一种建筑施工用渣土运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种建筑施工用渣土运输装置，包括有渣土车斗，渣土车斗靠近尾部的内壁固定连接有隔板和导向杆，以及尾部的端口处固定连接有固定块，以及顶部的端口固定固定连接有固定板，以及侧壁固定连接有液压缸；隔板的底部通过铰链连接有门板，固定板的侧壁通过销轴转动连接有翻转板，翻转板的侧壁铰接有折叠板，以及基面固定连接有U型框，U型框的内壁均对称开设有两个条形孔，条形孔的内壁通过销轴滑动连接有连接块，本实用新型专利技术涉及建筑施工技术领域。本实用新型专利技术，解决了建筑施工用渣土运输过程，渣土车在路面上颠簸，常常会使得渣土车斗内部的渣土洒落在路面上，即浪费了渣土的资源，又弄脏了路面的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种建筑施工用渣土运输装置
本技术涉及建筑施工
，特别是涉及一种建筑施工用渣土运输装置。
技术介绍
渣土只是建筑垃圾的一种。根据《城市建筑垃圾管理规定》中所称建筑垃圾，是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及居民装饰装修房屋过程中所产生的弃土、弃料及其它废弃物。现有技术中，建筑施工用渣土运输过程，渣土车在路面上颠簸，常常会使得渣土车斗内部的渣土洒落在路面上，即浪费了渣土的资源，又弄脏了路面。
技术实现思路
为了解决建筑施工用渣土运输过程，渣土车在路面上颠簸，常常会使得渣土车斗内部的渣土洒落在路面上，即浪费了渣土的资源，又弄脏了路面的问题，本技术的目的是提供一种建筑施工用渣土运输装置。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种建筑施工用渣土运输装置，包括有渣土车斗，所述渣土车斗靠近尾部的内壁固定连接有隔板和导向杆，以及尾部的端口处固定连接有固定块，以及顶部的端口固定固定连接有固定板，以及侧壁固定连接有液压缸；所述隔板的底部通过铰链连接有门板，所述导向杆的外壁均对称滑动穿接有两个滑块，所述滑块的侧壁通过销轴转动连接有连接板，所述固定板的侧壁通过销轴转动连接有翻转板，所述翻转板的侧壁铰接有折叠板，以及基面固定连接有U型框，所述U型框的内壁均对称开设有两个条形孔，所述条形孔的内壁通过销轴滑动连接有连接块。优选的，所述连接板的侧壁与折叠板为固定连接。优选的，所述液压缸的顶部为伸缩端，且伸缩端的顶部与连接块为固定连接。优选的，所述门板的正面固定连接有套筒，所述套筒的端部滑动穿接有L型杆，以及外壁开设有滑槽，以及开设有与滑槽连接的定位槽，所述滑槽的内壁滑动连接有与L型杆为固定连接的定位块，所述L型杆滑动穿过固定块。优选的，所述导向杆位于隔板的外侧。优选的，所述连接块的侧壁穿接有销轴，且销轴滑动穿过条形孔。与现有技术相比，本技术实现的有益效果：装渣土时，液压缸的伸缩端下行，连接块上的销轴在条形孔中滑动，进而通过U型框驱动翻转板翻转，滑块在导向杆上滑动，连接板相对于导向杆转动，则折叠板相对于翻转板折叠，打开渣土车斗，便可向渣土车斗的内部装入渣土，装满后，再通过驱动和回位，将渣土车顶部盖住，从而将渣土封在渣土车斗的内部，避免运输过程中渣土洒落在地面；卸货时，转动L型杆，使得定位块进入滑槽中，然后拉动使之远离固定块，进而打开渣土车斗的尾部，渣土车斗采用自卸车斗，便可从渣土车斗的尾部自卸出渣土，关闭门板时，将L型杆穿过固定块，使得定位块进入定位槽中定位，便完成门板的关闭。附图说明以下结合附图和具体实施方式来进一步详细说明本技术：图1为本技术的整体的结构示意图；图2为本技术的滑块和连接板连接的结构示意图；图3为本技术的U型框和连接块连接的结构示意图；图4为本技术的套筒的结构示意图。图中：1-渣土车斗、2-隔板、3-导向杆、4-固定块、5-固定板、6-液压缸、7-门板、8-滑块、9-连接板、10-翻转板、11-折叠板、12-U型框、13-条形孔、14-连接块、15-套筒、16-L型杆、17-定位槽、18-定位块、19-滑槽。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图4。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。本技术提供一种技术方案：一种建筑施工用渣土运输装置，包括有渣土车斗1，所述渣土车斗1靠近尾部的内壁固定连接有隔板2和导向杆3，以及尾部的端口处固定连接有固定块4，以及顶部的端口固定固定连接有固定板5，以及侧壁固定连接有液压缸6；所述隔板2的底部通过铰链连接有门板7，所述导向杆3的外壁均对称滑动穿接有两个滑块8，所述滑块8的侧壁通过销轴转动连接有连接板9，所述固定板5的侧壁通过销轴转动连接有翻转板10，所述翻转板10的侧壁铰接有折叠板11，以及基面固定连接有U型框12，所述U型框12的内壁均对称开设有两个条形孔13，所述条形孔13的内壁通过销轴滑动连接有连接块14。所述连接板9的侧壁与折叠板11为固定连接。所述液压缸6的顶部为伸缩端，且伸缩端的顶部与连接块14为固定连接。所述门板7的正面固定连接有套筒15，所述套筒15的端部滑动穿接有L型杆16，以及外壁开设有滑槽19，以及开设有与滑槽19连接的定位槽17，所述滑槽19的内壁滑动连接有与L型杆16为固定连接的定位块18，所述L型杆16滑动穿过固定块4。所述导向杆3位于隔板2的外侧。所述连接块14的侧壁穿接有销轴，且销轴滑动穿过条形孔13。使用时，装渣土时，液压缸6的伸缩端下行，连接块14上的销轴在条形孔13中滑动，进而通过U型框12驱动翻转板10翻转，滑块8在导向杆3上滑动，连接板9相对于导向杆3转动，则折叠板11相对于翻转板10折叠，打开渣土车斗1，便可向渣土车斗1的内部装入渣土，装满后，再通过6驱动10和11回位，将渣土车斗1顶部盖住，从而将渣土封在渣土车斗1的内部，避免运输过程中渣土洒落在地面；卸货时，转动L型杆16，使得定位块18进入滑槽19中，然后拉动16使之远离固定块4，进而打开渣土车斗1的尾部，渣土车斗1采用自卸车斗，便可从渣土车斗1的尾部自卸出渣土，关闭门板7时，将L型杆16穿过固定块4，使得定位块18进入定位槽17中定位，便完成门板7的关闭。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑施工用渣土运输装置，包括有渣土车斗(1)，其特征在于：所述渣土车斗(1)靠近尾部的内壁固定连接有隔板(2)和导向杆(3)，以及尾部的端口处固定连接有固定块(4)，以及顶部的端口固定固定连接有固定板(5)，以及侧壁固定连接有液压缸(6)；所述隔板(2)的底部通过铰链连接有门板(7)，所述导向杆(3)的外壁均对称滑动穿接有两个滑块(8)，所述滑块(8)的侧壁通过销轴转动连接有连接板(9)，所述固定板(5)的侧壁通过销轴转动连接有翻转板(10)，所述翻转板(10)的侧壁铰接有折叠板(11)，以及基面固定连接有U型框(12)，所述U型框(12)的内壁均对称开设有两个条形孔(13)，所述条形孔(13)的内壁通过销轴滑动连接有连接块(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种建筑施工用渣土运输装置，包括有渣土车斗(1)，其特征在于：所述渣土车斗(1)靠近尾部的内壁固定连接有隔板(2)和导向杆(3)，以及尾部的端口处固定连接有固定块(4)，以及顶部的端口固定固定连接有固定板(5)，以及侧壁固定连接有液压缸(6)；所述隔板(2)的底部通过铰链连接有门板(7)，所述导向杆(3)的外壁均对称滑动穿接有两个滑块(8)，所述滑块(8)的侧壁通过销轴转动连接有连接板(9)，所述固定板(5)的侧壁通过销轴转动连接有翻转板(10)，所述翻转板(10)的侧壁铰接有折叠板(11)，以及基面固定连接有U型框(12)，所述U型框(12)的内壁均对称开设有两个条形孔(13)，所述条形孔(13)的内壁通过销轴滑动连接有连接块(14)。


2.根据权利要求1所述的一种建筑施工用渣土运输装置，其特征在于：所述连接板(9)的侧壁与折叠板(11)为固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：张卓，
申请(专利权)人：长沙鑫浩再生资源利用有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43