一种轮毂焊接传送装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮毂焊接传送装置，包括柜体，柜体的底部外壁四周均焊接有四个底座，且柜体顶部外部轴心处开设有矩形口，柜体顶部外壁靠近矩形口的两侧外壁上焊接有加强筋，且加强筋底部外壁的轴心处焊接有滑动组件，滑动组件的底部设置有传送组件，且传送组件的底部设置有挂扣组件，柜体的一侧外壁上焊接有管道，且管道的顶部外壁上通过螺栓固定安装有风机。本实用新型专利技术提升了滑块在滑轨内部的移动速率，使得滑块移动时更加的稳定，能有效的提升滑块的传送效率，从而提升轮毂焊接加工的效率，耳板和定位销的搭配使得U型架在传送时更加的稳定牢靠，结构简单，便于拆卸安装，操作方便，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种轮毂焊接传送装置
本技术涉及轮毂加工
，尤其涉及一种轮毂焊接传送装置。
技术介绍
轮毂是汽车的重要组成部分，主要作用是承重以及车轮转动前进，既承受轴向载荷又承受径向载荷，轮毂的性能对于车辆的整体性能影响很大，合金轮毂具有重量轻、惯性阻力小、制作精度高、散热性能好等优点，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，目前市场上的汽车轮毂主要以铝合金为主。现有的技术中，轮毂焊接传送时，多为人为运输，劳动强度较大，提升了轮毂加工的成本，而传送时轮毂运行不平稳，从而导致传送效率低，影响轮毂的加工效率，实用性较差。因此，亟需设计一种轮毂焊接传送装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轮毂焊接传送装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种轮毂焊接传送装置，包括柜体，所述柜体的底部外壁四周均焊接有四个底座，且柜体顶部外部轴心处开设有矩形口，所述柜体顶部外壁靠近矩形口的两侧外壁上焊接有加强筋，且加强筋底部外壁的轴心处焊接有滑动组件，所述滑动组件的底部设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮毂焊接传送装置，包括柜体（1），其特征在于，所述柜体（1）的底部外壁四周均焊接有四个底座（2），且柜体（1）顶部外部轴心处开设有矩形口（3），所述柜体（1）顶部外壁靠近矩形口（3）的两侧外壁上焊接有加强筋（6），且加强筋（6）底部外壁的轴心处焊接有滑动组件（7），所述滑动组件（7）的底部设置有传送组件（8），且传送组件（8）的底部设置有挂扣组件（9），所述柜体（1）的一侧外壁上焊接有管道（4），且管道（4）的顶部外壁上通过螺栓固定安装有风机（5），所述柜体（1）远离管道（4）的另一侧外壁上通过金属软管固定连接有喷砂机（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种轮毂焊接传送装置，包括柜体（1），其特征在于，所述柜体（1）的底部外壁四周均焊接有四个底座（2），且柜体（1）顶部外部轴心处开设有矩形口（3），所述柜体（1）顶部外壁靠近矩形口（3）的两侧外壁上焊接有加强筋（6），且加强筋（6）底部外壁的轴心处焊接有滑动组件（7），所述滑动组件（7）的底部设置有传送组件（8），且传送组件（8）的底部设置有挂扣组件（9），所述柜体（1）的一侧外壁上焊接有管道（4），且管道（4）的顶部外壁上通过螺栓固定安装有风机（5），所述柜体（1）远离管道（4）的另一侧外壁上通过金属软管固定连接有喷砂机（10）。


2.根据权利要求1所述的一种轮毂焊接传送装置，其特征在于，所述滑动组件（7）包括滑轨（11），所述滑轨（11）底部两侧内壁上开设有滑槽（12），且滑轨（11）的内部设置有滑块（13），所述滑块（13）的顶部外壁上活动连接有呈等距离结构分布的辊珠（14），且滑块（13）底部外壁的两侧活动连接有滚轮（15），所述滚轮（15）滑动连...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文富，
申请(专利权)人：浙江天洲车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33