【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轮毂结构领域，特别涉及一种组合式轮毂。
技术介绍
1、轮毂是支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的车轮部件，对于老人代步车、折叠自行车、儿童自行车等车辆，为了使车辆重量减小、方便携带以及减小车辆储藏空间，因此，有必要将车轮的厚度做小，而如何将轮毂做得更薄，是减小车轮厚度必须解决的问题，现有的轮胎，有采用玻纤增强pf塑胶原料制成的，虽然塑胶原料本身成本比较便宜，但是为了保证轮毂强度，其厚度较大，不仅使车轮显得笨重，而且制作轮毂的模具厚度也较大，模具成本高；也有采用镁合金制作轮毂的，虽然镁合金的强度较好，能够将轮毂做薄，然而，镁合金的材料成本较高，制作轮毂的模具结构也比较复杂。为了在保证强度的前提下，将轮毂厚度做薄，同时降低成本，有必要制作出一种组合式轮毂，以解决上述问题点。
技术实现思路
1、本技术的目的是提供一种组合式轮毂以解决
技术介绍
中所提及的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种组合式轮毂，用于安装轮胎，包括第一轮毂外框、第二轮毂外框、轮毂支架和锁紧螺丝，第一轮毂外框和第二轮毂外框分别设置在轮胎的左右两侧，第一轮毂外框内侧均匀设置有多组第一连接块，第二轮毂外框内侧均匀设置有多组第二连接块，轮毂支架外周均匀设有多组连接臂，锁紧螺丝设置多组，每一组连接臂通过一组锁紧螺丝固定在一组第一连接块和一组第二连接块上，第一轮毂外框和第二轮毂外框均采用塑胶材料，轮毂支架采用合金材料。
4、对本技术的进一步描述：第一轮毂外框右端
5、对本技术的进一步描述：第一轮毂外框右侧还设有第一对位槽，第二轮毂外框左侧还设有第二对位槽，第一对位槽对应于第二对位槽。
6、对本技术的进一步描述：以经过第一轮毂外框中心和第一对位槽中心的轴线为中间轴线，中心轴线一侧的第一拼接凸台和第一拼接凹槽分别对应于中心轴线另一侧的第一拼接凹槽和第一拼接凸台，第二轮毂外框与第一轮毂外框的结构相同。
7、对本技术的进一步描述：第一轮毂外框外周设有第一压环，第二轮毂外框外周设有第二压环，轮胎固定于第一压环和第二压环之间。
8、对本技术的进一步描述：轮毂支架沿左右方向设置两组，左侧一组轮毂支架上的连接臂对应于第一连接块的左侧，右侧一组轮毂支架上的连接臂对应于第二连接块的右侧。
9、对本技术的进一步描述：还包括转轴连接件，轮毂支架中心开设有安装孔，转轴连接件固定在安装孔内。
10、对本技术的进一步描述：轮毂支架采用铝合金材料。
11、本技术的有益效果为：通过将第一轮毂外框和第二轮毂外框设计成塑胶材料，轮毂支架设计成合金材料，塑胶零件与合金零件组装成为轮毂，其优点在于：合金制成的轮毂支架能够提供所需的强度，从而使第一轮毂外框和第二轮毂外框的厚度可以做得更薄，材料成本也比纯合金的轮毂成本低，第一轮毂外框和第二轮毂外框的制作模具厚度也相应减小，同时，注塑模内无需设计轮毂支架的结构，使注塑模具的结构设计也更为简单，同理，轮毂支架的模具设计也更为简单；轮毂支架采用合金型材成型工艺，相较于注塑模而言，合金型材的制作费用低于塑胶件的注塑费用，制作成本进一步降低。
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1.一种组合式轮毂，用于安装轮胎，其特征在于：包括第一轮毂外框、第二轮毂外框、轮毂支架和锁紧螺丝，所述第一轮毂外框和所述第二轮毂外框分别设置在所述轮胎的左右两侧，所述第一轮毂外框内侧均匀设置有多组第一连接块，所述第二轮毂外框内侧均匀设置有多组第二连接块，所述轮毂支架外周均匀设有多组连接臂，所述锁紧螺丝设置多组，每一组所述连接臂通过一组所述锁紧螺丝固定在一组所述第一连接块和一组所述第二连接块上，所述第一轮毂外框和所述第二轮毂外框均采用塑胶材料，所述轮毂支架采用合金材料。
2.根据权利要求1所述的一种组合式轮毂，其特征在于：所述第一轮毂外框右端沿环状设有多组第一拼接凸台和多组第一拼接凹槽，所述第二轮毂外框左端沿环状设有多组第二拼接凸台和多组第二拼接凹槽，多组所述第一拼接凸台分别对应于多组所述第二拼接凹槽内，多组所述第二拼接凸台分别对应于多组所述第一拼接凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种组合式轮毂，其特征在于：所述第一轮毂外框右侧还设有第一对位槽，所述第二轮毂外框左侧还设有第二对位槽，所述第一对位槽对应于所述第二对位槽。
4.根据权利要求3所述的
5.根据权利要求3所述的一种组合式轮毂，其特征在于：所述第一轮毂外框外周设有第一压环，所述第二轮毂外框外周设有第二压环，所述轮胎固定于所述第一压环和所述第二压环之间。
6.根据权利要求1所述的一种组合式轮毂，其特征在于：所述轮毂支架沿左右方向设置两组，左侧一组所述轮毂支架上的连接臂对应于所述第一连接块的左侧，右侧一组所述轮毂支架上的连接臂对应于所述第二连接块的右侧。
7.根据权利要求1所述的一种组合式轮毂，其特征在于：还包括转轴连接件，所述轮毂支架中心开设有安装孔，所述转轴连接件固定在所述安装孔内。
8.根据权利要求1所述的一种组合式轮毂，其特征在于：所述轮毂支架采用铝合金材料。
...【技术特征摘要】
1.一种组合式轮毂，用于安装轮胎，其特征在于：包括第一轮毂外框、第二轮毂外框、轮毂支架和锁紧螺丝，所述第一轮毂外框和所述第二轮毂外框分别设置在所述轮胎的左右两侧，所述第一轮毂外框内侧均匀设置有多组第一连接块，所述第二轮毂外框内侧均匀设置有多组第二连接块，所述轮毂支架外周均匀设有多组连接臂，所述锁紧螺丝设置多组，每一组所述连接臂通过一组所述锁紧螺丝固定在一组所述第一连接块和一组所述第二连接块上，所述第一轮毂外框和所述第二轮毂外框均采用塑胶材料，所述轮毂支架采用合金材料。
2.根据权利要求1所述的一种组合式轮毂，其特征在于：所述第一轮毂外框右端沿环状设有多组第一拼接凸台和多组第一拼接凹槽，所述第二轮毂外框左端沿环状设有多组第二拼接凸台和多组第二拼接凹槽，多组所述第一拼接凸台分别对应于多组所述第二拼接凹槽内，多组所述第二拼接凸台分别对应于多组所述第一拼接凹槽内。
3.根据权利要求2所述的一种组合式轮毂，其特征在于：所述第一轮毂外框右侧还设有第一对位槽，所述第二轮毂外框左侧还设有第二对位槽，所述第一对位槽对应于...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖益通，莫佳滨，
申请(专利权)人：东莞灏智动能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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