一种船舶用灯架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舶用灯架，涉及船舶照明技术领域，包括基座，所述基座的上表面转动连接有转板，转板的上表面开设有两个相对称的限位槽，限位槽的内侧均固定连接有滑杆，每个滑杆的外表面均滑动连接有限位架，两个限位架相互靠近的一端固定铰接有固定块，固定块的上表面固定连接有伸缩杆，伸缩杆的伸缩端固定连接有卡环，卡环的内圈转动连接有连接杆，转板的上表面开设有两组相对称的铰接槽，每个铰接槽的内侧均铰接有支撑架，两个支撑架的上表面固定连接有船灯座。该船舶用灯架具备固定牢固和安全性高的优点，通过设置第二弹簧使卡环能够快速复位，从而使连接杆固定限位架保持稳定，使船灯座具有稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用灯架
本技术涉及船舶照明
，具体为一种船舶用灯架。
技术介绍
船灯即船舶上用于满足各种照明和信号要求的一类交通灯，包括船用照明灯、航行灯和信号灯3类，船用照明灯船舶上用于照明的灯具统称，有机舱灯、蓬顶灯、走道灯、应急灯、甲板作业照明用的投光灯、远距离搜索目标用的探照灯、在有爆炸性气氛的地方使用的防爆灯、临时工作场所中使用的手提灯和生活区用的照明灯等。现有一些小型船舶用灯架在航行的过程中当遭遇风浪时，使船舶遭遇较大的震动，固定在船舶上的照明灯具就很容易损坏，并有可能使灯具受到震动而脱落，不仅使用功能丢失，而且灯具极容易破损，给船上的人员带来安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种船舶用灯架，具备固定牢固和安全性高的优点，解决了现有一些小型船舶用灯架在航行的过程中当遭遇风浪时，使船舶遭遇较大的震动，固定在船舶上的照明灯具就很容易损坏，并有可能使灯具受到震动而脱落，不仅使用功能丢失，而且灯具极容易破损，给船上的人员带来安全隐患的问题。本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种船舶用灯架，包括基座，所述基座的上表面转动连接有转板，所述转板的上表面开设有两个相对称的限位槽，所述限位槽的内侧均固定连接有滑杆，每个所述滑杆的外表面均滑动连接有限位架，两个所述限位架相互靠近的一端固定铰接有固定块，所述固定块的上表面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的伸缩端固定连接有卡环，所述卡环的内圈转动连接有连接杆，所述转板的上表面开设有两组相对称的铰接槽，每个所述铰接槽的内侧均铰接有支撑架，两个所述支撑架的上表面固定连接有船灯座，所述船灯座的上表面固定连接有船灯。进一步的，所述固定块的上表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离固定块的一端与卡环固定连接，所述连接杆的两端均与限位架铰接。通过采用上述技术方案，设置第二弹簧使卡环能够快速复位，从而使连接杆固定限位架保持稳定，使船灯座具有稳定性，使船灯保持稳固。进一步的，所述船灯座的上表面固定连接有固定架，所述固定架的上表面固定连接有挡雨板。通过采用上述技术方案，设置固定架来固定挡雨板，设置挡雨板在下雨时为船灯挡雨，防止船灯进水损坏，延长船灯的使用寿命。进一步的，所述转板的上表面固定连接有壳体，所述壳体的侧面铰接有维修门。通过采用上述技术方案，设置壳体来防护限位架，设置维修门来方便对壳体内的设备维修。进一步的，所述基座的内底壁固定连接有电机座，所述电机座的上表面固定连接有电机，所述电机的输出转轴固定连接有转动轴，所述转动轴远离电机的一端固定连接有第一锥齿轮。通过采用上述技术方案，设置电机座来提供动力，带动转板转动，方便船灯转动，可以为不同角度照明，提高适用性。进一步的，所述第一锥齿轮的侧面啮合连接有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮的上表面固定连接有转杆，所述转杆远离第二锥齿轮的一端与转板固定连接。通过采用上述技术方案，设置第一锥齿轮的侧面啮合连接有第二锥齿轮，实现转换角度，结构简单，维护保养方便。进一步的，每个所述限位架底部的两端均固定连接有第一弹簧，每个所述第一弹簧远离限位架的一端均与限位槽固定连接，每个所述第一弹簧与滑杆相套接。通过采用上述技术方案，设置第一弹簧来使限位架能快速复位，达到减震的目的，使限位架保持稳定。与现有技术相比，该船舶用灯架具备如下有益效果：1、本技术具备固定牢固和安全性高的优点，通过设置第二弹簧使卡环能够快速复位，从而使连接杆固定限位架保持稳定，使船灯座具有稳定性，使船灯保持稳固，设置固定架来固定挡雨板，设置挡雨板在下雨时为船灯挡雨，防止船灯进水损坏，延长船灯的使用寿命，设置壳体来防护限位架，设置维修门来方便对壳体内的设备维修。2、本技术通过设置电机座来提供动力，带动转板转动，方便船灯转动，可以为不同角度照明，提高适用性，设置第一锥齿轮的侧面啮合连接有第二锥齿轮，实现转换角度，结构简单，维护保养方便，设置第一弹簧来使限位架能快速复位，达到减震的目的，使限位架保持稳定。附图说明图1为本技术剖视图；图2为本技术立体局部剖视图；图3为本技术整体示意图；图4为本技术图1中A处结构放大示意图。图中：1-基座，2-电机座，3-电机，4-转板，5-壳体，6-船灯，7-转动轴，8-第一锥齿轮，9-第二锥齿轮，10-转杆，11-滑杆，12-第一弹簧，13-限位架，14-支撑架，15-固定架，16-挡雨板，17-限位槽，18-维修门，19-铰接槽，20-卡环，21-连接杆，22-伸缩杆，23-固定块，24-第二弹簧，25-船灯座。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种船舶用灯架，包括基座1，基座1的上表面转动连接有转板4，转板4的上表面开设有两个相对称的限位槽17，限位槽17的内侧均固定连接有滑杆11，每个滑杆11的外表面均滑动连接有限位架13，两个限位架13相互靠近的一端固定铰接有固定块23，固定块23的上表面固定连接有伸缩杆22，伸缩杆22的伸缩端固定连接有卡环20，卡环20的内圈转动连接有连接杆21，转板4的上表面开设有两组相对称的铰接槽19，每个铰接槽19的内侧均铰接有支撑架14，两个支撑架14的上表面固定连接有船灯座25，船灯座25的上表面固定连接有船灯6，固定块23的上表面固定连接有第二弹簧24，第二弹簧24远离固定块23的一端与卡环20固定连接，连接杆21的两端均与限位架13铰接，设置第二弹簧24使卡环20能够快速复位，从而使连接杆21固定限位架13保持稳定，使船灯座25具有稳定性，使船灯6保持稳固，船灯座25的上表面固定连接有固定架15，固定架15的上表面固定连接有挡雨板16，设置固定架15来固定挡雨板16，设置挡雨板16在下雨时为船灯6挡雨，防止船灯6进水损坏，延长船灯6的使用寿命。转板4的上表面固定连接有壳体5，壳体5的侧面铰接有维修门18，设置壳体5来防护限位架13，设置维修门18来方便对壳体5内的设备维修，基座1的内底壁固定连接有电机座2，电机座2的上表面固定连接有电机3，电机3的输出转轴固定连接有转动轴7，转动轴7远离电机3的一端固定连接有第一锥齿轮8，设置电机座2来提供动力，带动转板4转动，方便船灯6转动，可以为不同角度照明，提高适用性，第一锥齿轮8的侧面啮合连接有第二锥齿轮9，第二锥齿轮9的上表面固定连接有转杆10，转杆10远离第二锥齿轮9的一端与转板4固定连接，设置第一锥齿轮8的侧面啮合连接有第二锥齿轮9，实现转换角度，结构简单，维护保养方便，每个限位架13底部的两端均固定连接有第一弹簧12，每个第一弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船舶用灯架，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上表面转动连接有转板(4)，所述转板(4)的上表面开设有两个相对称的限位槽(17)，所述限位槽(17)的内侧均固定连接有滑杆(11)，每个所述滑杆(11)的外表面均滑动连接有限位架(13)，两个所述限位架(13)相互靠近的一端固定铰接有固定块(23)，所述固定块(23)的上表面固定连接有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)的伸缩端固定连接有卡环(20)，所述卡环(20)的内圈转动连接有连接杆(21)，所述转板(4)的上表面开设有两组相对称的铰接槽(19)，每个所述铰接槽(19)的内侧均铰接有支撑架(14)，两个所述支撑架(14)的上表面固定连接有船灯座(25)，所述船灯座(25)的上表面固定连接有船灯(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种船舶用灯架，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上表面转动连接有转板(4)，所述转板(4)的上表面开设有两个相对称的限位槽(17)，所述限位槽(17)的内侧均固定连接有滑杆(11)，每个所述滑杆(11)的外表面均滑动连接有限位架(13)，两个所述限位架(13)相互靠近的一端固定铰接有固定块(23)，所述固定块(23)的上表面固定连接有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)的伸缩端固定连接有卡环(20)，所述卡环(20)的内圈转动连接有连接杆(21)，所述转板(4)的上表面开设有两组相对称的铰接槽(19)，每个所述铰接槽(19)的内侧均铰接有支撑架(14)，两个所述支撑架(14)的上表面固定连接有船灯座(25)，所述船灯座(25)的上表面固定连接有船灯(6)。


2.根据权利要求1所述的一种船舶用灯架，其特征在于：所述固定块(23)的上表面固定连接有第二弹簧(24)，所述第二弹簧(24)远离固定块(23)的一端与卡环(20)固定连接，所述连接杆(21)的两端均与限位架(13)铰接。


3.根据权利要求1所述的一种船舶用灯架，其特征在于：所述船灯座(25)的上表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新懿，
申请(专利权)人：舟山市百舸船舶设计技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33