一种带有动力断开功能的动力输出单元及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有动力断开功能的动力输出单元及汽车,涉及汽车技术领域，包括输入轴、轴套、输出轴、驱动轴套上下移动的驱动组件；所述轴套套设在输入轴上，且轴套与输出轴传动连接；所述输入轴上安装有副啮合件，且轴套上安装有与副啮合件配合的主啮合件。本实用新型专利技术不仅能实现两轮驱动的同时能实现四轮驱动，不仅满足了汽车性能的需求，保证了燃烧效率，降低了汽车油耗。

【技术实现步骤摘要】
一种带有动力断开功能的动力输出单元及汽车
本技术涉及汽车
，具体而言，涉及一种带有动力断开功能的动力输出单元及汽车。
技术介绍
现代的车辆通常配置为两轮驱动或全轮驱动，其中两轮驱动的动力被传输给前轮或者后轮，全轮驱动的动力则允许全部传输给四个轮子，而全轮驱动通常指永久性接合或自动接合供以动力给所有四轮，使车辆在崎岖不平的地形和/或在恶劣的气候条件下，能实现更好的性能。但全轮驱动虽然使汽车的驱动性能得以提升，但通常伴随燃料效率损失，因此，为了兼顾性能与燃烧效率，可选择性的全轮驱动很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有动力断开功能的动力输出单元及汽车，不仅能实现两轮驱动的同时能实现四轮驱动，不仅满足了汽车性能的需求，保证了燃烧效率，降低了汽车油耗。为实现本技术目的，采用的技术方案为：一种带有动力断开功能的动力输出单元，包括输入轴、轴套、输出轴、驱动轴套上下移动的驱动组件；所述轴套套设在输入轴上，且轴套与输出轴传动连接；所述输入轴上安装有副啮合件，且轴套上安装有与副啮合件配合的主啮合件。进一步的，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有动力断开功能的动力输出单元，其特征在于，包括输入轴(1)、轴套(2)、输出轴(3)、驱动轴套(2)上下移动的驱动组件(4)；所述轴套(2)套设在输入轴(1)上，且轴套(2)与输出轴(3)传动连接；所述输入轴(1)上安装有副啮合件(5)，且轴套(2)上安装有与副啮合件(5)配合的主啮合件(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有动力断开功能的动力输出单元，其特征在于，包括输入轴(1)、轴套(2)、输出轴(3)、驱动轴套(2)上下移动的驱动组件(4)；所述轴套(2)套设在输入轴(1)上，且轴套(2)与输出轴(3)传动连接；所述输入轴(1)上安装有副啮合件(5)，且轴套(2)上安装有与副啮合件(5)配合的主啮合件(6)。


2.根据权利要求1所述的带有动力断开功能的动力输出单元，其特征在于，所述驱动组件(4)包括促动器组件(41)和选择性结合元件(42)，且主啮合件(6)与选择性结合元件(42)配合。


3.根据权利要求2所述的带有动力断开功能的动力输出单元，其特征在于，所述选择性结合元件(42)包括拨叉轴(421)、拨叉滑套(422)和拨叉(423)；所述拨叉滑套(422)套设在拨叉轴(421)上，且拨叉轴(421)上开设有螺旋槽(424)，拨叉滑套(422)上还安装有与螺旋槽(424)配合的拨叉销(425)；所述拨叉(423)与主啮合件(6)配合。


4.根据权利要求3所述的带有动力断开功能的动力输出单元，其特征在于，所述拨叉(423)上具有外花键(426)，且主啮合件(6)上具有与外花键(426)配合的...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐远明，孙德山，丁帮伟，苗宇昌，李杨，洪继超，沈振华，钱胜秋，崔宇，王利，陈朋，蒋超，
申请(专利权)人：重庆美沣秦安汽车驱动系统有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50