一种对重架的滚轮式引导机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种对重架的滚轮式引导机构，其包括对重架本体，所述对重架本体的侧壁上滑动连接有导轨，所述对重架本体两侧的上端固定连接有支撑架，所述支撑架上靠近所述导轨一侧的上端固定连接有支撑板，所述支撑板上于所述导轨的两侧分别转动连接有抵接轮一，两所述抵接轮一抵接于所述导轨的侧壁上，所述支撑架上与所述支撑板远离所述导轨的一端固定连接有U形架，所述U形架内转动连接有抵接轮二，所述抵接轮二的周向侧壁抵接于所述导轨朝向所述支撑架的一侧。本实用新型专利技术具有减少摩擦力，增加导轨使用寿命，使得对重架本体稳定传动的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种对重架的滚轮式引导机构
本技术涉及电梯对重的
，尤其是涉及一种对重架的滚轮式引导机构。
技术介绍
对重是电梯曳引系统的一个组成部分，其作用在于减少曳引电动机的功率和曳引轮、蜗轮上的力矩。对重的结构没有固定的形式，但不论何种形式，在对重的四个角上都应设置四只导靴，以保证对重在电梯运行时沿着对重导轨垂直运行。对重装置位于井道内，通过曳引绳经曳引轮与轿厢连接。在电梯运行过程中，对重装置通过对重导靴在对重导轨上滑行，起平衡作用。对重装置由对重架和对重铁块两部分组成。一般客梯采用1：1吊索法的对重装置。中国专利授权公告号CN205294582U，公告日为2016年6月8号，公开了一种电梯对重架，包括对重架本体，在对重架本体上端的两侧分别安装有上导靴，在对重架本体下端的两侧分别安装有下导靴，对重架本体的两侧分别安装有导向角铁，导向角铁的底座通过螺栓固定在对重架本体的两侧。在导向角铁的导向体上设有限位槽，该限位槽的横向尺寸大于导靴导槽及对重导轨的横向尺寸，限位槽的中心与导靴导槽的中心线重合。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：导靴与导轨滑动从而带动对重架沿导轨移动，在移动过程中有导轨与导靴之间的摩擦力较大，容易造成导轨与导靴之间摩擦损坏，使得导轨与导靴的使用寿命减短，有改进空间。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的之一是提供一种对重架在移动过程中减少对重架与导轨之间的摩擦力，提高导轨使用寿命的对重架的滚轮式引导机构。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种对重架的滚轮式引导机构，包括对重架本体，所述对重架本体的侧壁上滑动连接有导轨，所述对重架本体两侧的上端固定连接有支撑架，所述支撑架上靠近所述导轨一侧的上端固定连接有支撑板，所述支撑板上于所述导轨的两侧分别转动连接有抵接轮一，两所述抵接轮一抵接于所述导轨的侧壁上，所述支撑架上与所述支撑板远离所述导轨的一端固定连接有U形架，所述U形架内转动连接有抵接轮二，所述抵接轮二的周向侧壁抵接于所述导轨朝向所述支撑架的一侧。通过采用上述技术方案，对重架本体通过两个抵紧轮一与抵接轮抵接于导轨上，将对重架本体与导轨之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，在抵接轮一转动连接于支撑板上和抵接轮二转动连接于U形架上，使得对重架本体在导轨上的抵接滑动更加稳定，具有减少摩擦力，增加导轨使用寿命，使得对重架本体稳定传动的效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵接轮一与所述支撑板之间设置有连接管，所述连接管固定穿设过所述支撑板上于所述抵接轮一的转轴端，所述抵接轮一转动连接于所述连接管的外壁上，所述连接管内穿设有螺柱，所述螺柱穿设过所述连接管的一端螺纹连接有螺母。通过采用上述技术方案，在抵接轮一与支撑板之间设置有连接管，通过螺柱穿设过连接管与螺母螺纹连接，将抵接轮一转动连接于支撑板上，在螺柱锈死时，通过切割垫圈将螺柱取下，从而进行抵接轮一的更换，具有便捷更换抵接轮一，使得导轨与抵接轮一之间在抵接轮一损坏时进行及时更换，使得导轨与抵接轮一的滚动抵接更加稳定。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺柱与所述连接管的抵接处套设有垫圈，所述垫圈抵接于所述连接管远离所述螺母的一端。通过采用上述技术方案，在螺柱与连接管之间套设抵接有垫圈，可以增加螺柱与连接管之间的稳定性。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述螺母的外壁套设有螺套，所述螺套与所述螺母的外壁过盈配合。通过采用上述技术方案，在螺母的外壁过盈配合套设有螺套，可以将螺套保护起来，避免螺母与空气接触过多，导致螺母处生锈，从而在抵接轮一损坏时导致抵接轮一难以更换。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述垫圈朝向所述连接管的一端固定连接有凸块，所述连接管朝向所述凸块的对称位置开设有凹槽，所述凸块卡接于所述凹槽内。通过采用上述技术方案，垫圈朝向连接管的一侧通过凸块与凹槽抵接，使得垫圈在连接管处的抵接更加稳定，避免垫圈在连接管上滑动导致里连接管内部密封性不好，从而使得连接管内部锈死的情况发生。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述凸块朝向所述凹槽的一端设置为圆弧状，所述凹槽为圆弧槽。通过采用上述技术方案，凸块朝向凹槽的一端设置为圆弧状，将凹槽的槽底加工为圆弧状，可以增加凸块与凹槽之间的接触面积，可以保证连接管内的密闭性，使得螺柱生锈不会在连接管内部生锈从而避免连接管内部锈死的情况发生。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接管与所述抵接轮一的转动连接处设置有轴承，所述轴承的内圈过盈配合安装在所述连接管的外壁，所述轴承的外圈与所述抵接轮一的内圈固定连接。通过采用上述技术方案，抵接轮一与连接管的连接处通过轴承固定连接，将抵接轮一与连接管之间滑动摩擦转变为滚动摩擦，具有减少摩擦力，使得抵接轮一与导轨之间的滚动抵接更加稳定，具有减少摩擦力，提高滚动抵接稳定的效果。本技术在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板朝向所述导轨的一侧的底端于所述导轨的两侧固定连接有导向板，所述导向板抵接于所述导轨的两侧，所述导向板朝向所述导轨的一侧设置为弧状。通过采用上述技术方案，在导轨的两侧于抵接轮一的底端抵接有导向板，使得导轨与对重架本体之间的滑动更加稳定，导向块朝向导轨的一侧设置为弧状，可以减少导向板与导轨之间的接触面积，从而减少导向板与导轨之间摩擦力，提高了导轨的使用寿命。综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.本技术对重架的滚轮式引导机构在对重架本体通过两个抵紧轮一与抵接轮抵接于导轨上，将对重架本体与导轨之间的滑动摩擦转变为滚动摩擦，在抵接轮一转动连接于支撑板上和抵接轮二转动连接于U形架上，使得对重架本体在导轨上的抵接滑动更加稳定，具有减少摩擦力，增加导轨使用寿命，使得对重架本体稳定传动的效果；2.本技术对重架的滚轮式引导机构在抵接轮一与支撑板之间设置有连接管，通过螺柱穿设过连接管与螺母螺纹连接，将抵接轮一转动连接于支撑板上，在螺柱锈死时，通过切割垫圈将螺柱取下，从而进行抵接轮一的更换，具有便捷更换抵接轮一，使得导轨与抵接轮一之间在抵接轮一损坏时进行及时更换，使得导轨与抵接轮一的滚动抵接更加稳定；3.本技术对重架的滚轮式引导机构在导轨的两侧于抵接轮一的底端抵接有导向板，使得导轨与对重架本体之间的滑动更加稳定，导向块朝向导轨的一侧设置为弧状，可以减少导向板与导轨之间的接触面积，从而减少导向板与导轨之间摩擦力，提高了导轨的使用寿命。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图。图2是图1中A部分的局部放大示意图。图3是图2中的抵接轮一处的轴线剖面局部结构示意图。图4是图3中B处的放大结构示意图。图中，1、对重架本体；2、导轨；3、支撑架；4、支撑板；5、导向块；6、抵接轮一；7、U形架；8、抵接轮二；9、连接管；10、轴承；11、螺柱；12、垫圈；13、凸块；14本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种对重架的滚轮式引导机构，包括对重架本体(1)，所述对重架本体(1)的侧壁上滑动连接有导轨(2)，其特征在于：所述对重架本体(1)两侧的上端固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)上靠近所述导轨(2)一侧的上端固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上于所述导轨(2)的两侧分别转动连接有抵接轮一(6)，两所述抵接轮一(6)抵接于所述导轨(2)的侧壁上，所述支撑架(3)上与所述支撑板(4)远离所述导轨(2)的一端固定连接有U形架(7)，所述U形架(7)内转动连接有抵接轮二(8)，所述抵接轮二(8)的周向侧壁抵接于所述导轨(2)朝向所述支撑架(3)的一侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种对重架的滚轮式引导机构，包括对重架本体(1)，所述对重架本体(1)的侧壁上滑动连接有导轨(2)，其特征在于：所述对重架本体(1)两侧的上端固定连接有支撑架(3)，所述支撑架(3)上靠近所述导轨(2)一侧的上端固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)上于所述导轨(2)的两侧分别转动连接有抵接轮一(6)，两所述抵接轮一(6)抵接于所述导轨(2)的侧壁上，所述支撑架(3)上与所述支撑板(4)远离所述导轨(2)的一端固定连接有U形架(7)，所述U形架(7)内转动连接有抵接轮二(8)，所述抵接轮二(8)的周向侧壁抵接于所述导轨(2)朝向所述支撑架(3)的一侧。


2.根据权利要求1所述的一种对重架的滚轮式引导机构，其特征在于：所述抵接轮一(6)与所述支撑板(4)之间设置有连接管(9)，所述连接管(9)固定穿设过所述支撑板(4)上于所述抵接轮一(6)的转轴端，所述抵接轮一(6)转动连接于所述连接管(9)的外壁上，所述连接管(9)内穿设有螺柱(11)，所述螺柱(11)穿设过所述连接管(9)的一端螺纹连接有螺母(15)。


3.根据权利要求2所述的一种对重架的滚轮式引导机构，其特征在于：所述螺柱(11)与所述连接管(9)的抵接处套设有垫圈(12)，所述垫圈(12)抵接于所述连接管(9)远离所述螺母(15)的一端。...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱林光，
申请(专利权)人：上海亚荣电梯设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31