一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏，包括防撞护栏主体、蓄电池、警示灯和太阳能板，防撞护栏主体的底端固定连接有支撑架，所述防撞护栏主体的顶端固定连接有警示灯，且警示灯的底端固定连接有蓄电池，所述警示灯的顶端固定连接有太阳能板，所述防撞护栏主体的内部开设有卡槽，且卡槽的内部固定连接有第一弹簧。本实用新型专利技术设置有支撑杆和连接杆，汽车碰撞波纹护栏板挤压支撑杆，支撑杆挤压卡块并带动连接杆，第一弹簧和第二弹簧减少部分冲击，从而达到缓冲的作用，通过警示灯和太阳能板，太阳能板吸收阳光转化为电量，储存在蓄电池内，打开开关，蓄电池为警示灯供电，从而达到警示作用。

【技术实现步骤摘要】
一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏
本技术涉及防撞护栏
，具体为一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏。
技术介绍
随着社会的不断发展，科学的不断进步，越来越多的人都拥有汽车，而伴随着汽车的增加，车祸发生率也在逐年提升。现在的高速公路上都会设置有防撞护栏，来提升安全性，而传统的高速公路防撞护栏，大多都是采用的是一根支撑杆上面固定护栏板的方法，其不具备缓冲的性能，当夜晚车辆在高速上发生故障时，警示牌在夜晚的警示性差，而护栏并不能提供警示效果，因此亟需一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的具备缓冲性能和没有警示功能的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏，包括防撞护栏主体、蓄电池、警示灯和太阳能板，防撞护栏主体的底端固定连接有支撑架，所述防撞护栏主体的顶端固定连接有警示灯，且警示灯的底端固定连接有蓄电池，所述警示灯的顶端固定连接有太阳能板，所述防撞护栏主体的内部开设有卡槽，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏，包括防撞护栏主体(1)、蓄电池(6)、警示灯(7)和太阳能板(8)，其特征在于：防撞护栏主体(1)的底端固定连接有支撑架(2)，所述防撞护栏主体(1)的顶端固定连接有警示灯(7)，且警示灯(7)的底端固定连接有蓄电池(6)，所述警示灯(7)的顶端固定连接有太阳能板(8)，所述防撞护栏主体(1)的内部开设有卡槽(3)，且卡槽(3)的内部固定连接有第一弹簧(4)，所述卡槽(3)的内部插设有卡块(11)，且的右侧固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的右侧固定连接有固定座(10)，且固定座(10)的右侧固定连接有波纹护栏板(9)，所述支撑杆(12)的顶端...

【技术特征摘要】
1.一种具有缓冲结构的高速公路防撞护栏，包括防撞护栏主体(1)、蓄电池(6)、警示灯(7)和太阳能板(8)，其特征在于：防撞护栏主体(1)的底端固定连接有支撑架(2)，所述防撞护栏主体(1)的顶端固定连接有警示灯(7)，且警示灯(7)的底端固定连接有蓄电池(6)，所述警示灯(7)的顶端固定连接有太阳能板(8)，所述防撞护栏主体(1)的内部开设有卡槽(3)，且卡槽(3)的内部固定连接有第一弹簧(4)，所述卡槽(3)的内部插设有卡块(11)，且的右侧固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的右侧固定连接有固定座(10)，且固定座(10)的右侧固定连接有波纹护栏板(9)，所述支撑杆(12)的顶端和底端铰链有连接杆(17)，且连接杆(17)的另一端铰链有滑块(15)，所述滑块(15)远离支撑杆(12)的一侧固定连接有第二弹簧(14)，所述滑块(15)靠近支撑杆(12)的一侧固定连接有第三弹簧(16)，所述滑块(15)插设在滑轨(13)的内部，且滑轨(13)的表面开设有槽口(18...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊志华，
申请(专利权)人：熊志华，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23