一种船舶用零件打磨装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种船舶用零件打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱的顶部固定连接有把手，所述打磨箱左侧的顶部开设有通孔一，所述通孔一的内部设置有电动伸缩杆，所述打磨箱内壁的左侧且位于通孔一的底部固定连接有连接板，连接板的顶部固定连接有连接块，连接块的顶部与电动伸缩杆的底部固定连接；电动伸缩杆的右端通过销轴活动连接有连杆。本实用新型专利技术通过设置电动伸缩杆、连杆、圆盘、旋转柱一、齿轮一、旋转柱二、齿轮二、通孔二、打磨盘一、电机和打磨盘二的配合，达到了船舶零件打磨装置能够对不同体积的零件进行打磨，在打磨不同体积的零件时，不需要更换打磨机，省时省力，提高了工作效率，节约了生产成本的效果。

A kind of grinding device for parts of ships

The utility model discloses a grinding device for a part of a ship, including a grinding box. The top of the grinding box is fixedly connected with a handle. The top of the left side of the grinding box is provided with a through hole. The inside of the through hole is provided with an electric telescopic rod, the left side of the inner wall of the grinding box is fixed at the bottom of the one hole one. The top of the connecting plate is connected with a connecting block, the top of the connection block is fixed to the bottom of the electric telescopic rod, and the right end of the electric telescopic rod is connected with the connecting rod through the pin shaft. By setting up an electric telescopic rod, a connecting rod, a disc, a rotating column one, a gear one, a rotating column two, a gear two, a through hole two, a grinding disc one, a motor and a grinding disc two, the ship parts grinding device can wear the parts of different volumes, and it is not necessary to wear different parts of the parts. To replace the grinding machine, save time and effort, improve work efficiency and save production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种船舶用零件打磨装置
本技术涉及船舶零件
，具体为一种船舶用零件打磨装置。
技术介绍
船舶，各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料，船舶中的零件在加工需要用到打磨装置进行打磨，但是现有的船舶零件打磨装置只可对相同体积的零件进行打磨，船舶中的零件体积不同，在打磨时需要使用到大小不同的打磨机，来回更换给人们带来了麻烦，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种船舶用零件打磨装置，具备能够对不同体积的零件进行打磨的优点，解决了现有的船舶零件打磨装置只可对相同体积的零件进行打磨，船舶中的零件体积不同，在打磨时需要使用到大小不同的打磨机，来回更换给人们带来了麻烦，使用不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船舶用零件打磨装置，包括打磨箱，所述打磨箱的顶部固定连接有把手，所述打磨箱左侧的顶部开设有通孔一，所述通孔一的内部设置有电动伸缩杆，所述打磨箱内壁的左侧且位于通孔一的底部固定连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有连接块，所述连接块的顶部与电动伸缩杆的底部固定连接；所述电动伸缩杆的右端通过销轴活动连接有连杆，所述连杆的右端通过销轴活动连接有圆盘，所述圆盘的底部固定连接有旋转柱一，所述旋转柱一的表面固定连接有齿轮一，所述连接板的底部通过轴承活动连接有旋转柱二，所述旋转柱二的表面活动连接有齿轮二，所述齿轮一与齿轮二啮合，所述打磨箱的底部且对应旋转柱二的位置开设有通孔二，所述旋转柱二的底部穿过通孔二并延伸至打磨箱的外部固定连接有打磨盘一，所述打磨箱背表面的中轴处固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有打磨盘二。优选的，所述把手表面的右侧套设有防滑套，所述防滑套的表面设置有防滑纹。优选的，所述电动伸缩杆的顶部固定连接有滑杆，所述打磨箱内壁的顶部开设有滑槽一，所述滑杆与滑槽一滑动连接。优选的，所述打磨箱内壁的底部且对应旋转柱一的位置开设有滑槽二，所述旋转柱一与滑槽二滑动连接。优选的，所述打磨箱的内部设置有限位筒，所述旋转柱二的底部依次穿过限位筒与通孔二并延伸至通孔二的外部，所述限位筒的两侧均固定连接有限位杆，所述限位杆的底部与打磨箱内壁的底部固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过设置电动伸缩杆、连杆、圆盘、旋转柱一、齿轮一、旋转柱二、齿轮二、通孔二、打磨盘一、电机和打磨盘二的配合，达到了船舶零件打磨装置能够对不同体积的零件进行打磨，在打磨不同体积的零件时，不需要更换打磨机，省时省力，提高了工作效率，节约了生产成本的效果。2、本技术通过设置防滑套，能够使人们在使用打磨装置时更方便，通过设置滑杆与滑槽一，能够时电动伸缩杆在移动时更方便，通过设置滑槽二，能够提高旋转柱一在旋转时的稳定性，通过设置限位筒，能够时旋转柱二在旋转时更稳定。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构的后视图；图3为本技术结构的侧视图。图中：1打磨箱、2把手、3通孔一、4电动伸缩杆、5连接板、6连接块、7连杆、8圆盘、9旋转柱一、10齿轮一、11旋转柱二、12齿轮二、13通孔二、14打磨盘一、15电机、16打磨盘二、17防滑套、18滑杆、19滑槽一、20滑槽二、21限位筒、22限位杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种船舶用零件打磨装置，包括打磨箱1，打磨箱1的顶部固定连接有把手2，把手2表面的右侧套设有防滑套17，防滑套17的表面设置有防滑纹，通过设置防滑套17，能够使人们在使用打磨装置时更方便，打磨箱1左侧的顶部开设有通孔一3，通孔一3的内部设置有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的顶部固定连接有滑杆18，打磨箱1内壁的顶部开设有滑槽一19，滑杆18与滑槽一19滑动连接，通过设置滑杆18与滑槽一19，能够时电动伸缩杆4在移动时更方便，打磨箱1内壁的左侧且位于通孔一3的底部固定连接有连接板5，连接板5的顶部固定连接有连接块6，连接块6的顶部与电动伸缩杆4的底部固定连接；电动伸缩杆4的右端通过销轴活动连接有连杆7，连杆7的右端通过销轴活动连接有圆盘8，圆盘8的底部固定连接有旋转柱一9，打磨箱1内壁的底部且对应旋转柱一9的位置开设有滑槽二20，旋转柱一9与滑槽二20滑动连接，通过设置滑槽二20，能够提高旋转柱一9在旋转时的稳定性，旋转柱一9的表面固定连接有齿轮一10，连接板5的底部通过轴承活动连接有旋转柱二11，旋转柱二11的表面活动连接有齿轮二12，齿轮一10与齿轮二12啮合，打磨箱1的底部且对应旋转柱二11的位置开设有通孔二13，打磨箱1的内部设置有限位筒21，旋转柱二11的底部依次穿过限位筒21与通孔二13并延伸至通孔二13的外部，限位筒21的两侧均固定连接有限位杆22，限位杆22的底部与打磨箱1内壁的底部固定连接，通过设置限位筒21，能够使得旋转柱二11在旋转时更稳定，旋转柱二11的底部穿过通孔二13并延伸至打磨箱1的外部固定连接有打磨盘一14，打磨箱1背表面的中轴处固定连接有电机15，电机15的输出端固定连接有打磨盘二16，通过设置电动伸缩杆4、连杆7、圆盘8、旋转柱一9、齿轮一10、旋转柱二11、齿轮二12、通孔二13、打磨盘一14、电机15和打磨盘二16的配合，达到了船舶零件打磨装置能够对不同体积的零件进行打磨，在打磨不同体积的零件时，不需要更换打磨机，省时省力，提高了工作效率，节约了生产成本的效果。使用时，若是对较小的零件进行打磨，首先启动电动伸缩杆4，电动伸缩杆4通过销轴带动连杆7移动，连杆7通过销轴带动圆盘8旋转，圆盘8在旋转时带动旋转柱一9旋转，旋转柱一9带动齿轮一10旋转，齿轮一10旋转时带动齿轮二12旋转，齿轮二12旋转时带动旋转柱二11旋转，旋转柱二11旋转带动打磨盘一16旋转，即可对较小的零件进行打磨，若是对较大的零件进行打磨，首先启动电机15，电机15带动打磨盘二16对较大的零件进行打磨，即可完成对不同大小的零件进行打磨的效果。综上所述：该船舶用零件打磨装置，通过设置电动伸缩杆、连杆、圆盘、旋转柱一、齿轮一、旋转柱二、齿轮二、通孔二、打磨盘一、电机和打磨盘二的配合，解决了现有的船舶零件打磨装置只可对相同体积的零件进行打磨，船舶中的零件体积不同，在打磨时需要使用到大小不同的打磨机，来回更换给人们带来了麻烦，使用不便的问题。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种船舶用零件打磨装置，包括打磨箱(1)，其特征在于：所述打磨箱(1)的顶部固定连接有把手(2)，所述打磨箱(1)左侧的顶部开设有通孔一(3)，所述通孔一(3)的内部设置有电动伸缩杆(4)，所述打磨箱(1)内壁的左侧且位于通孔一(3)的底部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的顶部与电动伸缩杆(4)的底部固定连接；所述电动伸缩杆(4)的右端通过销轴活动连接有连杆(7)，所述连杆(7)的右端通过销轴活动连接有圆盘(8)，所述圆盘(8)的底部固定连接有旋转柱一(9)，所述旋转柱一(9)的表面固定连接有齿轮一(10)，所述连接板(5)的底部通过轴承活动连接有旋转柱二(11)，所述旋转柱二(11)的表面活动连接有齿轮二(12)，所述齿轮一(10)与齿轮二(12)啮合，所述打磨箱(1)的底部且对应旋转柱二(11)的位置开设有通孔二(13)，所述旋转柱二(11)的底部穿过通孔二(13)并延伸至打磨箱(1)的外部固定连接有打磨盘一(14)，所述打磨箱(1)背表面的中轴处固定连接有电机(15)，所述电机(15)的输出端固定连接有打磨盘二(16)。

【技术特征摘要】
1.一种船舶用零件打磨装置，包括打磨箱(1)，其特征在于：所述打磨箱(1)的顶部固定连接有把手(2)，所述打磨箱(1)左侧的顶部开设有通孔一(3)，所述通孔一(3)的内部设置有电动伸缩杆(4)，所述打磨箱(1)内壁的左侧且位于通孔一(3)的底部固定连接有连接板(5)，所述连接板(5)的顶部固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的顶部与电动伸缩杆(4)的底部固定连接；所述电动伸缩杆(4)的右端通过销轴活动连接有连杆(7)，所述连杆(7)的右端通过销轴活动连接有圆盘(8)，所述圆盘(8)的底部固定连接有旋转柱一(9)，所述旋转柱一(9)的表面固定连接有齿轮一(10)，所述连接板(5)的底部通过轴承活动连接有旋转柱二(11)，所述旋转柱二(11)的表面活动连接有齿轮二(12)，所述齿轮一(10)与齿轮二(12)啮合，所述打磨箱(1)的底部且对应旋转柱二(11)的位置开设有通孔二(13)，所述旋转柱二(11)的底部穿过通孔二(13)并延伸至打磨箱(1)的外部固定连接有打磨盘一(14)，所述打磨箱(1)背表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴国兵，朱立波，李科杰，
申请(专利权)人：舟山市百舸船舶设计技术有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33