一种托轮机构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，公开了一种托轮机构。所述托轮机构包括：托轮轴，呈空心柱状的滚轮，以及安装于滚轮内的轴承；滚轮的内壁，沿滚轮的轴向形成有至少一条导流槽，导流槽与轴承的加油口连通；托轮轴的至少一端开设有轴心孔，托轮轴的轴壁上开设有至少一个通孔，通孔连通所述轴心孔；滚轮通过轴承转动安装于托轮轴上，且在滚轮相对托轮轴转动至预设相对位置时，轴心孔、通孔以及导流槽依次连通，形成一通向至轴承的加油口的润滑油输送通道。本实用新型专利技术中托轮机构自身具备一由轴心孔、通孔以及导流槽形成的润滑油输送通道，工作人员可基于该润滑油输送通道实现非拆卸式加油，具有方便快捷和低成本等优点，有效延长了轴承的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种托轮机构
本技术涉及机械
，尤其涉及一种托轮机构。
技术介绍
电镀是利用电解原理在某些金属表面上镀上一薄层其它金属或合金的过程，是利用电解作用使金属或者其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺，从而起到防止金属氧化，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。电镀槽是完成电镀的重要设备，电镀生产过程中，工件在充满电镀液的电镀槽中完成电镀作业，同时为确保能够获得良好的电镀效果，需要在电镀作业过程中对工件进行摇摆。垂直电镀线的摇摆功能通常采用偏心轮旋转实现，并通过托轮机构来支撑。托轮机构，主要由两个轴承、滚轮、托轮轴和支撑座组成，托轮轴的两端安装于支撑座上，滚轮通过轴承安装于托轮轴上。其中，轴承需要经常性添加润滑油来进行润滑，常规的添加方式为：先拆下托轮机构，再将支撑座和轴承拆开，之后向轴承添加润滑油。该常规添加方式中，由于托轮机构的拆卸工作需要至少两人配合才能完成，且当托轮机构上存在挥巴时无法将托轮机构拆出，因此在实际生产过程中往往会面临加油困难的问题，最终会因轴承的油量少而缩短轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种托轮机构，解决现有技术存在的轴承加油难题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种托轮机构，所述托轮机构包括：托轮轴，呈空心柱状的滚轮，以及安装于所述滚轮内的轴承；所述滚轮的内壁，沿所述滚轮的轴向形成有至少一条导流槽，所述导流槽与所述轴承的加油口连通；所述托轮轴的至少一端开设有轴心孔，所述托轮轴的轴壁上开设有至少一个通孔，所述通孔连通所述轴心孔；所述滚轮通过所述轴承转动安装于所述托轮轴上，且在所述滚轮相对所述托轮轴转动至预设相对位置时，所述轴心孔、所述通孔以及所述导流槽依次连通，形成一通向至所述轴承的加油口的润滑油输送通道。可选的，所述轴心孔的外端部形成为油嘴状。可选的，所述轴承的数量为两个或两个以上，沿所述滚轮的轴向间隔排布于所述滚轮内。可选的，所述通孔的数量为一个，开设于两个或两个以上所述轴承的中间对应位置。可选的，所述托轮轴的两端分别开设有一所述轴心孔，两个所述轴心孔连通。可选的，所述导流槽包括两条，对称布置于所述滚轮的内壁。可选的，所述导流槽呈直线形或者曲线形。可选的，还包括支撑座，所述托轮轴的两端固定安装于所述支撑座上。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术实施例通过对该托轮机构的本身结构进行改进，使得托轮机构自身具备一由轴心孔、通孔以及导流槽形成的润滑油输送通道，工作人员可基于该润滑油输送通道，在轴心孔的外端部注入润滑油，实现非拆卸式加油，即无需对托轮机构进行拆卸就能够实现针对轴承的润滑油添加操作，从而杜绝了传统的拆卸加油方式所存在的各种缺陷，具有方便快捷和低成本等优点，有效延长了轴承的使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。图1为本技术实施例提供的托轮机构的立体结构图；图2为本技术实施例提供的滚轮的立体结构图；图3为本技术实施例提供的滚轮的轴向剖视图；图4为本技术实施例提供的滚轮的径向剖视图；图5为本技术实施例提供的托轮轴的立体结构图；图6为本技术实施例提供的托轮轴的轴向剖视图。图示说明：滚轮1、托轮轴2、内腔11、导流槽12、轴心孔21、通孔22、支撑座3。具体实施方式为使得本技术的技术目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而非全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。现有技术中的托轮机构，由于需要将整个机构拆分，才能向其中的轴承部件添加润滑油，因此存在拆卸工作所带来的各种问题，如耗时耗力；而且，该拆卸加油方式不适用于无法进行拆卸的某些应用场景，如托轮机构上存在挥巴的场景中。为此，本技术实施例提供一种托轮机构，通过对该托轮机构的本身结构进行改进，使得托轮机构自身具备一润滑油输送通道，工作人员可基于该润滑油输送通道，实现非拆卸式加油，即无需对托轮机构进行拆卸就能够实现针对轴承的润滑油添加操作，从而杜绝了传统的拆卸加油方式所存在的各种缺陷。请参阅图1所示，本技术实施例提供的托轮机构，包括：滚轮1，轴承，托轮轴2，支撑座3。其中，支撑座3用于对其他部件进行支撑，托轮轴2的两端固定安装于支撑座3上，轴承安装于滚轮1的内壁，滚轮1通过轴承转动安装于托轮轴2上，即滚轮1可通过轴承相对于托轮轴2进行转动。请参阅图2至图4所示，滚轮1整体呈空心柱状，其内腔11用于供托轮轴2穿设。滚轮1的内壁，形成有至少一条导流槽12，且导流槽12与安装于滚轮1内的轴承的加油口连通，该导流槽12的作用在于将流入的润滑油导流至轴承。请参阅图5至图6所示，托轮轴2的至少一端开设有轴心孔21，该托轮轴2的轴壁上开设有至少一个通孔22，通孔22与轴心孔21连通，使得由轴心孔21的孔口流入的润滑油可经通孔22流出。滚轮1通过轴承转动安装于托轮轴2上，且在滚轮1相对托轮轴2转动至预设相对位置时，轴心孔21、通孔22以及导流槽12依次连通，形成一通向至轴承的加油口的润滑油输送通道。本实施例托轮机构中，通过区别于常规的轴心孔21、通孔22、导流槽12的配合结构设计，可实现针对轴承的简单快捷的加油操作。具体的，润滑油的添加操作过程为：将滚轮1相对托轮轴2转动至预设相对位置，使得轴心孔21、通孔22以及导流槽12依次连通，形成润滑油输送通道；由轴心孔21的孔口位置，向润滑油输送通道注入润滑油；润滑油经润滑油输送通道，依次经轴心孔21、通孔22和导流槽12，流入轴承的加油口，完成润滑油的添加。为方便润滑油的注入，同时避免润滑油流出，可将轴心孔21的外端部(即孔口)设计为油嘴状，其直径大于轴心孔21内部的孔径，既方便加油操作，又可有效避免润滑油流出。实际应用中，轴承的数量可以为两个或者两个以上，这些轴承可沿滚轮1的轴向间隔排布于滚轮1内部。在采用两个轴承时，两个轴承分别装设于滚轮1内壁的两端位置。导流槽12的数量具体不限制，可以为一条，也可以为两条及以上。示例性的，如图3所示，本实施例采用两条对称布置的导流槽12，每条导流槽12的两端分别连通位于其对应端部的轴承。这样，可形成基于不同导流槽12的两条润滑油输送通道，工作人员可采用任意一条润滑油输送本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种托轮机构，其特征在于，所述托轮机构包括：托轮轴，呈空心柱状的滚轮，以及安装于所述滚轮内的轴承；/n所述滚轮的内壁，沿所述滚轮的轴向形成有至少一条导流槽，所述导流槽与所述轴承的加油口连通；/n所述托轮轴的至少一端开设有轴心孔，所述托轮轴的轴壁上开设有至少一个通孔，所述通孔连通所述轴心孔；/n所述滚轮通过所述轴承转动安装于所述托轮轴上，且在所述滚轮相对所述托轮轴转动至预设相对位置时，所述轴心孔、所述通孔以及所述导流槽依次连通，形成一通向至所述轴承的加油口的润滑油输送通道。/n

【技术特征摘要】
1.一种托轮机构，其特征在于，所述托轮机构包括：托轮轴，呈空心柱状的滚轮，以及安装于所述滚轮内的轴承；
所述滚轮的内壁，沿所述滚轮的轴向形成有至少一条导流槽，所述导流槽与所述轴承的加油口连通；
所述托轮轴的至少一端开设有轴心孔，所述托轮轴的轴壁上开设有至少一个通孔，所述通孔连通所述轴心孔；
所述滚轮通过所述轴承转动安装于所述托轮轴上，且在所述滚轮相对所述托轮轴转动至预设相对位置时，所述轴心孔、所述通孔以及所述导流槽依次连通，形成一通向至所述轴承的加油口的润滑油输送通道。


2.根据权利要求1所述的托轮机构，其特征在于，所述轴心孔的外端部形成为油嘴状。


3.根据权利要求1所述的托轮机构，其特征在于，所述轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳涛，黄才东，王科越，邢国乾，
申请(专利权)人：生益电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44