一种电动代步车制造技术

本发明专利技术提供了一种电动代步车，包括车把手组件、车底架、车座椅组件、后轮组件、车前轮和后轮驱动装置，车把手组件可折叠的安装在车底架的前侧，且车把手组件与车前轮连接，车把手组件可驱动车前轮做转向运动，后轮组件设置在车底架后侧，后轮驱动装置可驱动后轮组件的后轮做旋转运动，后轮组件通过连接结构与车底架可拆卸连接，车座椅组件可折叠的安装在车底架上。本发明专利技术搬运电动代步车时，由于电动代步车分为2部分，从而可以先将后轮组件搬运上汽车尾箱，然后再将折叠后的前半部分的电动代步车搬运到汽车尾箱中，从而大大的方便了老人家搬运拆分后的电动代步车，而且分体式放置在汽车尾箱时更为节省空间。

【技术实现步骤摘要】
一种电动代步车
本专利技术涉及电动代步车领域，特别涉及一种电动代步车。
技术介绍
代步车，顾名思义是为了代步而生产出的一种小型车辆，代步车包括滑板车、自行车、电动车等小型车辆。随着现代社会的不断发展进步，人们对环境的保护越来越看中，为了保护地球环境，人们倡导绿色出行，于是代步车被极大的推崇，此外，这种代步车对于行动不便的人来说也是一种必不可少的必需品，但是现有的代步车虽然体积相对于汽车来说较小，但是仍存在不便携带的问题，于是人们开始想办法将代步车做成可以折叠的代步车，以方便搬运和携带。但目前市面上的代步车大都折叠，整体重量也比较重，不是很方便携带以及存放，也不放便老人抬上运输工具进行运输。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种重量轻、方便携带和存放以及方便运输的电动代步车。为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种电动代步车，包括车把手组件、车底架、车座椅组件、后轮组件、车前轮和后轮驱动装置，所述车把手组件可折叠的安装在车底架的前侧，且所述车把手组件与车前轮连接，所述车把手组件可驱动车前轮做转向运动，所述后轮组件设置在车底架后侧，所述后轮驱动装置可驱动后轮组件的后轮做旋转运动，所述后轮组件通过连接结构与车底架可拆卸连接，所述车座椅组件可折叠的安装在车底架上。进一步地，所述连接结构包括活动挂钩组件、固定挂钩、挂钩柱、导向柱和导向挂钩，所述活动挂钩组件、所述固定挂钩和所述导向柱均安装在所述车底架的后侧，所述固定挂钩分别设置在所述活动挂钩组件的两侧，所述导向柱分别设置在所述车底架的后端的两侧，所述挂钩柱对应所述活动挂钩组件和所述固定挂钩设置在后轮组件的前侧，所述导向挂钩分别对应所述导向柱设置在后轮组件的前端的两侧，所述车底架与后轮组件连接时，所述活动挂钩组件和所述固定挂钩可挂钩在所述挂钩柱上，所述导向柱可插入到所述导向挂钩中。进一步地，所述活动挂钩组件包括活动挂钩、扭簧、固定轴和固定座，所述活动挂钩可转动的安装在所述固定轴上，所述固定轴的两端分别固定在所述固定座上，所述固定座安装在所述车底架上，所述扭簧套在所述固定轴上，且用于对所述活动挂钩进行复位。进一步地，所述车座椅组件包括两对称设置在车底架上的座椅支架和安装在座椅支架上的坐垫固定架，所述座椅支架包括第一座椅支架和第二座椅支架，所述第一座椅支架与第二座椅支架呈X型交叉方式铰接，两所述第二座椅支架之间的上端安装有第一限位圆管，所述第一限位圆管上安装有折叠开关，所述折叠开关包括开关座和开关柱，所述开关柱安装在开关座的右下侧，所述开关座上设置有第一导向槽，所述开关座通过第一导向槽安装在第一限位圆管上，所述开关座通过第一导向槽可在第一限位圆管上做前后运动，所述第一导向槽的后侧还设置有第二导向槽，所述第二导向槽内设置有第二限位圆管，所述第二限位圆管的两端分别安装在坐垫固定架底部，所述开关柱的两端分别伸出开关座的左右两侧，所述第二座椅支架上部的两侧分别对应所述开关柱的两端设置有座椅挂钩，所述开关柱的两端可卡入座椅挂钩内，所述开关座的两侧还分别还设置有复位拉簧，所述复位拉簧的一端与开关座连接，所述复位拉簧的另一端与坐垫固定架的底部连接，所述开关座向后运动时可拉伸复位拉簧，当所述开关柱的两端卡入座椅挂钩时，所述座椅支架为展开固定状态，当所述开关柱的两端脱离座椅挂钩并位于座椅挂钩下方时，所述座椅支架为折叠固定状态。进一步地，所述车座椅组件还包括坐垫固定架、坐垫旋转架和旋转限位装置，所述旋转限位装置可将所述坐垫旋转架锁紧在所述坐垫固定架上，所述坐垫旋转架通过旋转轴承可转动的安装在所述坐垫固定架上，所述旋转限位装置包括至少2块限位块和限位把手，所述限位块安装在所述坐垫旋转架上，所述限位把手通过螺栓可转动的安装在所述坐垫固定架的左侧的内侧上，所述限位把手的上部设置有限位柱，所述限位块对应所述限位柱设置有第一限位凹槽，当所述限位把手顺时针绕所述螺栓旋转时，所述限位柱可脱离所述第一限位凹槽，所述螺栓的一侧还设置有扭簧，所述扭簧通过螺丝安装在所述坐垫固定架上，所述扭簧用于当驱动限位把手绕所述螺栓做逆时针旋转运动时，将所述限位柱保持在所述第一限位凹槽中。进一步地，所述限位块设置有2块分别包括第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块之间的夹角为90°，所述第一限位块安装在所述坐垫旋转架的前侧，所述第二限位块安装在所述坐垫旋转架的左侧。进一步地，所述车把手组件包括导向立管、把手立管、立管套和锁定装置，所述导向立管下端与车底架前侧转动连接，所述导向立管上端安装在所述立管套内，所述把手立管的上端固定有电动代步车的把手，所述把手立管的下端插入到所述导向立管内而上下滑动，所述锁定装置固定所述把手立管或解除对所述把手立管的固定，所述锁定装置设置在所述立管套内，所述锁定装置包括锁定销、弹簧、扳手和扳手固定座，所述扳手固定座安装在所述导向立管的外侧壁，所述锁定销安装在所述扳手固定座上，所述锁定销的一端可穿过导向立管后插入到所述把手立管的锁定孔中，所述把手立管沿长度方向设置有多个锁定孔，所述锁定销的另一端抵靠有弹簧，所述弹簧的另一端抵靠在所述立管套内壁，所述扳手安装在所述扳手固定座内，旋转所述扳手可驱动所述锁定销离开所述锁定孔。进一步地，所述导向立管对应所述锁定销设置第一过孔，所述锁定销的左端安装在所述第一过孔中。进一步地，所述锁定销的左端设置有圆弧凸起部，所述锁定销的右端设置有用于安装弹簧的第一安装槽。进一步地，所述扳手上端设置有用于驱动锁定销的U型槽，所述U型槽可从下往上卡在所述锁定销的小直径端，所述锁定销的左部为小直径端，所述锁定销的右部为大直径端。本专利技术的有益效果为：本专利技术进行折叠时，先通过连接结构将后轮组件从车底架上拆卸分离开，接着将车座椅组件向下折叠在车底架上，最后将车把手组件向后折叠在车座椅组件上，从而完成了整个电动代步车的折叠，这样搬运电动代步车时，由于电动代步车分为2部分，每部分的重量相对于整体的电动代步车的重量来说是大大的减轻了的，从而可以先将后轮组件搬运上汽车尾箱，然后再将折叠后的前半部分的电动代步车搬运到汽车尾箱中，从而大大的方便了老人家搬运拆分后的电动代步车，而且分体式放置在汽车尾箱时更为节省空间。附图说明图1是本专利技术电动代步车展开时的立体结构示意图；图2是本专利技术电动代步车折叠后的立体结构示意图；图3是本专利技术的车底架与后轮组件通过连接结构组装在一起时的立体结构图；图4是本专利技术的车底架与后轮组件通过连接结构拆卸分开后的立体结构图；图5是本专利技术的连接结构中的滑动挂钩的局部放大结构示意图；图6是本专利技术的车座椅组件展开时的立体结构示意图；图7是本专利技术的车座椅组件展开时的分解后的立体结构示意图；图8是本专利技术的车座椅组件折叠后的立体结构示意图；图9是本专利技术的坐垫旋转架通过旋转限位装置固定在坐垫固定架上时的结构示意图；图10是本专利技术的旋转限位装置局部放大结构示意图；图11是本专利技术的旋转限位装置的限位把手卡在限位本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动代步车，其特征在于：包括车把手组件、车底架、车座椅组件、后轮组件、车前轮和后轮驱动装置，所述车把手组件可折叠的安装在车底架的前侧，且所述车把手组件与车前轮连接，所述车把手组件可驱动车前轮做转向运动，所述后轮组件设置在车底架后侧，所述后轮驱动装置可驱动后轮组件的后轮做旋转运动，所述后轮组件通过连接结构与车底架可拆卸连接，所述车座椅组件可折叠的安装在车底架上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动代步车，其特征在于：包括车把手组件、车底架、车座椅组件、后轮组件、车前轮和后轮驱动装置，所述车把手组件可折叠的安装在车底架的前侧，且所述车把手组件与车前轮连接，所述车把手组件可驱动车前轮做转向运动，所述后轮组件设置在车底架后侧，所述后轮驱动装置可驱动后轮组件的后轮做旋转运动，所述后轮组件通过连接结构与车底架可拆卸连接，所述车座椅组件可折叠的安装在车底架上。


2.根据权利要求1所述的一种电动代步车，其特征在于：所述连接结构包括活动挂钩组件、固定挂钩、挂钩柱、导向柱和导向挂钩，所述活动挂钩组件、所述固定挂钩和所述导向柱均安装在所述车底架的后侧，所述固定挂钩分别设置在所述活动挂钩组件的两侧，所述导向柱分别设置在所述车底架的后端的两侧，所述挂钩柱对应所述活动挂钩组件和所述固定挂钩设置在后轮组件的前侧，所述导向挂钩分别对应所述导向柱设置在后轮组件的前端的两侧，所述车底架与后轮组件连接时，所述活动挂钩组件和所述固定挂钩可挂钩在所述挂钩柱上，所述导向柱可插入到所述导向挂钩中。


3.根据权利要求2所述的一种电动代步车，其特征在于：所述活动挂钩组件包括活动挂钩、扭簧、固定轴和固定座，所述活动挂钩可转动的安装在所述固定轴上，所述固定轴的两端分别固定在所述固定座上，所述固定座安装在所述车底架上，所述扭簧套在所述固定轴上，且用于对所述活动挂钩进行复位。


4.根据权利要求1所述的一种电动代步车，其特征在于：所述车座椅组件包括两对称设置在车底架上的座椅支架和安装在座椅支架上的坐垫固定架，所述座椅支架包括第一座椅支架和第二座椅支架，所述第一座椅支架与第二座椅支架呈X型交叉方式铰接，两所述第二座椅支架之间的上端安装有第一限位圆管，所述第一限位圆管上安装有折叠开关，所述折叠开关包括开关座和开关柱，所述开关柱安装在开关座的右下侧，所述开关座上设置有第一导向槽，所述开关座通过第一导向槽安装在第一限位圆管上，所述开关座通过第一导向槽可在第一限位圆管上做前后运动，所述第一导向槽的后侧还设置有第二导向槽，所述第二导向槽内设置有第二限位圆管，所述第二限位圆管的两端分别安装在坐垫固定架底部，所述开关柱的两端分别伸出开关座的左右两侧，所述第二座椅支架上部的两侧分别对应所述开关柱的两端设置有座椅挂钩，所述开关柱的两端可卡入座椅挂钩内，所述开关座的两侧还分别还设置有复位拉簧，所述复位拉簧的一端与开关座连接，所述复位拉簧的另一端与坐垫固定架的底部连接，所述开关座向后运动时可拉伸复位拉簧，当所述开关柱的两端卡入座椅挂钩时，所述座椅支架为展开固定状态，当所述开关柱的两端脱离座椅挂钩并位于座椅挂钩下方时，所述座椅支架...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫佳滨，
申请(专利权)人：东莞灏智动能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44