一种汽车变速器的挡位拨叉制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车变速器的挡位拨叉，包括拨叉本体和安装座，拨叉本体的底部左右两侧均固定安装有固定座，拨叉本体的底部设有螺纹槽，安装座上设有轴孔，轴孔的内侧壁设有保护套，安装座的左右两端均固定安装有固定块，固定块的底部设有圆孔，圆孔内设有第一螺栓，第一螺栓的侧壁上设有连接件，第一螺栓的顶端螺接在螺纹槽内，本实用新型专利技术通过在拨叉本体的底部设有固定座，安装座上设有螺纹槽，安装座的端部设有带有第一螺栓的固定块，通过第一螺栓螺接在螺纹槽内，进而完成拨叉本体与固定座的安装固定，当固定座上的轴孔磨损严重时，只需对固定座进行拆卸更换即可，避免资源的浪费，拆卸方便，设计合理，实用性较强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车变速器的挡位拨叉
本技术涉及档位拨叉
，具体为一种汽车变速器的挡位拨叉。
技术介绍
挡位拨叉是变速器内的一个重要构件，通过不同挡位提供不同的牵引力和车速，以适应各种不同的路况，在实际行驶中，会碰到各种各样的路况，对于挡位拨叉的使用非常的频繁。目前拨叉上设有轴孔，用于容纳拨叉，由于长时间使用，拨叉会对轴孔造成严重的磨损，更换拨叉时，就会对整体进行更换，造成浪费，为此，我们提出一种汽车变速器的挡位拨叉。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车变速器的挡位拨叉，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车变速器的挡位拨叉，包括拨叉本体和安装座，所述拨叉本体的底部左右两侧均固定安装有固定座，所述拨叉本体的底部设有螺纹槽，所述安装座上设有轴孔，所述轴孔的内侧壁设有保护套，所述安装座的左右两端均固定安装有固定块，所述固定块的底部设有圆孔，所述圆孔内设有第一螺栓，所述第一螺栓的侧壁上设有连接件，所述第一螺栓的顶端螺接在螺纹槽内。优选的，所述连接件包括圆环，所述圆环的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车变速器的挡位拨叉，其特征在于：包括拨叉本体(1)和安装座(4)，所述拨叉本体(1)的底部左右两侧均固定安装有固定座(2)，所述拨叉本体(1)的底部设有螺纹槽(3)，所述安装座(4)上设有轴孔(5)，所述轴孔(5)的内侧壁设有保护套(10)，所述安装座(4)的左右两端均固定安装有固定块(6)，所述固定块(6)的底部设有圆孔(7)，所述圆孔(7)内设有第一螺栓(8)，所述第一螺栓(8)的侧壁上设有连接件(9)，所述第一螺栓(8)的顶端螺接在螺纹槽(3)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车变速器的挡位拨叉，其特征在于：包括拨叉本体(1)和安装座(4)，所述拨叉本体(1)的底部左右两侧均固定安装有固定座(2)，所述拨叉本体(1)的底部设有螺纹槽(3)，所述安装座(4)上设有轴孔(5)，所述轴孔(5)的内侧壁设有保护套(10)，所述安装座(4)的左右两端均固定安装有固定块(6)，所述固定块(6)的底部设有圆孔(7)，所述圆孔(7)内设有第一螺栓(8)，所述第一螺栓(8)的侧壁上设有连接件(9)，所述第一螺栓(8)的顶端螺接在螺纹槽(3)内。


2.根据权利要求1所述的一种汽车变速器的挡位拨叉，其特征在于：所述连接件(9)包括圆环...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭建杰，考爱珍，
申请(专利权)人：青岛天宇佳铸钢有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37