交通信号灯外壳组件成型装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了交通信号灯外壳组件成型装置，包括底座，所述底座的上端外表面设置有主柱，所述主柱的上端外表面设置有辅柱，所述辅柱的上端外表面设置有灯柱，所述灯柱的上端外表面设置有支撑柱，所述支撑柱的上端外表面设置有太阳能电池板，所述底座的外表面设置有卡槽，所述卡槽的外表面设置有滑槽，所述滑槽的外侧设置有推拉杆，所述灯柱的外表面设置有指示灯，所述指示灯的左端设置有信息板。本实用新型专利技术所述的交通信号灯外壳组件成型装置，位于底座上的整体可以伸缩，从而使得灯柱可以在移动时带来方便，上部的灯柱部分除了有指示灯提示红绿灯之外还有信息板用于提示路况信息、以及各种天气情况，给等待指示灯的人观看。

【技术实现步骤摘要】
交通信号灯外壳组件成型装置
本技术涉及交通信号灯外壳组件
，特别涉及交通信号灯外壳组件成型装置。
技术介绍
由于现在交通信号灯会出现故障，导致行车交通紊乱，同时，移动式摆放的交通信号灯，在道路宽广的地方，司机行车时可能会忽视，且行车途中司机会感觉到无聊，首先，给交通信号灯的底座设置活动轮与推拉杆，其次，设计了在交通信号灯中的柱子里加入可供伸缩的装置，在显示部分加入路况信息等的播放提示框，为此，我们提出交通信号灯外壳组件成型装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供交通信号灯外壳组件成型装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：交通信号灯外壳组件成型装置，包括底座，所述底座的上端外表面设置有主柱，所述主柱的上端外表面设置有辅柱，所述辅柱的上端外表面设置有灯柱，所述灯柱的上端外表面设置有支撑柱，所述支撑柱的上端外表面设置有太阳能电池板，所述底座的外表面设置有卡槽，所述卡槽的外表面设置有滑槽，所述滑槽的外侧设置有推拉，所述灯柱的外表面设置有指示灯，所述指示灯的左端设置有信息板。优选的，所述主柱的外表面设置有螺纹杆，螺纹杆的右端外表面设置有十字转轴，螺纹杆的外表面设置有推动块，推动块的左端设置有拉伸杆，拉伸杆的上下端分别设置有支板。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：通过螺纹杆的转动可以推动推动块的运动，从而使得拉伸杆向外扩展或者向内收缩，支板也在拉伸杆的作用下，向外推动或者向内收缩。优选的，所述底座上端外表面与主柱下端外表面固定连接，所述主柱与辅柱滑动连接，所述辅柱上端外表面与灯柱下端外表面固定连接，所述灯柱上端外表面与支撑柱下端外表面固定连接，所述支撑柱上端外表面与太阳能电池板外端下表面固定连接。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：主柱与辅柱之间的滑动连接，使得在拉伸时，主柱与辅柱滑动达到拉伸效果，各处的固定连接，使得各个部分整合成为一个整体。优选的，所述底座的下端设置有活动轮，所述活动轮上端与底座固定连接，所述推拉杆与底座活动连接。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：活动轮使得整体可以移动，推拉杆则是起到推动助力的效果。优选的，所述指示灯与灯柱固定连接，所述指示灯的数量为四组，且每组三个，所述指示灯的上端的位置向外延伸，所述信息板与灯柱固定连接，所述信息板的数量为四组。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：指示灯与信息板对应于马路各个方向的路口，指示灯上端向外延伸则起到挡雨以及防止光线太强信号灯外表反光，从而使得司机未能正确识别信号。优选的，所述螺纹杆与主柱活动连接，所述螺纹杆贯穿于主柱的内部，所述螺纹杆与十字转轴固定连接，所述螺纹杆与推动块固定连接，所述拉伸杆之间设置有转轴，所述拉伸杆之间通过转轴活动连接，所述拉伸杆与支板之间设置有转轴，所述拉伸杆与支板之间通过转轴活动连接，所述拉伸杆的数量为两组，所述支板的数量为两组，所述上端支板的上端外表面与辅柱内侧上端外表面固定连接，所述下端支板的下端外表面与主柱内侧的下端外表面固定连接。通过采用上述技术方案，可达到如下技术效果：螺纹杆在十字转轴的转动下跟随一起转动，顺时针向内转动，逆时针向外转动，推动推动块对于拉伸杆力的作用，从而使得拉伸杆推动支板，推动主柱和辅柱的运动。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：该交通信号灯外壳组件成型装置，从卡槽中沿着滑槽向外拉出推拉杆，并向上进行推拉杆的固定，之后推拉交通信号灯，到达需要交通信号灯的位置，将推拉杆推回卡槽内，旋转十字转轴，直到灯柱所对应的路口达到合适的观察效果，停止旋转，整个交通信号灯外壳组件成型装置结构简单，操作比较方便，使用的效果相对于传统方式更好。附图说明图1为本技术交通信号灯外壳组件成型装置的整体结构示意图；图2为本技术交通信号灯外壳组件成型装置的前视图；图3为本技术交通信号灯外壳组件成型装置的局部主视图；图4为本技术交通信号灯外壳组件成型装置的局部侧视图；图中：1、底座；2、支撑柱；3、主柱；4、辅柱；5、灯柱；6、太阳能电池板；7、指示灯；8、信息板；9、螺纹杆；10、十字转轴；11、拉伸杆；12、支板；13、推拉杆；14、滑槽；15、卡槽；16、活动轮；17、推动块。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-4所示，交通信号灯外壳组件成型装置，包括底座1，所述底座1的上端外表面设置有主柱3，主柱3的上端外表面设置有辅柱4，辅柱4的上端外表面设置有灯柱5，灯柱5的上端外表面设置有支撑柱2，支撑柱2的上端外表面设置有太阳能电池板6，底座1的外表面设置有卡槽15，卡槽15的外表面设置有滑槽14，滑槽14的外侧设置有推拉杆13，灯柱5的外表面设置有指示灯7，指示灯7的左端设置有信息板8。主柱3的外表面设置有螺纹杆9，螺纹杆9的右端外表面设置有十字转轴10，十字转轴10转动带动螺纹杆9的运动，螺纹杆9的外表面设置有推动块17，螺纹杆9与推动块17固定连接，螺纹杆9随着十字转轴10的运动使得推动块17也随之运动，推动块17的左端设置有拉伸杆11，拉伸杆11的上下端分别设置有支板12。底座1上端外表面与主柱3下端外表面固定连接，固定连接有利于整体的稳定，主柱3与辅柱4滑动连接，滑动连接，使得在内部拉伸杆11运动带动支板12推动主柱3与辅柱4时，辅柱4的下端与主柱3上端滑动，辅柱4上端外表面与灯柱5下端外表面固定连接，灯柱5上端外表面与支撑柱2下端外表面固定连接，支撑柱2上端外表面与太阳能电池板6外端下表面固定连接，太阳能电池板6与水平面不平行，有角度倾斜，使得光照的吸收加快，同时太阳能电池板6用于储蓄电量。底座1的下端设置有活动轮16，活动轮16上端与底座1固定连接，活动轮16使得整体可以移动，推拉杆13与底座1活动连接，推拉杆13则是起到推动助力的效果。指示灯7与灯柱5固定连接，指示灯7的数量为四组，且每组三个，指示灯7与信息板8对应于马路各个方向的路口，指示灯7的上端的位置向外延伸，指示灯7上端向外延伸则起到挡雨以及防止光线太强信号灯外表反光，从而使得司机未能正确识别信号，信息板8与灯柱5固定连接，信息板8的数量为四组。螺纹杆9与主柱3活动连接，螺纹杆9贯穿于主柱3的内部，螺纹杆9与十字转轴10固定连接，螺纹杆9与推动块17固定连接，拉伸杆11之间设置有转轴，拉伸杆11之间通过转轴活动连接，拉伸杆11与支板12之间设置有转轴，拉伸杆11与支板12之间通过转轴活动连接，拉伸杆11的数量为两组，支板12的数量为两组，上端支板12的上端外表面与辅柱4内侧上端外表面固定连接，下端支板12的下端外表面与主柱3内侧的下端外表面固定连接，螺纹杆9同时贯穿于推动块17与拉伸杆11，螺纹杆9在十字转轴10的转动下跟随一起转动，顺时针向内转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.交通信号灯外壳组件成型装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端外表面设置有主柱（3），所述主柱（3）的上端外表面设置有辅柱（4），所述辅柱（4）的上端外表面设置有灯柱（5），所述灯柱（5）的上端外表面设置有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的上端外表面设置有太阳能电池板（6），所述底座（1）的外表面设置有卡槽（15），所述卡槽（15）的外表面设置有滑槽（14），所述滑槽（14）的外侧设置有推拉杆（13），所述灯柱（5）的外表面设置有指示灯（7），所述指示灯（7）的左端设置有信息板（8）。/n

【技术特征摘要】
1.交通信号灯外壳组件成型装置，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端外表面设置有主柱（3），所述主柱（3）的上端外表面设置有辅柱（4），所述辅柱（4）的上端外表面设置有灯柱（5），所述灯柱（5）的上端外表面设置有支撑柱（2），所述支撑柱（2）的上端外表面设置有太阳能电池板（6），所述底座（1）的外表面设置有卡槽（15），所述卡槽（15）的外表面设置有滑槽（14），所述滑槽（14）的外侧设置有推拉杆（13），所述灯柱（5）的外表面设置有指示灯（7），所述指示灯（7）的左端设置有信息板（8）。


2.根据权利要求1所述的交通信号灯外壳组件成型装置，其特征在于：所述主柱（3）的外表面设置有螺纹杆（9），螺纹杆（9）的右端外表面设置有十字转轴（10），螺纹杆（9）的外表面设置有推动块（17），推动块（17）的左端设置有拉伸杆（11），拉伸杆（11）的上下端分别设置有支板（12）。


3.根据权利要求2所述的交通信号灯外壳组件成型装置，其特征在于：所述底座（1）上端外表面与主柱（3）下端外表面固定连接，所述主柱（3）与辅柱（4）滑动连接，所述辅柱（4）上端外表面与灯柱（5）下端外表面固定连接，所述灯柱（5）上端外表面与支撑柱（2）下端外表面固定连接，所述支撑柱（2）上端外表面与太阳...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈世江，张传华，周胡阳，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50