一种基于智能交通的红绿灯制造技术

本实用新型专利技术涉及智能交通技术领域，且公开了一种基于智能交通的红绿灯，包括底座，所述底座的内部活动安装有导球，所述导球的外部固定安装有活动环，所述活动环的上下两侧均活动安装有位于底座内部的稳定弹簧，所述导球的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有固定座，所述固定座的内部固定安装有贯穿支撑杆并延伸至导球底部的漏水管，所述固定座的前后两侧和左右两侧均开设有安装槽，所述固定座的右侧活动安装有灯壳，所述灯壳的左侧固定安装有延伸至安装槽内部的安装块，所述灯壳的右侧固定安装有防雨罩。该基于智能交通的红绿灯，不仅操作简单，便于使用者对红绿灯进行拆装，还使得高红绿灯的使用寿命更长。

【技术实现步骤摘要】
一种基于智能交通的红绿灯
本技术涉及智能交通
，具体为一种基于智能交通的红绿灯。
技术介绍
智能交通一般指智能交通系统，又称智能运输系统，是将先进的科学技术(信息技术、计算机技术、数据通信技术、传感器技术、电子控制技术、自动控制理论、运筹学和人工智能等)有效地综合运用于交通运输、服务控制和车辆制造，加强车辆、道路和使用者三者之间的联系，从而形成一种保障安全、提高效率、改善环境和节约能源的综合运输系统，其设施包含有红绿灯等。现有的红绿灯在使用时，不仅不便于使用者对其进行拆装，而且防护效果较差，容易在受到碰撞后发生损坏的情况，给使用者带了不便，故而提出了一种基于智能交通的红绿灯。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种基于智能交通的红绿灯，具备便于拆装等优点，解决了现有的红绿灯在使用时，不仅不便于使用者对其进行拆装，而且防护效果较差，容易在受到碰撞后发生损坏的情况，给使用者带了不便的问题。(二)技术方案为实现上述便于拆装的目的，本技术提供如下技术方案：一种基于智能交通的红绿灯，包括底座，所述底座的内部活动安装有导球，所述导球的外部固定安装有活动环，所述活动环的上下两侧均活动安装有位于底座内部的稳定弹簧，所述导球的顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆的顶部固定安装有固定座，所述固定座的内部固定安装有贯穿支撑杆并延伸至导球底部的漏水管，所述固定座的前后两侧和左右两侧均开设有安装槽，所述固定座的右侧活动安装有灯壳，所述灯壳的左侧固定安装有延伸至安装槽内部的安装块，所述灯壳的右侧固定安装有防雨罩，所述灯壳的左侧固定安装有位于固定座顶部的固定板，所述固定座的顶部固定安装有贯穿固定板的插接柱，所述固定座的内部固定安装有接线座，所述固定座的底部固定安装有隔板，所述灯壳的内部固定安装有与接线座电连接的连接线。优选的，所述活动环套接于导球的外部，稳定弹簧的数量不少于八个，稳定弹簧均匀分布于活动环的上下两侧。优选的，所述固定座的顶部开设有进水孔，进水孔与漏水管相适配，底座的底部开设有出水孔，漏水管延伸至出水孔的内部。优选的，所述安装槽与安装块相适配，安装块的横截面为T字形。优选的，所述插接柱的数量为四个，四个所述插接柱分别位于固定座顶部的前后两侧和左右两侧。优选的，所述隔板的底部开设有过线槽，连接线穿过过线槽，连接线通过接线头与接线座电连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种基于智能交通的红绿灯，具备以下有益效果：该基于智能交通的红绿灯，通过将安装块对准安装槽的顶部，然后向下移动灯壳，从而可带动安装块进入安装槽的内部，同时固定板也会向下移动，最终插接住会穿过固定板，然后使用连接线与接线座连接，即可将该红绿灯安装成功，反之即可拆下，操作简单，便于使用者对红绿灯进行拆装，通过活动环的上下两侧均设置有稳定弹簧，首先通过稳定弹簧之间的相互作用即可保证活动环处于水平位置，从而保证导球和支撑杆的稳定性，而当支撑杆受到撞击时，支撑杆能够在力的作用下顺势偏移，从而可带动导球和活动环转动，即可对稳定弹簧进行移动的压缩和放松，即可有效缓解掉冲击力，而当力消失后，在稳定弹簧回复力的作用下即可使得该红绿灯回到初始位置，从而有效保护了该红绿灯，使得高红绿灯的使用寿命更长，更便于使用者使用。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术A处结构放大示意图；图3为本技术B处结构放大示意图。图中：1底座、2导球、3活动环、4稳定弹簧、5支撑杆、6固定座、7漏水管、8安装槽、9灯壳、10安装块、11防雨罩、12固定板、13插接柱、14接线座、15隔板、16连接线。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种基于智能交通的红绿灯，包括底座1，底座1的内部活动安装有导球2，导球2的外部固定安装有活动环3，活动环3的上下两侧均活动安装有位于底座1内部的稳定弹簧4，活动环3套接于导球2的外部，稳定弹簧4的数量不少于八个，稳定弹簧4均匀分布于活动环3的上下两侧，导球2的顶部固定安装有支撑杆5，支撑杆5的顶部固定安装有固定座6，固定座6的内部固定安装有贯穿支撑杆5并延伸至导球2底部的漏水管7，固定座6的顶部开设有进水孔，进水孔与漏水管7相适配，底座1的底部开设有出水孔，漏水管7延伸至出水孔的内部，固定座6的前后两侧和左右两侧均开设有安装槽8，固定座6的右侧活动安装有灯壳9，灯壳9的左侧固定安装有延伸至安装槽8内部的安装块10，安装槽8与安装块10相适配，安装块10的横截面为T字形，灯壳9的右侧固定安装有防雨罩11，灯壳9的左侧固定安装有位于固定座6顶部的固定板12，固定座6的顶部固定安装有贯穿固定板12的插接柱13，插接柱13的数量为四个，四个插接柱13分别位于固定座6顶部的前后两侧和左右两侧，固定座6的内部固定安装有接线座14，接线座14与现有设备连接，固定座6的底部固定安装有隔板15，灯壳9的内部固定安装有与接线座14电连接的连接线16，隔板15的底部开设有过线槽，连接线16穿过过线槽，连接线16通过接线头与接线座14电连接，该基于智能交通的红绿灯，通过将安装块10对准安装槽8的顶部，然后向下移动灯壳9，从而可带动安装块10进入安装槽8的内部，同时固定板12也会向下移动，最终插接住13会穿过固定板12，然后使用连接线16与接线座14连接，即可将该红绿灯安装成功，反之即可拆下，操作简单，便于使用者对红绿灯进行拆装，通过活动环3的上下两侧均设置有稳定弹簧4，首先通过稳定弹簧4之间的相互作用即可保证活动环3处于水平位置，从而保证导球2和支撑杆5的稳定性，而当支撑杆5受到撞击时，支撑杆5能够在力的作用下顺势偏移，从而可带动导球2和活动环3转动，即可对稳定弹簧4进行移动的压缩和放松，即可有效缓解掉冲击力，而当力消失后，在稳定弹簧4回复力的作用下即可使得该红绿灯回到初始位置，从而有效保护了该红绿灯，使得高红绿灯的使用寿命更长，更便于使用者使用。综上所述，该基于智能交通的红绿灯，通过将安装块10对准安装槽8的顶部，然后向下移动灯壳9，从而可带动安装块10进入安装槽8的内部，同时固定板12也会向下移动，最终插接住13会穿过固定板12，然后使用连接线16与接线座14连接，即可将该红绿灯安装成功，反之即可拆下，操作简单，便于使用者对红绿灯进行拆装，通过活动环3的上下两侧均设置有稳定弹簧4，首先通过稳定弹簧4之间的相互作用即可保证活动环3处于水平位置，从而保证导球2和支撑杆5的稳定性，而当支撑杆5受到撞击时，支撑杆5能够在力的作用下顺势偏移，从而可带动导球2和活动环3转动，即可对稳定弹簧4进行移动的压缩和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于智能交通的红绿灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部活动安装有导球(2)，所述导球(2)的外部固定安装有活动环(3)，所述活动环(3)的上下两侧均活动安装有位于底座(1)内部的稳定弹簧(4)，所述导球(2)的顶部固定安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶部固定安装有固定座(6)，所述固定座(6)的内部固定安装有贯穿支撑杆(5)并延伸至导球(2)底部的漏水管(7)，所述固定座(6)的前后两侧和左右两侧均开设有安装槽(8)，所述固定座(6)的右侧活动安装有灯壳(9)，所述灯壳(9)的左侧固定安装有延伸至安装槽(8)内部的安装块(10)，所述灯壳(9)的右侧固定安装有防雨罩(11)，所述灯壳(9)的左侧固定安装有位于固定座(6)顶部的固定板(12)，所述固定座(6)的顶部固定安装有贯穿固定板(12)的插接柱(13)，所述固定座(6)的内部固定安装有接线座(14)，所述固定座(6)的底部固定安装有隔板(15)，所述灯壳(9)的内部固定安装有与接线座(14)电连接的连接线(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于智能交通的红绿灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的内部活动安装有导球(2)，所述导球(2)的外部固定安装有活动环(3)，所述活动环(3)的上下两侧均活动安装有位于底座(1)内部的稳定弹簧(4)，所述导球(2)的顶部固定安装有支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的顶部固定安装有固定座(6)，所述固定座(6)的内部固定安装有贯穿支撑杆(5)并延伸至导球(2)底部的漏水管(7)，所述固定座(6)的前后两侧和左右两侧均开设有安装槽(8)，所述固定座(6)的右侧活动安装有灯壳(9)，所述灯壳(9)的左侧固定安装有延伸至安装槽(8)内部的安装块(10)，所述灯壳(9)的右侧固定安装有防雨罩(11)，所述灯壳(9)的左侧固定安装有位于固定座(6)顶部的固定板(12)，所述固定座(6)的顶部固定安装有贯穿固定板(12)的插接柱(13)，所述固定座(6)的内部固定安装有接线座(14)，所述固定座(6)的底部固定安装有隔板(15)，所述灯壳(9)的内部固定安装有与接线座(14)电连接的连接线(16)。

【专利技术属性】
技术研发人员：吉高卿，王媛丽，候满哲，郑运昌，
申请(专利权)人：河北建筑工程学院，
类型：新型
国别省市：河北;13