汽车转向传动机构及应用制造技术

本发明专利技术提供了汽车转向传动机构及汽车转向系统，属于汽车转向机构技术领域。该汽车转向传动机构及汽车转向系统包括汽车转向主体和除尘组件。所述汽车转向主体包括防尘套，所述除尘组件包括转动件、液压杆和固定架，所述转动件包括减速电机、从动轮和毛刷，所述减速电机输出端传动连接于所述从动轮。使用时，将固定架套接固定在防尘套外表面，液压杆进行伸缩运动，带动从动轮平移，减速电机输出端带动从动轮转动，从动轮内侧固定安装有毛刷，毛刷将防尘套表面的灰尘扫去，该机构通过结合减速电机以及液压杆，在转动同时进行移动，将防尘套表面的灰尘及时除去，有效避免灰尘引起的摩擦力增大，影响转向操作的问题。

【技术实现步骤摘要】
汽车转向传动机构及应用
本专利技术涉及汽车转向机构
，具体而言，涉及汽车转向传动机构及汽车转向系统。
技术介绍
目前，现有技术中的汽车转向系统主要由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。转向操纵机构是指动转向盘到转向轴这一系列零件；转向器是汽车转向系统的减速传动装置，较为常见的主要有齿轮齿条式转向器和循环球式转向器；转向传动机构是将转向器输出的力和运动传递到汽车的转向轮，尽可能减小转向时车轮与地面的相对滑动。转向器作为汽车转向系统的主要组件之一，是转向系统中的减速增距装置，并改变转向力矩的传动方向。齿轮齿条式转向器为转向器中的一种，包括转向横拉杆、转向齿条等结构，其中转向横拉杆转动处设有防尘套，通过防尘套防止灰尘污染，但是由于防尘套固定安装，不能及时将防尘套表面的灰尘除去，过多的灰尘堆积，会从细小缝隙进入防尘套内部，附着在转动横拉杆表面，增大转动处的摩擦力，从而影响转向操作。如何专利技术汽车转向传动机构及汽车转向系统来改善这些问题，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本专利技术提供了汽车转向传动机构及汽车转向系统，旨在改善防尘套表面灰尘不能及时清除问题。本专利技术是这样实现的：第一方面，本专利技术提供汽车转向传动机构及汽车转向系统包括汽车转向主体和除尘组件。所述汽车转向主体包括防尘套，所述除尘组件包括转动件、液压杆和固定架，所述转动件包括减速电机、从动轮和毛刷，所述减速电机输出端传动连接于所述从动轮，所述从动轮内表面固定连接于所述毛刷，所述液压杆输出端固定连接于所述从动轮，所述从动轮转动连接于所述固定架，所述液压杆转动连接于所述固定架。在本专利技术的一种实施例中，所述防尘套内部套接固定有转向横拉杆和球座，所述转向横拉杆一端转动连接于球座，所述球座便于所述转向横拉杆转动。在本专利技术的一种实施例中，所述减速电机输出端固定连接有主动轮，所述主动轮与所述从动轮啮合传动，所述减速电机输出端带动所述主动轮转动，所述主动轮带动所述从动轮转动，便于所述减速电机和所述从动轮传动连接。在本专利技术的一种实施例中，所述主动轮和所述从动轮均开设有固定孔，所述固定孔滑动套接有固定杆，所述固定孔用于固定所述固定杆在水平方向的位置，防止所述固定杆移动，便于固定所述主动轮和所述从动轮。在本专利技术的一种实施例中，所述固定杆两端转动安装有固定板，所述固定板一侧固定安装有轴承，所述固定板用于规定所述固定杆，所述轴承方便所述固定杆在所述固定板转动。在本专利技术的一种实施例中，所述轴承内侧开设有所述固定孔，所述固定杆贯通转动连接于所述固定孔，所述固定杆用于所述固定主动轮和所述从动轮在所述固定板上转动。在本专利技术的一种实施例中，所述固定板靠近所述从动轮开设有通孔，所述转向横拉杆贯通连接于所述通孔，便于所述转向横拉杆安装，方便所述固定板固定。在本专利技术的一种实施例中，所述固定板靠近所述主动轮一侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆输出端固定连接于所述减速电机，所述电动推杆用于推动所述减速电机，便于所述主动轮和所述从动轮一同移动。在本专利技术的一种实施例中，所述毛刷均匀固定于所述从动轮内表面，所述主动轮和所述从动轮滑动连接于所述固定杆，所述固定板固定套接于所述转向横拉杆，所述电动推杆和所述液压杆对应设置，所述毛刷便于将所述防尘套表面灰尘扫除。第二方面，本专利技术另外提供汽车转向系统，包括上述的汽车转向传动机构。本专利技术的有益效果是：本专利技术通过上述设计得到的汽车转向传动机构及汽车转向系统，使用时，将固定架套接固定在防尘套外表面，打开减速电机，液压杆进行伸缩运动，带动从动轮平移，减速电机输出端带动从动轮转动，从动轮内侧固定安装有毛刷，毛刷将防尘套表面的灰尘扫去，该机构通过结合减速电机以及液压杆，在转动同时进行移动，将防尘套表面的灰尘及时除去，有效避免灰尘引起的摩擦力增大，影响转向操作的问题。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1是本专利技术实施方式提供汽车转向传动机构及汽车转向系统的结构示意图；图2为本专利技术实施方式提供汽车转向传动机构的结构示意图；图3为本专利技术实施方式提供主动轮和从动轮的结构示意图；图4为本专利技术实施方式提供第一视角的结构示意图；图5为本专利技术实施方式提供固定板的结构示意图。图中：100-汽车转向主体；110-转向横拉杆；120-球座；130-防尘套；300-除尘组件；310-转动件；311-减速电机；312-主动轮；313-从动轮；314-固定孔；315-毛刷；330-液压杆；350-固定架；351-固定板；352-固定杆；354-轴承；355-通孔；356-电动推杆。具体实施方式实施例1请参阅图1-5，本专利技术提供一种技术方案：汽车转向传动机构及汽车转向系统包括汽车转向主体100和除尘组件300。其中，除尘组件300固定安装于汽车转向主体100，汽车转向主体100用于改变汽车方向，除尘组件300用于除去汽车转向主体100表面的灰尘。请参阅图1-2，汽车转向主体100包括防尘套130。请参阅图1-5，除尘组件300包括转动件310、液压杆330和固定架350，转动件310包括减速电机311、从动轮313和毛刷315，减速电机311输出端传动连接于从动轮313，从动轮313内表面固定连接于毛刷315，毛刷315粘附固定于从动轮313内表面，毛刷315贴合于防尘套130表面，方便扫除灰尘，液压杆330输出端固定连接于从动轮313，从动轮313螺栓固定于液压杆330输出端，从动轮313转动连接于固定架350，液压杆330转动连接于固定架350，减速电机311输出端固定连接有主动轮312，主动轮312与从动轮313啮合传动，减速电机311输出端带动主动轮312转动，主动轮312带动从动轮313转动，便于减速电机311和从动轮313传动连接，主动轮312和从动轮313均开设有固定孔314，固定孔314滑动套接有固定杆352，固定孔314用于固定固定杆352在水平方向的位置，防止固定杆352移动，便于固定主动轮312和从动轮313，固定杆352两端转动安装有固定板351，固定板351用于规定固定杆352。固定板351一侧固定安装有轴承354，轴承354方便固定杆352在固定板351转动，轴承354内侧开设有固定孔314，固定杆352贯通转动连接于固定孔314，固定杆352用于固定主动轮312和从动轮313在固定板351上转动，固定板351靠近从动轮313开设有通孔355，方便固定板351固定，固定板351靠近主动轮312一侧固定安装有电动推杆356，电动推杆356螺栓固定于固定板351，电动推杆356输出端固定连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车转向传动机构，其特征在于，包括/n汽车转向主体（100），所述汽车转向主体（100）包括防尘套（130）；/n除尘组件（300），所述除尘组件（300）包括转动件（310）、液压杆（330）和固定架（350），所述转动件（310）包括减速电机（311）、从动轮（313）和毛刷（315），所述减速电机（311）输出端传动连接于所述从动轮（313），所述从动轮（313）内表面固定连接于所述毛刷（315），所述液压杆（330）输出端固定连接于所述从动轮（313），所述从动轮（313）转动连接于所述固定架（350），所述液压杆（330）转动连接于所述固定架（350）。/n

【技术特征摘要】
1.汽车转向传动机构，其特征在于，包括
汽车转向主体（100），所述汽车转向主体（100）包括防尘套（130）；
除尘组件（300），所述除尘组件（300）包括转动件（310）、液压杆（330）和固定架（350），所述转动件（310）包括减速电机（311）、从动轮（313）和毛刷（315），所述减速电机（311）输出端传动连接于所述从动轮（313），所述从动轮（313）内表面固定连接于所述毛刷（315），所述液压杆（330）输出端固定连接于所述从动轮（313），所述从动轮（313）转动连接于所述固定架（350），所述液压杆（330）转动连接于所述固定架（350）。


2.根据权利要求1所述的汽车转向传动机构，其特征在于，所述防尘套（130）内部套接固定有转向横拉杆（110）和球座（120），所述转向横拉杆（110）一端转动连接于球座（120）。


3.根据权利要求2所述的汽车转向传动机构，其特征在于，所述减速电机（311）输出端固定连接有主动轮（312），所述主动轮（312）与所述从动轮（313）啮合传动。


4.根据权利要求3所述的汽车转向传动机构，其特征在于，所述主动轮（312）和所述从动轮（313）均开设有固定孔（314），所述固定孔（314）滑动套接有固定杆（352）。


5.根据权利要求4所述的汽车转向传动机构，其特征在于，所述固定杆（352）两端转动安装有固定板（351），所述固定板（351）一侧固定安装有轴承（354）。


6.根据权利要求5所述的汽车转向传动机构，其特征在于，所述轴承（354...

【专利技术属性】
技术研发人员：来剑锋，
申请(专利权)人：来剑锋，
类型：发明
国别省市：浙江;33