本实用新型专利技术涉及电动车车架技术领域，且公开了一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，包括车头管，所述车头管的底部固定安装有前梁管，前梁管的底部固定安装有边管，边管的底部固定安装有安装架，边管的顶部固定安装有坐垫支架，边管的顶部固定安装有位于坐垫支架上方的锁板支架，锁板支架的底部固定安装有弧形管，弧形管远离锁板支架的一端与边管固定连接，弧形管的底部固定安装有接触板，边管的一侧固定安装有固定板，固定板远离边管的一侧开设有滑动槽。本实用新型专利技术通过弧形管和支撑板加强了电动车车架的强度，同时，在行驶过程中对电动车车架进行缓冲减震，提高了使用的舒适度，满足了使用的需要。
【技术实现步骤摘要】
一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车
本技术涉及电动车车架
，尤其涉及一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车辆在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用，电动车车架为电动车重要的主体构件，其结构对于电动车的性能起到了至关重要的作用；现有技术中，电动车车架在行驶的过程中晃动剧烈，减震效果差，而且强度低，减小了使用的舒适度，不能满足使用的需要。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中电动车车架在行驶的过程中晃动剧烈，减震效果差，而且强度低，减小了使用的舒适度，不能满足使用的需要的问题，而提出的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，包括车头管，所述车头管的底部固定安装有前梁管，前梁管的底部固定安装有边管，边管的底部固定安装有安装架，边管的顶部固定安装有坐垫支架，边管的顶部固定安装有位于坐垫支架上方的锁板支架，锁板支架的底部固定安装有弧形管，弧形管远离锁板支架的一端与边管固定连接，弧形管的底部固定安装有接触板，边管的一侧固定安装有固定板，固定板远离边管的一侧开设有滑动槽，滑动槽内滑动安装有滑动板，滑动板的顶部与接触板的底部滑动接触，滑动槽对滑动板进行限位。优选的，所述边管的一侧固定安装有位于固定板下方的支撑板，支撑板的顶部开设有移动槽，移动槽内滑动安装有移动板，移动板上开设有限位孔，限位孔内滑动安装有限位杆，且限位杆的两端分别与相对应的移动槽的一侧内壁固定连接，限位杆对移动板进行限位。优选的，所述移动板的顶端开设有缓冲槽，缓冲槽内滑动安装有缓冲板，且缓冲板的顶端延伸至移动板的上方并与滑动板的底部滑动接触，缓冲板的底端固定安装有缓冲弹簧，缓冲弹簧的底端与缓冲槽的底部内壁固定连接，缓冲弹簧起到缓冲和减震的作用。优选的，所述支撑板远离边管的一端开设有安装槽，安装槽内滑动安装有安装块，安装块的一端延伸至支撑板的外侧并固定安装有连接板，且连接板的顶端与接触板的底部固定连接，安装块的底部固定安装有复位弹簧，复位弹簧的底端与安装槽的底部内壁固定连接，复位弹簧起到限位和复位的作用。优选的，所述连接板靠近支撑板的一侧固定安装有转动座，转动座上转动安装有转动板，转动板远离转动座的一端与移动板转动连接，转动座通过转动板带动移动板进行移动。优选的，所述移动板远离连接板的一侧固定安装有多个限位弹簧，多个限位弹簧远离连接板的一端与边管固定连接，多个限位弹簧起到缓冲和减震的作用。与现有技术相比，本技术提供了一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，具备以下有益效果：1、该高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，通过人的重量通过坐垫支架传递到边管上，边管带动弧形管进行移动，弧形管带动接触板进行移动，接触板带动滑动板进行移动，滑动板带动缓冲板进行移动，连接板带动转动座进行移动，转动座带动转动板进行移动，转动板带动移动板进行移动，移动板带动缓冲板在滑动板的底部进行滑动2、该高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，通过移动板压缩多个限位弹簧，多个限位弹簧吸能，安装块压缩复位弹簧，复位弹簧吸能，通过缓冲弹簧、复位弹簧和多个限位弹簧的弹簧回弹作用力下，完成了对电动车车架进行缓冲减震；而且该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过弧形管和支撑板加强了电动车车架的强度，同时，在行驶过程中对电动车车架进行缓冲减震，提高了使用的舒适度，满足了使用的需要。附图说明图1为本技术提出的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车的主视结构示意图；图2为本技术提出的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车的A部分结构示意图；图3为本技术提出的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车的B部分结构示意图；图4为本技术提出的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车的C部分结构示意图。图中：1车头管、2前梁管、3边管、4安装架、5坐垫支架、6锁板支架、7弧形管、8接触板、9固定板、10滑动槽、11滑动板、12支撑板、13移动槽、14移动板、15限位孔、16限位杆、17缓冲槽、18缓冲板、19缓冲弹簧、20安装槽、21安装块、22连接板、23复位弹簧、24转动座、25转动板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-4，一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，包括车头管1，车头管1的底部固定安装有前梁管2，前梁管2的底部固定安装有边管3，边管3的底部固定安装有安装架4，边管3的顶部固定安装有坐垫支架5，边管3的顶部固定安装有位于坐垫支架5上方的锁板支架6，锁板支架6的底部固定安装有弧形管7，弧形管7远离锁板支架6的一端与边管3固定连接，弧形管7的底部固定安装有接触板8，边管3的一侧固定安装有固定板9，固定板9远离边管3的一侧开设有滑动槽10，滑动槽10内滑动安装有滑动板11，滑动板11的顶部与接触板8的底部滑动接触，滑动槽10对滑动板11进行限位。本技术中，边管3的一侧固定安装有位于固定板9下方的支撑板12，支撑板12的顶部开设有移动槽13，移动槽13内滑动安装有移动板14，移动板14上开设有限位孔15，限位孔15内滑动安装有限位杆16，且限位杆16的两端分别与相对应的移动槽13的一侧内壁固定连接，限位杆16对移动板14进行限位。本技术中，移动板14的顶端开设有缓冲槽17，缓冲槽17内滑动安装有缓冲板18，且缓冲板18的顶端延伸至移动板14的上方并与滑动板11的底部滑动接触，缓冲板18的底端固定安装有缓冲弹簧19，缓冲弹簧19的底端与缓冲槽17的底部内壁固定连接，缓冲弹簧19起到缓冲和减震的作用。本技术中，支撑板12远离边管3的一端开设有安装槽20，安装槽20内滑动安装有安装块21，安装块21的一端延伸至支撑板12的外侧并固定安装有连接板22，且连接板22的顶端与接触板8的底部固定连接，安装块21的底部固定安装有复位弹簧23，复位弹簧23的底端与安本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，包括车头管(1)，其特征在于，所述车头管(1)的底部固定安装有前梁管(2)，前梁管(2)的底部固定安装有边管(3)，边管(3)的底部固定安装有安装架(4)，边管(3)的顶部固定安装有坐垫支架(5)，边管(3)的顶部固定安装有位于坐垫支架(5)上方的锁板支架(6)，锁板支架(6)的底部固定安装有弧形管(7)，弧形管(7)远离锁板支架(6)的一端与边管(3)固定连接，弧形管(7)的底部固定安装有接触板(8)，边管(3)的一侧固定安装有固定板(9)，固定板(9)远离边管(3)的一侧开设有滑动槽(10)，滑动槽(10)内滑动安装有滑动板(11)，滑动板(11)的顶部与接触板(8)的底部滑动接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，包括车头管(1)，其特征在于，所述车头管(1)的底部固定安装有前梁管(2)，前梁管(2)的底部固定安装有边管(3)，边管(3)的底部固定安装有安装架(4)，边管(3)的顶部固定安装有坐垫支架(5)，边管(3)的顶部固定安装有位于坐垫支架(5)上方的锁板支架(6)，锁板支架(6)的底部固定安装有弧形管(7)，弧形管(7)远离锁板支架(6)的一端与边管(3)固定连接，弧形管(7)的底部固定安装有接触板(8)，边管(3)的一侧固定安装有固定板(9)，固定板(9)远离边管(3)的一侧开设有滑动槽(10)，滑动槽(10)内滑动安装有滑动板(11)，滑动板(11)的顶部与接触板(8)的底部滑动接触。
2.根据权利要求1所述的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，其特征在于，所述边管(3)的一侧固定安装有位于固定板(9)下方的支撑板(12)，支撑板(12)的顶部开设有移动槽(13)，移动槽(13)内滑动安装有移动板(14)，移动板(14)上开设有限位孔(15)，限位孔(15)内滑动安装有限位杆(16)，且限位杆(16)的两端分别与相对应的移动槽(13)的一侧内壁固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种高强度的电动车车架及使用该车架的电动车，其特征在于，所述移动板(14)的顶端开设有缓冲...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐友，吕军，
申请(专利权)人：常州大名车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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