一种带有防护机构的交通信号灯制造技术

本发明专利技术涉及交通信号灯技术领域，且公开了一种带有防护机构的交通信号灯，包括安装底座，所述安装底座的顶部固定安装有固定基柱，所述固定基柱的顶部转动连接有转动顶柱，所述转动顶柱的顶部固定安装有可视帽，所述固定基柱的外侧开设有第一连接滑槽，所述转动顶柱的外侧开设有第二连接滑槽，所述转动顶柱的外侧活动连接有与第一连接滑槽滑动连接的第一滑动基柱，所述第一滑动基柱的左侧固定安装有第一连接圈。该带有防护机构的交通信号灯，当使用者在安装防护挡板时，使用者首先可以通过螺栓将第一连接圈与第二连接圈进行固定连接，从而使该装置具备方便信号灯被高空坠物破坏的优点，方便了使用者使用。

【技术实现步骤摘要】
一种带有防护机构的交通信号灯
本专利技术涉及交通信号灯
，具体为一种带有防护机构的交通信号灯。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯和黄灯组成，红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯(箭头信号灯)、车道信号灯、闪光警告信号灯和道路与铁路平面交叉道口信号灯，但目前市场上现有的交通信号灯不方便信号灯被高空坠物破坏且不方便快速对信号灯进行维护，造成了使用者在是使用时可能由于高空坠物而导致信号灯被破坏且当使用者在对信号灯进行维护时需要消耗过多的时间的问题，故提出一种带有防护机构的交通信号灯来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种带有防护机构的交通信号灯，具备方便信号灯被高空坠物破坏且方便快速对信号灯进行维护等优点，解决了目前市场上现有的交通信号灯不方便信号灯被高空坠物破坏且不方便快速对信号灯进行维护，造成了使用者在是使用时可能由于高空坠物而导致信号灯被破坏且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有防护机构的交通信号灯，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部固定安装有固定基柱(2)，所述固定基柱(2)的顶部转动连接有转动顶柱(3)，所述转动顶柱(3)的顶部固定安装有可视帽(4)，所述固定基柱(2)的外侧开设有第一连接滑槽(5)，所述转动顶柱(3)的外侧开设有第二连接滑槽(6)，所述转动顶柱(3)的外侧活动连接有与第一连接滑槽(5)滑动连接的第一滑动基柱(7)，所述第一滑动基柱(7)的左侧固定安装有第一连接圈(8)，所述第一连接圈(8)的左侧固定安装有第二连接圈(9)，所述第二连接圈(9)的左侧固定安装有防护顶板(10)，所述转动顶柱(3)的外侧固定安装有第一...

【技术特征摘要】
1.一种带有防护机构的交通信号灯，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的顶部固定安装有固定基柱(2)，所述固定基柱(2)的顶部转动连接有转动顶柱(3)，所述转动顶柱(3)的顶部固定安装有可视帽(4)，所述固定基柱(2)的外侧开设有第一连接滑槽(5)，所述转动顶柱(3)的外侧开设有第二连接滑槽(6)，所述转动顶柱(3)的外侧活动连接有与第一连接滑槽(5)滑动连接的第一滑动基柱(7)，所述第一滑动基柱(7)的左侧固定安装有第一连接圈(8)，所述第一连接圈(8)的左侧固定安装有第二连接圈(9)，所述第二连接圈(9)的左侧固定安装有防护顶板(10)，所述转动顶柱(3)的外侧固定安装有第一限位板(11)，所述固定基柱(2)的外侧固定安装有第二限位板(12)，所述固定基柱(2)的外侧固定安装有穿过第一限位板(11)和第二限位板(12)的第一限位插杆(13)，所述固定基柱(2)的左侧滑动连接有第二滑动基柱(14)，所述第二滑动基柱(14)的左侧固定安装有第三连接圈(15)，所述第三连接圈(15)的左侧固定安装有第四连接圈(16)，所述第四连接圈(16)的左侧固定安装有安装基架(17)，所述安装基架(17)的前表面固定安装有时间显示器(18)，所述安装基架(17)的前表面固定安装有数据显示器(19)，所述安装底座(1)的顶部固定安装有固定柱(20)，所述固定柱(20)的内侧固定安装有限位杆(21)，所述限位杆(21)的外侧活动连接有调节圈(22)，所述调节圈(22)的内侧活动连接有连接杆(23)，所述连接杆(23)的底端固定安装有与固定柱(20)滑动连接的滑动块(24)，所述连接杆(23)的顶端固定安装有托块(25)，所述固定基柱(2)的内侧活动连接有第二限位插杆(26)，所述第二限位插杆(26)的外侧固定安装有与固定基柱(2)固定连接有连接板(27)。


2...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛程元，
申请(专利权)人：扬州道禾信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32