一种车载用吊机制造技术

本实用新型专利技术提供一种车载用吊机，包括底部支撑架、旋转连接底座、安装圆杆、铰接连接座、伸缩电机、吊臂和挂钩，旋转连接底座固定在底部支撑架上方，安装圆杆下端能够转动地安装在旋转连接底座内，铰接连接座固定在安装圆杆的上端，伸缩电机的下端与铰接连接座的上端铰接，吊臂的下端与铰接连接座的下端铰接，伸缩电机的动力输出端与吊臂的中部铰接，挂钩上端悬挂在吊臂的上端，其优点在于：摒弃了以往的利用绳索起吊重物，防止绳索与电机的干涉，从而使起吊重物时更加稳定，吊机的使用寿命也更长。长。长。

【技术实现步骤摘要】
一种车载用吊机


[0001]本技术涉及车载起重设备
，特别涉及一种车载用吊机。

技术介绍

[0002]随着科技的发展与生活水平的提高，为了便于出行与工作上的需求，车载用吊机越来越受到人们的青睐，车载用吊臂放置在车尾箱内，能够用于搬运车尾箱内的重物，如老人代步车、五金工具箱以及一些小型设备，以往的吊机一般是通过电机驱动绳索收放，绳索端部通过挂钩与重物连接，从而驱动重物升降，然而，绳索在电机驱动旋转缠绕的过程中，在重物的重力作用下，容易偏位而卡在电机旋转轴与电机本体之间的缝隙中，影响旋转轴的正常旋转，容易使电机损坏，另一方面，也容易将绳索拉断，可见，目前该类吊机的使用寿命并不长，而且吊机运行并不稳定，因此，有必要制作出一种车载用吊机，以解决上述问题点。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种车载用吊机以解决
技术介绍
中所提及的问题。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种车载用吊机，包括底部支撑架、旋转连接底座、安装圆杆、铰接连接座、伸缩电机、吊臂和挂钩，旋转连接底座固定在底部支撑架上方，安装圆杆下端能够转动地安装在旋转连接底座内，铰接连接座固定在安装圆杆的上端，伸缩电机的下端与铰接连接座的上端铰接，吊臂的下端与铰接连接座的下端铰接，伸缩电机的动力输出端与吊臂的中部铰接，挂钩上端悬挂在吊臂的上端。
[0006]对本技术的进一步描述：底部支撑架包括固定座、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、支撑外管、长度调节装置、第一支撑板和第二支撑板，第一支撑杆设置两组且分别固定在固定座的前后两侧，第二支撑杆右端固定在固定座的左侧，支撑外管左端固定在固定座的右侧，第三支撑杆左端穿设在支撑外管内，长度调节装置固定在支撑外管的右端，用于调节第三支撑杆相对于支撑外管右侧的伸出长度，第一支撑板竖直设置且右侧与第二支撑杆左端铰接，第二支撑板竖直设置且左侧与第三支撑杆右侧铰接，旋转连接底座固定在固定座上方。
[0007]对本技术的进一步描述：旋转连接底座包括外壳、固定外筒、活动内筒、锁紧钢珠、弹簧、压板、第一轴承和第二轴承，外壳下端固定在固定座上方，固定外筒固定在外壳内部上端，固定外筒内侧开设有环状的第一凹槽，第一凹槽的侧面向下沿外侧倾斜，活动内筒对应在固定外筒内，活动内筒外侧中部开设有环状的第二凹槽，活动内筒的上端与第一凹槽的顶面接触，活动内筒上端均匀开设有若干个锥形孔，锥形孔孔径小的一端朝向活动内筒内侧，锁紧钢珠设置若干组且对应在锥形孔内，第二凹槽底面对应在固定外筒的下方，弹簧套设在第二凹槽上，弹簧上端与第二凹槽顶面顶触，弹簧下端与第一凹槽底面顶触，活动内筒下端外侧设有凸台，凸台的侧面向下沿外侧倾斜，外壳上设置有安装通孔，压板一端
为环状且与凸台侧面顶触，压板另一端穿设过安装通孔，第一轴承固定在外壳上端，第二轴承固定在固定外筒的上端，固定座上方中部开设有圆孔，安装圆杆穿设过第一轴承和第二轴承，安装圆杆的下端对应在圆孔内。
[0008]对本技术的进一步描述：吊臂包括竖臂、横臂和加强杆，竖臂下端与铰接连接座的下端铰接，伸缩电机的动力输出端与竖臂的中部铰接，横臂一端垂直固定在竖臂的上端，挂钩上端悬挂在横臂的另一端，加强杆两端分别与竖臂、横臂固定连接。
[0009]对本技术的进一步描述：挂钩形状为“S”形。
[0010]本技术的有益效果为：通过将底部支撑架固定在车尾箱内，当需要起吊重物时，将安装圆杆插入旋转连接底座中，安装圆杆能够自由转动，通过遥控控制伸缩电机伸出，从而使吊臂绕着与铰接连接座的铰接位置旋转，吊臂的上端下降并使挂钩接近重物，即可将重物挂在挂钩上，并再次通过遥控控制吊臂将重物吊起并放置到特定位置上，本设计摒弃了以往的利用绳索起吊重物，防止绳索与电机的干涉，从而使起吊重物时更加稳定，吊机的使用寿命也更长。
附图说明
[0011]图1是本技术的整体结构图；
[0012]图2是本技术底部支撑架的结构图；
[0013]图3是本技术旋转连接底座的局部剖视立体图；
[0014]图4是本技术旋转连接底座的全剖视图；
[0015]图5是本技术吊臂的结构图；
[0016]附图标记说明：
[0017]1、底部支撑架；11、固定座；111、圆孔；12、第一支撑杆；13、第二支撑杆；14、第三支撑杆；15、支撑外管；16、长度调节装置；17、第一支撑板；18、第二支撑板；2、旋转连接底座；21、外壳；211、安装通孔；22、固定外筒；221、第一凹槽；23、活动内筒；231、第二凹槽；232、锥形孔；233、凸台；24、锁紧钢珠；25、弹簧；26、压板；27、第一轴承；28、第二轴承；3、安装圆杆；4、铰接连接座；5、伸缩电机；6、吊臂；61、竖臂；62、横臂；63、加强杆；7、挂钩。
具体实施方式
[0018]以下结合附图对本技术进行进一步说明：
[0019]如图1至5所示，一种车载用吊机，包括底部支撑架1、旋转连接底座2、安装圆杆3、铰接连接座4、伸缩电机5、吊臂6和挂钩7，旋转连接底座2固定在底部支撑架1上方，安装圆杆3下端能够转动地安装在旋转连接底座2内，铰接连接座4固定在安装圆杆3的上端，伸缩电机5的下端与铰接连接座4的上端铰接，吊臂6的下端与铰接连接座4的下端铰接，伸缩电机5的动力输出端与吊臂6的中部铰接，挂钩7上端悬挂在吊臂6的上端。
[0020]底部支撑架1固定安装在车尾箱内，在无需使用吊机时，安装圆杆3与旋转连接底座2分离，以便将伸缩电机5和吊臂6水平放置在车尾箱内，当需要使用吊机将地面上的重物吊起并放置到车尾箱内时，先将安装圆杆3下端安装在旋转连接底座2内，使用遥控控制伸缩电机5伸出，从而使吊臂6绕着与铰接连接座4的铰接位置旋转，吊臂6的上端下降并使挂钩7接近重物，即可将重物挂在挂钩7上，并再次通过遥控控制吊臂6将重物吊起，手动转动
安装圆杆3，使重物对应在车尾箱内，同样通过遥控控制吊臂6将重物下降，使重物放置在车尾箱内，当需要将车尾箱内的重物放置到地面上时，以同样的原理进行操作，此处不再赘述，本设计摒弃了以往的利用绳索起吊重物，防止绳索与电机的干涉，从而使起吊重物时更加稳定，吊机的使用寿命也更长。
[0021]所述底部支撑架1包括固定座11、第一支撑杆12、第二支撑杆13、第三支撑杆14、支撑外管15、长度调节装置16、第一支撑板17和第二支撑板18，第一支撑杆12设置两组且分别固定在固定座11的前后两侧，第二支撑杆13右端固定在固定座11的左侧，支撑外管15左端固定在固定座11的右侧，第三支撑杆14左端穿设在支撑外管15内，长度调节装置16固定在支撑外管15的右端，用于调节第三支撑杆14相对于支撑外管15右侧的伸出长度，第一支撑板17竖直设置且右侧与第二支撑杆13左端铰接，第二支撑板18竖直设置且左侧与第三支撑杆14右侧铰接，旋转连接底座2固定在固定座11上方。
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载用吊机，其特征在于：包括底部支撑架、旋转连接底座、安装圆杆、铰接连接座、伸缩电机、吊臂和挂钩，所述旋转连接底座固定在所述底部支撑架上方，所述安装圆杆下端能够转动地安装在所述旋转连接底座内，所述铰接连接座固定在所述安装圆杆的上端，所述伸缩电机的下端与所述铰接连接座的上端铰接，所述吊臂的下端与所述铰接连接座的下端铰接，所述伸缩电机的动力输出端与所述吊臂的中部铰接，所述挂钩上端悬挂在所述吊臂的上端。2.根据权利要求1所述的一种车载用吊机，其特征在于：所述底部支撑架包括固定座、第一支撑杆、第二支撑杆、第三支撑杆、支撑外管、长度调节装置、第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑杆设置两组且分别固定在所述固定座的前后两侧，所述第二支撑杆右端固定在所述固定座的左侧，所述支撑外管左端固定在所述固定座的右侧，所述第三支撑杆左端穿设在所述支撑外管内，所述长度调节装置固定在所述支撑外管的右端，用于调节所述第三支撑杆相对于所述支撑外管右侧的伸出长度，所述第一支撑板竖直设置且右侧与所述第二支撑杆左端铰接，所述第二支撑板竖直设置且左侧与所述第三支撑杆右侧铰接，所述旋转连接底座固定在所述固定座上方。3.根据权利要求2所述的一种车载用吊机，其特征在于：所述旋转连接底座包括外壳、固定外筒、活动内筒、锁紧钢珠、弹簧、压板、第一轴承和第二轴承，所述外壳下端固定在所述固定座上方，所述固定外筒固定在所述外壳内...

【专利技术属性】
技术研发人员：莫佳滨，
申请(专利权)人：东莞灏智动能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：