【技术实现步骤摘要】
本技术涉及油缸加工领域，特别是涉及一种管螺纹车床。
技术介绍
1、经检索公告号为cn 206677335 u的专利文件，该专利文件通过将管件伸入到通孔内部，且管件的端部与立柱的外侧壁抵接，然后将管件夹紧并使用刀具对管件进行车削加工；
2、不分油缸在生产时需要对其端部的外缘加工螺纹，从而来方便与油缸端部用于密封的组件安装，而上述专利文件在对管螺纹加工装置，需要将管件塞入到管螺纹车床加持结构的内部，然后将需要加工的管件端部露出，随后通过螺纹车刀对其进行螺纹加工，而在加工结束后取出时，又需要将沉重的油缸管件拿出加持位置，而整个过程较为麻烦且延长了整个螺纹加工时间，影响整个加工效率同时也让增加了操作人员的劳动强度。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种管螺纹车床。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
3、一种管螺纹车床，包括车床本体，所述车床本体上安装有对油缸进行夹持固定的三爪卡盘，所述三爪卡盘一侧设置有用于对油缸管螺纹进行切削的刀架，还包括用于对油缸加工管螺纹的一端进行支撑的支撑机构；
4、所述支撑机构包括支撑座，所述支撑座内部固定有气缸，所述气缸伸缩部固定有滑动连接在所述支撑座内的导向座，所述导向座一侧固定有限位座，所述支撑座外侧开设有三条环形分布的凹槽，所述支撑座的凹槽处设置有支撑架，所述支撑架两端分别转动连接有支杆和连杆，所述连杆下端位于所述导向座和所述限位座之间，且所述支杆下端和所述连杆均通过销轴连
5、优选的：所述顶推机构包括顶推架，所述顶推架滑动连接在所述车床本体上，所述顶推架远离所述三爪卡盘的一侧分别固定有两个相互对称的液压杆。
6、优选的：所述车床本体顶部开设有用于方便顶推架和所述刀架移动的第一导轨，且所述顶推架底部开设有用于和第一导轨配合的滑槽。
7、优选的：所述刀架由刀架座、移动座、纵向调节组件、横向调节组件组成，所述移动座通过横向调节组件连接在所述车床本体上，所述刀架座通过纵向调节组件连接在所述移动座上。
8、优选的：所述移动座顶部固定有用于支撑所述刀架座移动的第二导轨。
9、优选的：所述连杆位于所述导向座和所述限位座的一端与所述导向座内侧的锥形面贴合。
10、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
11、1、利用三爪卡盘对油缸管件的一端进行夹持固定，同时利用气缸推动导向座和限位座使得连杆和支杆翻转，从而让支撑架向外顶出来对油缸管件的另一端进行支撑，继而通过两端同时支撑来防止管件在加工后发生不同心的情况；
12、2、通过支撑机构和三爪卡盘的配合，可以快速的安装和取下油缸管件，提高整个加工的便捷性。
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1.一种管螺纹车床，包括车床本体(1)，所述车床本体(1)上安装有对油缸进行夹持固定的三爪卡盘(2)，所述三爪卡盘(2)一侧设置有用于对油缸管螺纹进行切削的刀架(3)，其特征在于：还包括用于对油缸加工管螺纹的一端进行支撑的支撑机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种管螺纹车床，其特征在于：所述顶推机构(5)包括顶推架(51)，所述顶推架(51)滑动连接在所述车床本体(1)上，所述顶推架(51)远离所述三爪卡盘(2)的一侧分别固定有两个相互对称的液压杆(52)。
3.根据权利要求2所述的一种管螺纹车床，其特征在于：所述车床本体(1)顶部开设有用于方便顶推架(51)和所述刀架(3)移动的第一导轨，且所述顶推架(51)底部开设有用于和第一导轨配合的滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种管螺纹车床，其特征在于：所述刀架(3)由刀架座(31)、移动座(32)、纵向调节组件(33)、横向调节组件(34)组成，所述移动座(32)通过横向调节组件(34)连接在所述车床本体(1)上，所述刀架座(31)通过纵向调节组件(33)连接在所述移动座(32)上。
<...【技术特征摘要】
1.一种管螺纹车床，包括车床本体(1)，所述车床本体(1)上安装有对油缸进行夹持固定的三爪卡盘(2)，所述三爪卡盘(2)一侧设置有用于对油缸管螺纹进行切削的刀架(3)，其特征在于：还包括用于对油缸加工管螺纹的一端进行支撑的支撑机构(4)；
2.根据权利要求1所述的一种管螺纹车床，其特征在于：所述顶推机构(5)包括顶推架(51)，所述顶推架(51)滑动连接在所述车床本体(1)上，所述顶推架(51)远离所述三爪卡盘(2)的一侧分别固定有两个相互对称的液压杆(52)。
3.根据权利要求2所述的一种管螺纹车床，其特征在于：所述车床本体(1)顶部开设有用于方便顶推架(51)和所述刀架(3)移动的第一导轨，且所述顶推架(51...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹利军，张丽华，郭瑞敏，
申请(专利权)人：张家口长城液压油缸有限公司，
类型：新型
国别省市：
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