一种压入型自行车中轴五通结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压入型自行车中轴五通结构，包括车架和中轴五通，车架的正面被中轴五通贯穿连接，用铁材质制成的主体，在主体的外表面开设有三条固定凹槽，使主体与安装孔相互配合连接后，主体可以适用于目前市场上大多数的中轴组件，大大提高了适应性，当中轴五通压入主架正面开设的安装孔后，通过旋转主架底面安装的一对螺丝，方可有效的解决中轴五通左右位移的问题，中轴五通主要应用在一体成型车架上，解决了铝合金车架强度不够的难点，解决了镁合金只适用压入型中轴组件的难点，加强了一体成型车架的整体性能，增加了一体成型车架适用种类。

【技术实现步骤摘要】
一种压入型自行车中轴五通结构
本技术涉及中轴五通
，具体为一种压入型自行车中轴五通结构。
技术介绍
中轴，就是装在车架五通内的用于连接左右曲柄的转动部件，现有自行车主轴主要分为碗件压入型和碗件拧入型。然而现在的碗件压入型在铁质构造的自行车架上应用可以，但是不能用在一体成型的自行车车架上，适应性大大降低。针对上述问题。为此，提出一种压入型自行车中轴五通结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种压入型自行车中轴五通结构，用铁材质制成的主体，在主体的外表面开设有三条固定凹槽，使主体与安装孔相互配合连接后，主体可以适用于目前市场上大多数的中轴组件，大大提高了适应性，从而解决了上述
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种压入型自行车中轴五通结构，包括车架和中轴五通，车架的正面被中轴五通贯穿连接，所述车架包括主架、安装孔和螺丝，主架的正面开设有安装孔，主架的底面安装有一对螺丝，安装孔的内腔连接有中轴五通；所述中轴五通包括主体和中轴组件，主体的内腔螺纹连接有中轴组件。优选的，所述安装孔的内腔侧壁安装有滑块。优选的，所述主体的外表面开设有三条固定凹槽。优选的，所述主体为一种铁材料所制成的构件。优选的，所述中轴组件包括主轴、球架、碗件和卡挡圈，主轴的两端依次安装有球架和碗件，碗件的外表面螺纹连接有卡挡圈。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术提出的一种压入型自行车中轴五通结构，用铁材质制成的主体，在主体的外表面开设有三条固定凹槽，使主体与安装孔相互配合连接后，主体可以适用于目前市场上大多数的中轴组件，大大提高了适应性。2、本技术提出的一种压入型自行车中轴五通结构，当中轴五通压入主架正面开设的安装孔后，通过旋转主架底面安装的一对螺丝，方可有效的解决中轴五通左右位移的问题。3、本技术提出的一种压入型自行车中轴五通结构，中轴五通主要应用在一体成型车架上，解决了铝合金自行车车架强度不够的难点，解决了镁合金只适用压入型中轴组件的难点，加强了一体成型车架的整体性能，增加了一体成型车架适用种类。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的车架结构示意图；图3为本技术的主架底面结构示意图；图4为本技术的中轴五通结构示意图；图5为本技术的中轴组件结构示意图。图中：1、车架；11、主架；12、安装孔；121、滑块；13、螺丝；2、中轴五通；21、主体；211、固定凹槽；22、中轴组件；221、主轴；222、球架；223、碗件；224、卡挡圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种压入型自行车中轴五通结构，包括车架1和中轴五通2，车架1的正面被中轴五通2贯穿连接，车架1包括主架11、安装孔12，安装孔12的内腔侧壁安装有滑块121，螺丝13，主架11的正面开设有安装孔12，主架11的底面安装有一对螺丝13，当中轴五通2压入主架11正面开设的安装孔12后，通过旋转主架11底面安装的一对螺丝13，方可有效的解决中轴五通2左右位移的问题，安装孔12的内腔连接有中轴五通2。请参阅图4-5，一种压入型自行车中轴五通结构，中轴五通2包括主体21，主体21的外表面开设有三条固定凹槽211，用铁材质制成的主体21，在主体21的外表面开设有三条固定凹槽211，使主体21与安装孔12相互配合连接后，主体21可以适用于目前市场上大多数的中轴组件22，大大提高了适应性，主体21为一种铁材料所制成的构件，中轴五通2主要应用在一体成型车架1上，解决了铝合金自行车车架强度不够的难点，解决了镁合金只适用压入型中轴组件22的难点，加强了一体成型车架1的整体性能，增加了一体成型车架1适用种类，中轴组件22，中轴组件22包括主轴221、球架222、碗件223和卡挡圈224，主轴221的两端依次安装有球架222和碗件223，碗件223的外表面螺纹连接有卡挡圈224，主体21的内腔螺纹连接有中轴组件22。综上所述：本技术提供了一种压入型自行车中轴五通结构，包括车架1和中轴五通2，车架1的正面被中轴五通2贯穿连接，用铁材质制成的主体21，在主体21的外表面开设有三条固定凹槽211，使主体21与安装孔12相互配合连接后，主体21可以适用于目前市场上大多数的中轴组件22，大大提高了适应性，当中轴五通2压入主架11正面开设的安装孔12后，通过旋转主架11底面安装的一对螺丝13，方可有效的解决中轴五通2左右位移的问题，中轴五通2主要应用在一体成型车架1上，解决了铝合金自行车车架强度不够的难点，解决了镁合金只适用压入型中轴组件22的难点，加强了一体成型车架1的整体性能，增加了一体成型车架1适用种类。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压入型自行车中轴五通结构，包括车架（1）和中轴五通（2），车架（1）的正面被中轴五通（2）贯穿连接，其特征在于：所述车架（1）包括主架（11）、安装孔（12）和螺丝（13），主架（11）的正面开设有安装孔（12），主架（11）的底面安装有一对螺丝（13），安装孔（12）的内腔连接有中轴五通（2）；/n所述中轴五通（2）包括主体（21）和中轴组件（22），主体（21）的内腔螺纹连接有中轴组件（22）。/n

【技术特征摘要】
1.一种压入型自行车中轴五通结构，包括车架（1）和中轴五通（2），车架（1）的正面被中轴五通（2）贯穿连接，其特征在于：所述车架（1）包括主架（11）、安装孔（12）和螺丝（13），主架（11）的正面开设有安装孔（12），主架（11）的底面安装有一对螺丝（13），安装孔（12）的内腔连接有中轴五通（2）；
所述中轴五通（2）包括主体（21）和中轴组件（22），主体（21）的内腔螺纹连接有中轴组件（22）。


2.根据权利要求1所述的一种压入型自行车中轴五通结构，其特征在于：所述安装孔（12）的内腔侧壁安装有滑块（121）。

【专利技术属性】
技术研发人员：庞世远，
申请(专利权)人：庞世远，
类型：新型
国别省市：河北;13