一种车用激光长条灯制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车照明技术领域，尤其是一种车用激光长条灯，包括长条灯筒、激光光源组件、远光光源组件、长条日行灯以及散热器，长条灯筒设有内腔，内腔设有凹向尾部的安装槽；激光光源组件设在安装槽内并与长条灯筒接触形成热传递；多组远光光源组件设在内腔内并对称设在激光光源组件的左右两侧并与长条灯筒接触形成热传递；长条日行灯设在内腔靠近长条灯筒开口处的上侧面；透明面罩安装在长条灯筒的开口处；散热器设在长条灯筒的尾部并与长条灯筒一体成型。本实用新型专利技术的一种车用激光长条灯具有远光照明、远光加强照明、日行灯等多种照明模式，且能够保证恶劣的环境下的照明能力。

【技术实现步骤摘要】
一种车用激光长条灯
本技术涉及汽车照明
，尤其是一种车用激光长条灯。
技术介绍
汽车长条灯适用于各类汽车，起到改变汽车的外观与加强照明的作用。目前，现有技术中的长条灯种类繁多，但大多数的长条灯只是简单的装上单个或多个卤素雾灯或者LED雾灯，照明模式相对单一。同时，对于恶劣的环境如大雨、浓雾、烟尘等，长条灯照明的能力较低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于，提供一种车用激光长条灯，具有多种照明模式，能够保证恶劣环境下的照明能力。为了解决上述技术问题，本技术的一种车用激光长条灯，包括长条灯筒，设有内腔，所述内腔设有凹向尾部的安装槽；激光光源组件，设在安装槽内并与长条灯筒接触形成热传递；多组远光光源组件，设在内腔内并对称设在激光光源组件的左右两侧并与长条灯筒接触形成热传递；长条日行灯，设在内腔靠近长条灯筒开口处的上侧面；透明面罩，安装在长条灯筒的开口处；以及散热器，设在长条灯筒的尾部并与长条灯筒一体成型。作为上述方案的改进，本技术的一种车用激光长条灯还包括外形与内腔相匹配的支撑架，多组所述远光光源组件安装在支撑架内，所述长条日行灯安装在支撑架前侧上部，所述支撑架还设有供激光光源组件灯光射出的让位缺口。作为上述方案的改进，所述远光光源组件包括远光光源芯片以及远光反射杯，所述远光光源芯片安装在支撑架内的上侧面，所述远光反射杯安装在支撑架内，所述远光反射杯设有插块，所述内腔设有用于承托插口的凹槽。作为上述方案的改进，所述支撑架与远光反射杯邻接的外侧面与下侧面设有波纹面。作为上述方案的改进，所述波纹面由支撑架的内壁与向外突出的圆柱条组成。作为上述方案的改进，所述远光反射杯由多块远光反射片拼接而成。作为上述方案的改进，所述长条灯筒后侧面装有防水出线套以及透气帽。作为上述方案的改进，所述散热器包括竖散热翅片以及与竖散热翅片连接横散热翅片，所述横散热翅片一侧面贴在长条灯筒的后侧面。作为上述方案的改进，本技术的一种车用激光长条灯还包括设置在透明面罩与长条灯筒连接处的装饰框，所述装饰框设有供光射出的出光口。作为上述方案的改进，所述激光光源组件包括激光散热支架、激光发生器、荧光片以及激光反射杯，所述激光散热支架设在安装槽内，所述激光发生器、荧光片以及激光反射杯均安装在激光散热支架上。实施本技术，具有如下有益效果：本技术的一种车用激光长条灯通过长条灯筒、激光光源组件、远光光源组件、长条日行灯、透明面罩以及散热器相互配合，具有远光照明、远光加强照明、日行灯等多种照明模式，且在激光光源组件与远光光源组件的配合下能够保证恶劣的环境下(如大雨、浓雾、烟尘等)的照明能力。附图说明图1为本技术实施例中车用激光长条灯的结构立体示意图；图2为本技术实施例中车用激光长条灯的爆炸示意图；图3为本技术实施例中长条灯筒的结构示意图；图4为本技术实施例中远光光源组件安装在支撑架上的立体示意图；图5为本技术实施例中远光光源组件安装在支撑架上另一视向下的立体示意图；图6为本技术实施例中车用激光长条灯另一视向下的结构立体示意图；图7为本技术实施例中激光光源组件的结构示意图。图中：1、长条灯筒；11、内腔；12、安装槽；2、激光光源组件；3、远光光源组件；4、长条日行灯；5、透明面罩；6、散热器；7、支撑架；71、让位缺口；31、远光光源芯片；32、远光反射杯；33、插块；13、凹槽；72、波纹面；8、防水出线套；9、透气帽；61、竖散热翅片；62、横散热翅片；10、装饰框；21、激光散热支架；22、激光发生器；23、荧光片；24、激光反射杯。具体实施方式下面结合附图及具体实施例，对本技术作进一步的描述，以便于更清楚的理解本技术要求保护的技术思想。仅此声明，本技术在文中出现或即将出现的上、下、左、右、前、后、内、外等方位用词，仅以本技术的附图为基准，其并不是对本技术的具体限定。如图1-7所示，本技术实施例中的一种车用激光长条灯，包括长条灯筒1、激光光源组件2、远光光源组件3、长条日行灯4、透明面罩5以及散热器6，所述长条灯筒1设有内腔11，所述内腔11设有凹向尾部的安装槽12，所述散热器6设在长条灯筒1的尾部并与长条灯筒1一体成型。一体成型的散热器6和长条灯筒1，能够增加散热器6与长条灯筒1的接触面积，加速长条灯筒1与散热器6之间的热传递，同时，长条灯筒1与散热器6可以采用导热性能较优的铝或铝合金制成，具有良好的散热性能。其中，所述散热器6优选包括竖散热翅片61以及与竖散热翅片61连接横散热翅片62，所述横散热翅片62一侧面贴在长条灯筒1的后侧面(灯光朝前射出)，竖散热翅片61起到增加散热面积的作用，而横散热翅片62则起到增加长条灯筒1与竖散热翅片61的连接面积，起到优化散热结构的作用，此外，还可以通过增加外部吹风机从而增加散热器6的散热速度。所述激光光源组件2设在安装槽12内并与长条灯筒1接触形成热传递,激光光源组件2产生的热量通过长条灯筒1传递到散热器6中，散热器6为长条灯筒1提供较高的散热速度，保证激光光源组件2在合适的温度范围内工作。安装槽12的位置使长条灯筒1向后凸出，对应凸出的部位也应设置有竖散热翅片61，进一步增大散热面积。多组所述远光光源组件3设在内腔11内并对称设在激光光源组件2的左右两侧并与长条灯筒1接触形成热传递，远光光源组件3产生的热量通过长条灯筒1传递到散热器6中，散热器6为长条灯筒1提供相应的散热速度，保证远光光源组件3在合适的温度范围内工作。同时，远光光源组件3能够作为远光照明的功能，加宽远光照明的宽度，并在激光光源组件2的作用下，能够起到补强远光的中心亮度，提高远光中心区的照射距离，增加在远光光线在恶劣环境下的穿透力。所述长条日行灯4设在内腔11靠近长条灯筒1开口处的上侧面，为车用激光长条灯增加日行灯功能，以警示行人和来车，提高行车安全。所述透明面罩5安装在长条灯筒1的开口处，对长条灯筒1内的激光光源组件2、远光光源组件3以及长条日行灯4起到一定的保护作用。本技术的一种车用激光长条灯通过长条灯筒1、激光光源组件2、远光光源组件3、长条日行灯4、透明面罩5以及散热器6相互配合，具有远光照明、远光加强照明、日行灯等多种照明模式，且在激光光源组件2与远光光源组件3的配合下能够保证恶劣的环境下(如大雨、浓雾、烟尘等)的照明能力。具体地，本技术的一种车用激光长条灯还优选包括外形与内腔11相匹配的支撑架7，即支撑架7能够安装在内腔11内并与长条灯筒1接触形成热传递。多组所述远光光源组件3安装在支撑架7内，所述长条日行灯4安装在支撑架7前侧上部，所述支撑架7还设有供激光光源组件2灯光射出的让位缺口71。本实施例中一共有四组远光光源组件3，两组远光光源组件3并排设置在支撑架7内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车用激光长条灯，其特征在于：包括/n长条灯筒，设有内腔，所述内腔设有凹向尾部的安装槽；/n激光光源组件，设在安装槽内并与长条灯筒接触形成热传递；/n多组远光光源组件，设在内腔内并对称设在激光光源组件的左右两侧并与长条灯筒接触形成热传递；/n长条日行灯，设在内腔靠近长条灯筒开口处的上侧面；/n透明面罩，安装在长条灯筒的开口处；/n以及散热器，设在长条灯筒的尾部并与长条灯筒一体成型。/n

【技术特征摘要】
1.一种车用激光长条灯，其特征在于：包括
长条灯筒，设有内腔，所述内腔设有凹向尾部的安装槽；
激光光源组件，设在安装槽内并与长条灯筒接触形成热传递；
多组远光光源组件，设在内腔内并对称设在激光光源组件的左右两侧并与长条灯筒接触形成热传递；
长条日行灯，设在内腔靠近长条灯筒开口处的上侧面；
透明面罩，安装在长条灯筒的开口处；
以及散热器，设在长条灯筒的尾部并与长条灯筒一体成型。


2.如权利要求1所述的一种车用激光长条灯，其特征在于：还包括外形与内腔相匹配的支撑架，多组所述远光光源组件安装在支撑架内，所述长条日行灯安装在支撑架前侧上部，所述支撑架还设有供激光光源组件灯光射出的让位缺口。


3.如权利要求2所述的一种车用激光长条灯，其特征在于：所述远光光源组件包括远光光源芯片以及远光反射杯，所述远光光源芯片安装在支撑架内的上侧面，所述远光反射杯安装在支撑架内，所述远光反射杯设有插块，所述内腔设有用于承托插口的凹槽。


4.如权利要求2所述的一种车用激光长条灯，其特征在于：所述支撑架与远光反射杯邻接的外侧面与下侧面设有...

【专利技术属性】
技术研发人员：邝志雄，邝超荣，
申请(专利权)人：佛山市天翔光学照明有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44