一种公路施工用警示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路施工用警示装置，包括警示牌、支架和安装卡紧机构，所述支架上端安装在警示牌后表面，所述安装卡紧机构固定在警示牌后表面且与支架顶部连接，所述安装卡紧机构包括卡紧组件、连接杆和安装块，所述安装块固定在警示牌后表面中间，两个所述卡紧组件滑动安装在警示牌上且对支架卡紧固定，所述连接杆穿过安装块且两端与卡紧组件相对面连接固定，所述连接杆和安装块轴承连接，所述连接杆可原地转动；本实用新型专利技术通过设置有安装卡紧机构，不但能实现警示牌与支架的紧固连接，且可以根据不同公路施工情况调节警示牌的高度，保证警示牌始终被行人或者来往车辆看到警示，且调节方便快捷，相对节省时间和精力。

【技术实现步骤摘要】
一种公路施工用警示装置
本技术属于公路施工警示装置
，具体涉及一种公路施工用警示装置，特别为一种公路施工用施工标志牌。
技术介绍
施工路栏又名施工标志牌、施工牌、活动牌。用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示，可随时放在需要的地方主导交通，以防止意外撞击事件发生，减少损失。现有的有些标志牌在施工处摆放时，其上的警示牌高度通常是固定的或者其高度不方便调节，造成警示牌被观看不便的问题，为此我们提出一种公路施工用警示装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路施工用警示装置，以解决上述
技术介绍
中提出的有些标志牌在施工处摆放时，其上的警示牌高度通常是固定的或者其高度不方便调节，造成警示牌被观看不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路施工用警示装置，包括警示牌、支架和安装卡紧机构，所述支架上端安装在警示牌后表面，所述安装卡紧机构固定在警示牌后表面且与支架顶部连接，所述安装卡紧机构包括卡紧组件、连接杆和安装块，所述安装块固定在警示牌后表面中间，两个所述卡紧组件滑动安装在警示牌上且对支架卡紧固定，所述连接杆穿过安装块且两端与卡紧组件相对面连接固定，所述连接杆和安装块轴承连接，所述连接杆可原地转动。优选的，所述卡紧组件包括双向螺杆、弧形卡紧板和螺母板，两个所述弧形卡紧板相对位于支架两侧，所述螺母板固定在弧形卡紧板后端表面，且螺母板端部固定有滑块，所述警示牌后表面与滑块相对应处设置有滑槽，所述滑块滑动位于滑槽内，所述双向螺杆两端固定有限位凸块，所述限位凸块可与连接杆连接。优选的，所述双向螺杆水平穿过螺母板且二者螺纹连接，且所述双向螺杆一端部固定有手轮，两个弧形卡紧板可相对或者相背移动，所述弧形卡紧板内表面固定有摩擦层，所述摩擦层与支架表面挤压接触，所述摩擦层为橡胶层。优选的，所述支架之间水平设置有连接横杆，所述连接横杆上可拆卸式安装有承重组件，所述承重组件包括承重袋和连接带，两个所述连接带一端固定在承重袋前后表面，另一端固定有魔术贴，所述连接带可拆卸式套设在连接横杆上。优选的，所述承重袋顶部沿其长度设置有拉链，所述承重袋内部可放置有体型较大的石子。优选的，所述警示牌表面设置有警示字和标示符号，且所述警示牌和支架表面涂有反光材料，所述支架下端端部固定有垫脚。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过设置有安装卡紧机构，不但能实现警示牌与支架的紧固连接，且可以根据不同公路施工情况调节警示牌的高度，保证警示牌始终被行人或者来往车辆看到警示，且调节方便快捷，相对节省时间和精力。(2)本技术通过设置有承重组件，可以在承重袋内部放置承重范围内的石子，从而增加整个警示装置的重力，减少装置因为外力出现摔倒而影响警示的情况，且方便安装和拆卸，结构简单方便。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的后视结构示意图；图3为本技术卡紧组件的俯视结构示意图；图4为本技术承重组件的左视结构示意图；图中：1、警示牌；2、支架；3、卡紧组件；31、双向螺杆；32、弧形卡紧板；33、螺母板；4、连接杆；5、安装块；6、承重组件；61、承重袋；62、连接带；7、连接横杆；8、垫脚；9、手轮；10、摩擦层；11、限位凸块；12、滑槽；13、滑块；14、拉链。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种公路施工用警示装置，包括警示牌1、支架2和安装卡紧机构，支架2上端安装在警示牌1后表面，安装卡紧机构固定在警示牌1后表面且与支架2顶部连接，安装卡紧机构包括卡紧组件3、连接杆4和安装块5，安装块5固定在警示牌1后表面中间，两个卡紧组件3滑动安装在警示牌1上且对支架2卡紧固定，连接杆4穿过安装块5且两端与卡紧组件3相对面连接固定，连接杆4和安装块5轴承连接，连接杆4可原地转动卡紧组件3包括双向螺杆31、弧形卡紧板32和螺母板33，两个弧形卡紧板32相对位于支架2两侧，螺母板33固定在弧形卡紧板32后端表面，且螺母板33端部固定有滑块13，警示牌1后表面与滑块13相对应处设置有滑槽12，滑块13滑动位于滑槽12内，通过将滑块13与滑槽12结合，既不影响弧形卡紧板32的移动，方便与支架2脱离调节警示牌1的高度，又可以对弧形卡紧板32起到限位作用，避免其随着双向螺杆31转动，双向螺杆31两端固定有限位凸块11，方便对弧形卡紧板32限位，限位凸块11可与连接杆4连接，双向螺杆31水平穿过螺母板33且二者螺纹连接，通过将双向螺杆31与螺母板33结合，可以实现两个弧形卡紧板32沿着双向螺杆31同时相背或者相对移动，方便实现对支架2的卡紧固定和分开脱离，且双向螺杆31一端部固定有手轮9，两个弧形卡紧板32可相对或者相背移动，弧形卡紧板32内表面固定有摩擦层10，摩擦层10与支架2表面挤压接触，摩擦层10为橡胶层，摩擦层10可以增加弧形卡紧板32与支架2之间的摩擦力，间接将支架2与警示牌1紧固连接。实施例2请参阅图1-图4，本技术提供一种技术方案：一种公路施工用警示装置，包括警示牌1、支架2和安装卡紧机构，支架2上端安装在警示牌1后表面，安装卡紧机构固定在警示牌1后表面且与支架2顶部连接，安装卡紧机构包括卡紧组件3、连接杆4和安装块5，安装块5固定在警示牌1后表面中间，两个卡紧组件3滑动安装在警示牌1上且对支架2卡紧固定，连接杆4穿过安装块5且两端与卡紧组件3相对面连接固定，连接杆4和安装块5轴承连接，连接杆4可原地转动，卡紧组件3包括双向螺杆31、弧形卡紧板32和螺母板33，两个弧形卡紧板32相对位于支架2两侧，螺母板33固定在弧形卡紧板32后端表面，且螺母板33端部固定有滑块13，警示牌1后表面与滑块13相对应处设置有滑槽12，滑块13滑动位于滑槽12内，双向螺杆31两端固定有限位凸块11，限位凸块11可与连接杆4连接，双向螺杆31水平穿过螺母板33且二者螺纹连接，且双向螺杆31一端部固定有手轮9，通过握住手轮9可控制两个双向螺杆31和连接杆4同时同向转动，两个弧形卡紧板32可相对或者相背移动，弧形卡紧板32内表面固定有摩擦层10，摩擦层10与支架2表面挤压接触，摩擦层10为硅胶层，可增加摩擦力，通过设置有安装卡紧机构，不但能实现警示牌1与支架2的紧固连接，且可以根据不同公路施工情况调节警示牌1的高度，保证警示牌1始终被行人或者来往车辆看到警示，且调节方便快捷，相对节省时间和精力。本实施例中，优选的，支架2之间水平设置有连接横杆7，连接横杆7上可拆卸式安装有承重组件6，承重组件6包括承重袋61和连接带6本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路施工用警示装置，包括警示牌(1)、支架(2)和安装卡紧机构，所述支架(2)上端安装在警示牌(1)后表面，其特征在于：所述安装卡紧机构固定在警示牌(1)后表面且与支架(2)顶部连接，所述安装卡紧机构包括卡紧组件(3)、连接杆(4)和安装块(5)，所述安装块(5)固定在警示牌(1)后表面中间，两个所述卡紧组件(3)滑动安装在警示牌(1)上且对支架(2)卡紧固定，所述连接杆(4)穿过安装块(5)且两端与卡紧组件(3)相对面连接固定，所述连接杆(4)和安装块(5)轴承连接，所述连接杆(4)可原地转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路施工用警示装置，包括警示牌(1)、支架(2)和安装卡紧机构，所述支架(2)上端安装在警示牌(1)后表面，其特征在于：所述安装卡紧机构固定在警示牌(1)后表面且与支架(2)顶部连接，所述安装卡紧机构包括卡紧组件(3)、连接杆(4)和安装块(5)，所述安装块(5)固定在警示牌(1)后表面中间，两个所述卡紧组件(3)滑动安装在警示牌(1)上且对支架(2)卡紧固定，所述连接杆(4)穿过安装块(5)且两端与卡紧组件(3)相对面连接固定，所述连接杆(4)和安装块(5)轴承连接，所述连接杆(4)可原地转动。


2.根据权利要求1所述的一种公路施工用警示装置，其特征在于：所述卡紧组件(3)包括双向螺杆(31)、弧形卡紧板(32)和螺母板(33)，两个所述弧形卡紧板(32)相对位于支架(2)两侧，所述螺母板(33)固定在弧形卡紧板(32)后端表面，且螺母板(33)端部固定有滑块(13)，所述警示牌(1)后表面与滑块(13)相对应处设置有滑槽(12)，所述滑块(13)滑动位于滑槽(12)内，所述双向螺杆(31)两端固定有限位凸块(11)，所述限位凸块(11)可与连接杆(4)连接。


3.根据权利要求2所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：阳红，
申请(专利权)人：宁夏运达工程建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64