元宝，岳金娟，
申请(专利权)人：长沙普罗科环境装备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43