玄武岩纤维复合自卸车车箱制造技术

本实用新型专利技术提供了一种玄武岩纤维复合自卸车车箱，涉及汽车领域。该玄武岩纤维复合自卸车车箱包括底板、车厢左侧板、车厢右侧板、前挡板和后挡板；所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板可拆卸连接；所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板的材料均采用玄武岩纤维复合板。本实用新型专利技术解决了现有的自卸车车箱安装不方便的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
玄武岩纤维复合自卸车车箱
本技术涉及汽车
，尤其是涉及一种玄武岩纤维复合自卸车车箱。
技术介绍
现有的自卸车车箱一般都是一体的，同时都采用金属材质，重量大，不方便安装拆卸。基于此，本技术提供了一种玄武岩纤维复合自卸车车箱以解决上述的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种玄武岩纤维复合自卸车车箱，以解决现有的自卸车车箱安装不方便的技术问题。该目的是通过以下技术方案实现的：基于上述目的，本技术提供了一种玄武岩纤维复合自卸车车箱，包括底板、车厢左侧板、车厢右侧板、前挡板和后挡板；所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板可拆卸连接；所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板的材料均玄武岩纤维复合板。另外，根据本技术的玄武岩纤维复合自卸车车箱，还可具有如下附加的技术特征：可选的，所述车厢左侧板和所述车厢右侧板均包括竖直板面和水平板面；所述水平板面和所述竖直板面通过弧形板圆滑过渡；所述竖直板面和所述弧形板的外侧沿长度方向均设置有条状的加强凸起，所述加强凸起中空。可选的，所述弧形板外侧的凸起的底部设置有嵌装槽。可选的，所述底板的两侧设置有插接部，两侧的所述插接部分别与两个所述嵌装槽卡接。可选的，所述后挡板的表面设置有多条加条凸起加强凸起，所述加强凸起中空。可选的，所述后挡板周侧设置有一圈连接凸起，所述底板、所述车厢左侧板和所述车厢右侧板的后端与所述连接凸起插接。可选的，所述前挡板的表面设置有多条加条凸起加强凸起，所述加强凸起中空。可选的，所述后挡板周侧设置有一圈连接凸起，所述底板、所述车厢左侧板和所述车厢右侧板的后端与所述连接凸起插接。可选的，所述前挡板的顶部还设置有水平的遮挡板。可选的，所述车厢左侧板和所述车厢右侧板的外侧，以及所述底板的底部均设置有加强肋。本技术提供的所述玄武岩纤维复合自卸车车箱，将各个板设计成可拆卸的形式，安装拆卸简单。同时，所有的板均采用玄武岩纤维复合板材料制成。强度高，质量小，既可以满足减重的需要，还不会影响车厢多的承载能力。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。显而易见地，附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的玄武岩纤维复合自卸车车箱的第一方向的结构示意图；图2为为本技术实施例提供的玄武岩纤维复合自卸车车箱的第二方向的结构示意图；图3为为本技术实施例提供的玄武岩纤维复合自卸车车箱的车厢左侧板的结构示意图。图标：1-底板；2-车厢左侧板；3-车厢右侧板；4-前挡板；5-后挡板；6-连接凸起；8-加强肋；9-支撑杆；21-竖直板面；22-水平板面；23-弧形板；24-加强凸起；25-嵌装槽。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施方式。虽然附图中显示了本公开的示例性实施方式，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。应理解的是，文中使用的术语仅出于描述特定示例实施方式的目的，而无意于进行限制。除非上下文另外明确地指出，否则如文中使用的单数形式“一”、“一个”以及“所述”也可以表示包括复数形式。术语“包括”、“包含”、“含有”以及“具有”是包含性的，并且因此指明所陈述的特征、步骤、操作、元件和/或部件的存在，但并不排除存在或者添加一个或多个其它特征、步骤、操作、元件、部件、和/或它们的组合。文中描述的方法步骤、过程、以及操作不解释为必须要求它们以所描述或说明的特定顺序执行，除非明确指出执行顺序。还应当理解，可以使用另外或者替代的步骤。尽管可以在文中使用术语第一、第二、第三等来描述多个元件、部件、区域、层和/或部段，但是，这些元件、部件、区域、层和/或部段不应被这些术语所限制。这些术语可以仅用来将一个元件、部件、区域、层或部段与另一区域、层或部段区分开。除非上下文明确地指出，否则诸如“第一”、“第二”之类的术语以及其它数字术语在文中使用时并不暗示顺序或者次序。因此，以下讨论的第一元件、部件、区域、层或部段在不脱离示例实施方式的教导的情况下可以被称作第二元件、部件、区域、层或部段。为了便于描述，可以在文中使用空间相对关系术语来描述如图中示出的一个元件或者特征相对于另一元件或者特征的关系，这些相对关系术语例如为“内部”、“外部”、“内侧”、“外侧”、“下面”、“下方”、“上面”、“上方”等。这种空间相对关系术语意于包括除图中描绘的方位之外的在使用或者操作中装置的不同方位。例如，如果在图中的装置翻转，那么描述为“在其它元件或者特征下面”或者“在其它元件或者特征下方”的元件将随后定向为“在其它元件或者特征上面”或者“在其它元件或者特征上方”。因此，示例术语“在……下方”可以包括在上和在下的方位。装置可以另外定向(旋转90度或者在其它方向)并且文中使用的空间相对关系描述符相应地进行解释。玄武岩纤维复合自卸车车箱实施例一如图1到图3所示，在本实施例中提供了一种玄武岩纤维复合自卸车车箱，所述玄武岩纤维复合自卸车车箱包括底板1、车厢左侧板2、车厢右侧板3、前挡板4和后挡板5；所述底板1、所述车厢左侧板2、所述车厢右侧板3、所述前挡板4和所述后挡板5可拆卸连接；所述底板1、所述车厢左侧板2、所述车厢右侧板3、所述前挡板4和所述后挡板5的材料均玄武岩纤维复合板。本技术提供的所述玄武岩纤维复合自卸车车箱，将各个板设计成可拆卸的形式，安装拆卸简单。同时，所有的板均采用玄武岩纤维复合板材料制成。强度高，质量小，既可以满足减重的需要，还不会影响车厢多的承载能力。如图1到图3所示，本实施例的可选方案中，所述车厢左侧板2和所述车厢右侧板3均包括竖直板面21和水平板面22；所述水平板面22和所述竖直板面21通过弧形板23圆滑过渡；所述竖直板面21和所述弧形板23的外侧沿长度方向均设置有条状的加强凸起24，所述加强凸起24中空。设置水平板面22，是为了方便进行连接和安装。中空的加强凸起24的设置，有利于提高板以及整体的结构强度。进一步的，所述弧形板23外侧的凸起的底部设置有嵌装槽25。设置嵌装槽25是为了方便与底板1的安装，使两者结合更紧本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种玄武岩纤维复合自卸车车箱，其特征在于，包括底板、车厢左侧板、车厢右侧板、前挡板和后挡板；/n所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板可拆卸连接；/n所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板的材料均采用玄武岩纤维复合板。/n

【技术特征摘要】
1.一种玄武岩纤维复合自卸车车箱，其特征在于，包括底板、车厢左侧板、车厢右侧板、前挡板和后挡板；
所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板可拆卸连接；
所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板的材料均采用玄武岩纤维复合板。


2.根据权利要求1所述的玄武岩纤维复合自卸车车箱，其特征在于，所述车厢左侧板和所述车厢右侧板均包括竖直板面和水平板面；
所述水平板面和所述竖直板面通过弧形板圆滑过渡；
所述竖直板面和所述弧形板的外侧沿长度方向均设置有条状的加强凸起，所述加强凸起中空。


3.根据权利要求2所述的玄武岩纤维复合自卸车车箱，其特征在于，所述弧形板外侧的凸起的底部设置有嵌装槽。


4.根据权利要求3所述的玄武岩纤维复合自卸车车箱，其特征在于，所述底板的两侧设置有插接部，两侧的所述插接部分别与两个所述嵌装槽卡接。


5.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐明，王晓东，
申请(专利权)人：中北玄武科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11