一种半自动折叠代步车制造技术

本发明专利技术提供一种半自动折叠代步车，包括前车架、后轮组件和连接结构，前车架通过连接结构与后轮组件可拆卸连接，连接结构包括第一定位柱、第二定位柱、活动卡扣、固定卡扣、导向斜杆和导向柱，第一定位柱和第二定位柱分别固定在前车架和后轮组件上，活动卡扣与第二定位柱扣接，固定卡扣后端固定在第二定位柱上且前端与第一定位柱扣接，导向斜杆设置两组并分别固定在前车架的左右两侧，导向斜杆沿后下方倾斜，导向柱固定在后轮组件上与导向斜杆的底面顶触，其优点在于有利于老人和腿脚不便的人单独进行操作，且前车架和后轮组件能够进行拆分，便于使用者携带和搬运。便于使用者携带和搬运。便于使用者携带和搬运。

【技术实现步骤摘要】
一种半自动折叠代步车


[0001]本专利技术涉及电动代步车领域，特别涉及一种半自动折叠代步车。

技术介绍

[0002]目前我国人口老龄化日益突出，为了方便老年人的出行，市面上不断出现各种各样的适用于老年人或腿脚不便的人群使用的老人代步车，在使用代步车时，为便于储放以及运输的需求，人们在代步车上设计了使前车架和后轮组件能够进行拆装的连接结构，便于储放以及运输的目的确实达到了，但是，对于老年人或腿脚不便的人而言，将前车架和后轮组件进行安装却存在困难。
[0003]如现有技术中公开了一种老人代步车，其公布号为：CN 110588858 A，在说明书第[0075]段中公开了：本专利技术在使用时，先由推动装置拉动前底座，使前底座相对后底座水平展开，然后将座椅组件相对展开，完成将车身主架完全展开，下一步，扳动挂钩组件的拨动板，使挂钩处于待钩紧状态，下一步，推动驱动装置向车身主架靠拢，并将第一定位槽和第二定位槽对准卡接于第一连接杆上，同时将第三定位槽和第四定位槽对准卡接于第一定位套筒和第二定位套筒上，以将驱动装置相对车身主架定位好，然后松开拨动板，由扭簧的产生的复位扭力将挂钩紧扣于第一连接杆上，将驱动装置与车身主架固定在一起，完成本专利技术的整体安装。
[0004]该现有技术的缺点在于，安装时需要将车身主架抬起一段距离，再推动驱动装置，方可将第三定位槽和第四定位槽对准卡接于第一定位套筒和第二定位套筒上，即安装时需要同时移动车身主架和驱动装置，这并不够方便、省力，对于大多数老年人或者腿脚不便的人来说，难以单独完成操作，因此，有必要制作出一种前车架与后轮组件的连接结构，以解决上述问题点。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是提供一种半自动折叠代步车以解决
技术介绍
中所提及的问题。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种半自动折叠代步车，包括前车架、后轮组件和连接结构，前车架通过连接结构与后轮组件可拆卸连接，连接结构包括第一定位柱、第二定位柱、活动卡扣、固定卡扣、导向斜杆和导向柱，第一定位柱和第二定位柱分别固定在前车架和后轮组件上，活动卡扣包括第一连接板、挂钩、扭簧和限位螺丝，第一连接板设置两组且前端均固定在第一定位柱上，挂钩可转动地安装在两组第一连接板之间，扭簧套设在挂钩上且端部固定在第一连接板上，用于对挂钩进行复位，限位螺丝至少设置一组，且固定在其中一组第一连接板上，挂钩前端设有限位凸台，限位凸台对应在限位螺丝的下方，挂钩的上端设有手持部，用于转动挂钩，挂钩后端设有向前开口的第一钩部，第一钩部与第二定位柱扣接，第一钩部下端设有第一导向斜面，第一导向斜面沿后上方倾斜，固定卡扣后端固定在第二定位柱上且前端与第一定位柱扣接，导向斜杆设置两组并分别安装在前车架的左右两侧，导向斜杆沿后下方倾
斜，导向柱固定在后轮组件上与导向斜杆的底面顶触。
[0008]对本专利技术的进一步描述：第二定位柱中部为圆柱体形状，第一钩部与第二定位柱中部扣接。
[0009]对本专利技术的进一步描述：手持部下表面设有多道沿左右方向设置的凸条。
[0010]对本专利技术的进一步描述：固定卡扣设置两组，分别对应在活动卡扣的左右两侧。
[0011]对本专利技术的进一步描述：导向斜杆前端设有第二钩部，第二钩部与导向柱扣接，导向斜杆后端下方设有圆弧面。
[0012]对本专利技术的进一步描述：前车架包括车头控制组件、前轮组件、折叠底架组件和折叠座椅组件，车头控制组件安装在前轮组件上，折叠底架组件安装在前轮组件和连接结构之间，用于驱动前轮组件和后轮组件进行折叠，折叠座椅组件安装在折叠底架组件上，折叠座椅组件随着折叠底架组件折叠而折叠。
[0013]对本专利技术的进一步描述：折叠底架组件包括驱动部件、前折叠部件和后折叠部件，后折叠部件包括底板和后折叠支架，后折叠支架设置两组并固定设置在底板的左右两侧，前折叠部件包括前折叠支架、铰接板和第一铰接杆，前折叠支架前端与前轮组件铰接，后端与后折叠支架前端铰接，铰接板固定在后折叠支架前端，第一铰接杆前端与前轮组件铰接，后端与铰接板前端铰接，驱动部件包括伸缩电机、旋转杆、驱动板、第一铰接片和第二铰接片，伸缩电机固定在底板上，旋转杆与伸缩电机的动力输出端铰接并形成第一铰接位，驱动板设置两组，分别固定在旋转杆的左右两侧，驱动板的前端与铰接板的下端铰接并形成第二铰接位，第二铰接位低于第一铰接位，驱动板后端设有条形孔，第一铰接片下端与铰接板在第二铰接位处铰接，第一铰接片中部设有驱动凸台，驱动凸台在条形孔内滑行，第二铰接片上端与前折叠支架铰接，下端与第一铰接片上端铰接，折叠座椅组件安装在前折叠部件和后折叠部件上，连接结构安装在后折叠组件和折叠座椅组件上。
[0014]对本专利技术的进一步描述：折叠底架组件还包括第一锁紧部件，第一锁紧部件包括第一锁钩、第一锁柱、第一连接板、限位板和第一复位弹簧，第一锁钩上端与前折叠支架铰接，第一连接板后端固定在第一锁钩的上端，其中一组驱动板后端上方设置有顶压凸台，顶压凸台对应在第一连接板的前端下方，限位板固定在前折叠支架上且对应在第一锁钩前侧，限位板用于限制第一锁钩的最大旋转角度，第一复位弹簧上端固定在第一连接板的后端，下端固定在限位板的下端，第一锁柱固定在后折叠支架上，第一锁钩下端设有第三钩部，在折叠底架组件展开状态下，第三钩部与第一锁柱扣接。
[0015]对本专利技术的进一步描述：折叠底架组件还包括第二锁紧部件，第二锁紧部件包括第二锁钩、第二锁柱、第二连接板和第二复位弹簧，第二锁钩固定在前折叠支架上，第二锁钩后端设有第四钩部且对应在第四钩部下方设有第二导向斜面，第二连接板中部与驱动板在第二铰接位处铰接，第二复位弹簧上端固定在旋转杆上，下端固定在第二连接板的后端，第二锁柱固定在第二连接板的前端，在折叠底架组件折叠状态下，第四钩部与第二锁柱扣接。
[0016]对本专利技术的进一步描述：折叠座椅组件包括竖直支架、第二铰接杆、第三铰接杆、减震器和座椅部件，导向斜杆前端分别与后折叠支架后端和竖直支架下端铰接，第二铰接杆下端与前折叠支架后端铰接，第二铰接杆上端与第三铰接杆下端均与竖直支架的中部铰接，第二铰接杆上端设有第三锁柱，第三铰接杆下端设有向下开口的第五钩部，第三锁柱与
第五钩部扣接，减震器对应在竖直支架的后侧且下端与第三铰接杆的上端铰接，竖直支架、第二铰接杆、第三铰接杆和减震器关于折叠底架组件左右对称设置两组，座椅部件的前端两侧分别与两组竖直支架上端铰接，座椅部件的后端两侧分别与两组减震器上端铰接。
[0017]本专利技术的有益效果为：通过将导向斜杆搭设在导向柱上，使导向斜杆向后轮组件一侧靠近，固定卡扣正好对着第一定位柱，活动卡扣上的导向斜面与第二定位柱接触，此时，只要将前车架下压，第一定位柱和活动卡扣向后轮组件一侧移动，第二定位柱通过导向斜面驱使挂钩打开，使固定卡扣与第一定位柱扣接，同时，导向斜面脱离与第二定位柱的接触后，挂钩在扭簧的作用下复位并与第二定位柱扣接，挂钩与第二定位柱扣接时，由于碰撞会发出清脆的响声，提醒使用者前车架和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半自动折叠代步车，其特征在于：包括前车架、后轮组件和连接结构，所述前车架通过连接结构与后轮组件可拆卸连接，所述连接结构包括第一定位柱、第二定位柱、活动卡扣、固定卡扣、导向斜杆和导向柱，所述第一定位柱和所述第二定位柱分别固定在所述前车架和所述后轮组件上，所述活动卡扣包括第一连接板、挂钩、扭簧和限位螺丝，所述第一连接板设置两组且前端均固定在所述第一定位柱上，所述挂钩可转动地安装在两组所述第一连接板之间，所述扭簧套设在所述挂钩上且端部固定在所述第一连接板上，用于对所述挂钩进行复位，所述限位螺丝至少设置一组，且固定在其中一组第一连接板上，所述挂钩前端设有限位凸台，所述限位凸台对应在所述限位螺丝的下方，所述挂钩的上端设有手持部，用于转动所述挂钩，所述挂钩后端设有向前开口的第一钩部，所述第一钩部与所述第二定位柱扣接，所述第一钩部下端设有第一导向斜面，所述第一导向斜面沿后上方倾斜，所述固定卡扣后端固定在所述第二定位柱上且前端与所述第一定位柱扣接，所述导向斜杆设置两组并分别安装在所述前车架的左右两侧，所述导向斜杆沿后下方倾斜，所述导向柱固定在所述后轮组件上与所述导向斜杆的底面顶触。2.根据权利要求1所述的一种半自动折叠代步车，其特征在于：所述第二定位柱中部为圆柱体形状，所述第一钩部与所述第二定位柱中部扣接。3.根据权利要求1所述的一种半自动折叠代步车，其特征在于：所述手持部下表面设有多道沿左右方向设置的凸条。4.根据权利要求1所述的一种半自动折叠代步车，其特征在于：所述固定卡扣设置两组，分别对应在所述活动卡扣的左右两侧。5.根据权利要求1所述的一种半自动折叠代步车，其特征在于：所述导向斜杆前端设有第二钩部，所述第二钩部与所述导向柱扣接，所述导向斜杆后端下方设有圆弧面。6.根据权利要求1所述的一种半自动折叠代步车，其特征在于：所述前车架包括车头控制组件、前轮组件、折叠底架组件和折叠座椅组件，所述车头控制组件安装在所述前轮组件上，所述折叠底架组件安装在所述前轮组件和所述连接结构之间，用于驱动前轮组件和后轮组件进行折叠，所述折叠座椅组件安装在所述折叠底架组件上，所述折叠座椅组件随着所述折叠底架组件折叠而折叠。7.根据权利要求6所述的一种半自动折叠代步车，其特征在于：所述折叠底架组件包括驱动部件、前折叠部件和后折叠部件，所述后折叠部件包括底板和后折叠支架，所述后折叠支架设置两组并固定设置在所述底板的左右两侧，所述前折叠部件包括前折叠支架、铰接板和第一铰接杆，所述前折叠支架前端与所述前轮组件铰接，后端与所述后折叠支架前端铰接，所述铰接板固定在所述后折叠支架前端，所述第一铰接杆前端与所述前轮组件铰接，后端与所述铰接板前端铰接，所述驱动部件包括伸缩电机、旋转杆、驱动板、第一铰接片和第二铰接片，所述伸缩电机固定在所述底板上，所述旋转杆与...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫佳滨，
申请(专利权)人：东莞灏智动能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：