【技术实现步骤摘要】
本技术属于轮毂焊接设备，更具体地说，涉及一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备。
技术介绍
1、轮毂轴是应用于汽车车轴处用来承重和为轮毂的转动提供精确引导的零部件，既承受轴向载荷又承受径向载荷，是汽车载重和转动的重要组成部分。
2、现有的轮毂轴与轮毂焊接设备结构比较复杂，其生产时间和过程比较漫长，在操作设备时，所需的方法步骤较多，对操作人员实际生产造成不便。在对加工精度要求较低的产品焊接时，需要一种结构简单，操作方便，有利于操作人员生产的设备。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于提供一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，该设备结构简单、操作方便，有利于操作人员生产，适用性强而且实用性好。
2、本技术的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，用于轮毂和轮毂轴之间的焊接，轮毂轴预先紧配在轮毂的通孔中，轮毂轴两端延伸出轮毂两侧。其特征在于：包括固定组件、夹紧组件、焊接组件和机架。
3、固定组件包括固定轴。固定组件设置于轮毂的左侧。固定轴右端设置倒角以构成固定头。固定轴半径大于轮毂轴外径，固定头至少右端部嵌设于轮毂轴开口内，以卡紧处于轮毂左侧的轮毂轴。
4、夹紧组件包括夹紧头和伸缩装置。夹紧组件设置于轮毂的右侧。夹紧头为圆锥结构。夹紧头设置于伸缩装置的输出端，伸缩装置的输出端具有左右伸缩的能力，用于带动夹紧头以抵压处于轮毂右侧的轮毂轴。
5、焊接组件包括焊枪和控制旋钮。焊枪设置于轮毂左侧与轮毂轴紧配处的外侧，用于焊接轮毂和轮毂轴。控制旋钮与焊枪输出
6、机架用于连接和支撑固定组件、支撑组件和焊接组件。
7、作为本技术的进一步改进，还包括辅助支撑组件。辅助支撑组件包括支撑架、连接杆、三角支撑座和支撑杆。支撑架上侧面与轮毂中间部分下侧面相抵接，以容纳和支撑轮毂。
8、支撑架下侧设置有连接杆，连接杆上端与支撑架下侧面固定连接。连接杆为液压杆，由液压组件驱动连接杆，使连接杆具有上下移动的能力。
9、三角支撑座设置于连接杆下端，中间开设有通孔，通孔半径与连接杆半径相匹配，三角支撑座与连接杆下端活动连接，以使连接杆可在通孔内升降。三角支撑座三角端点处分别开设有一连接孔，连接孔用于连接支撑杆。
10、支撑杆设置于三角支撑座下侧，支撑杆数量为三根，每一根支撑杆上端均与其所对应的三角支撑座下侧的连接孔固定连接。
11、作为本技术的进一步改进，支撑架为半圆形支架结构，支撑架半圆半径大小大于轮毂中间部分半径大小，支撑架宽度小于轮毂中间部分半径大小。
12、作为本技术的进一步改进，固定组件还包括机架连接轴和固定板。固定板设置于固定轴左侧，固定板右侧面与固定轴左侧面固定连接。机架连接轴设置于固定板左侧，机架连接轴右侧面与固定板左侧面固定连接，机架连接轴右侧面与机架固定连接。
13、作为本技术的进一步改进，伸缩装置包括夹紧轴、伸缩轴和伸缩电机。夹紧轴左侧面与夹紧头圆锥底面固定连接。伸缩轴的左侧面和夹紧轴的右侧面固定连接。伸缩电机设置于伸缩轴左侧，伸缩电机输出端与伸缩轴固定连接，以使伸缩轴具有左右伸缩的能力。
14、作为本技术的进一步改进，伸缩电机与机架固定连接。
15、作为本技术的进一步改进，焊接组件与机架固定连接。
16、相比于现有技术，本技术的有益效果在于：
17、1.通过设置固定组件、夹紧组件和焊接组件，加工时，直接将轮毂放置在固定组件上，夹紧组件启动，夹紧轮毂，操作人员再通过控制旋钮控制焊枪焊接轮毂和轮毂轴紧配处。本设备该设备结构简单、操作方便，有利于操作人员生产和提高生产效率，适用性强而且实用性好。
18、2.通过设置辅助支撑组件，轮毂夹紧前和轮毂加工完成后取下时，不需要操作人员用手扶住轮毂，减轻操作人员的劳动强度，增加加工轮毂时的稳定性。
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1.一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，用于轮毂（1）和轮毂轴（2）之间的焊接；轮毂轴（2）预先紧配在轮毂（1）的通孔中，轮毂轴（2）两端延伸出轮毂（1）两侧；其特征在于：包括固定组件、夹紧组件、焊接组件和机架；
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，其特征在于：还包括辅助支撑组件；辅助支撑组件包括支撑架（13）、连接杆（14）、三角支撑座（15）和支撑杆（16）；支撑架（13）上侧面与轮毂（1）中间部分下侧面相抵接，以容纳和支撑轮毂（1）；
3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，其特征在于：支撑架（13）为半圆形支架结构，支撑架（13）半圆半径大小大于轮毂（1）中间部分半径大小，支撑架（13）宽度小于轮毂（1）中间部分半径大小。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，其特征在于：固定组件还包括机架连接轴（3）和固定板（4）；固定板（4）设置于固定轴（5）左侧，固定板（4）右侧面与固定轴（5）左侧面固定连接；机架连接轴（3）设置于固定板（4）左侧，机架连接轴（3）右侧面与固定板（4）左侧面固定连接，机架
5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，其特征在于：伸缩装置包括夹紧轴（8）、伸缩轴（9）和伸缩电机（10）；夹紧轴（8）左侧面与夹紧头（7）圆锥底面固定连接；伸缩轴（9）的左侧面和夹紧轴（8）的右侧面固定连接；伸缩电机（10）设置于伸缩轴（9）左侧，伸缩电机（10）输出端与伸缩轴（9）固定连接，以使伸缩轴（9）具有左右伸缩的能力。
6.根据权利要求5所述的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，其特征在于：伸缩电机（10）与机架固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，其特征在于：焊接组件与机架固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，用于轮毂（1）和轮毂轴（2）之间的焊接；轮毂轴（2）预先紧配在轮毂（1）的通孔中，轮毂轴（2）两端延伸出轮毂（1）两侧；其特征在于：包括固定组件、夹紧组件、焊接组件和机架；
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，其特征在于：还包括辅助支撑组件；辅助支撑组件包括支撑架（13）、连接杆（14）、三角支撑座（15）和支撑杆（16）；支撑架（13）上侧面与轮毂（1）中间部分下侧面相抵接，以容纳和支撑轮毂（1）；
3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，其特征在于：支撑架（13）为半圆形支架结构，支撑架（13）半圆半径大小大于轮毂（1）中间部分半径大小，支撑架（13）宽度小于轮毂（1）中间部分半径大小。
4.根据权利要求1所述的一种轮毂轴与轮毂焊接用的设备，其特征在于：固定组件还包括机架连接轴（3）和固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文富，
申请(专利权)人：浙江天洲车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：
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