一种后下控制臂总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种后下控制臂总成，包括控制臂本体、前衬套和后衬套，控制臂本体上焊接有套管，前衬套和后衬套安装在对应的套管内，还包括加强管，加强管上设有开口，加强管开口的两端均固定有连接板，加强筒套在套管上，连接板与控制臂本体固定连接，连接板上穿设连接螺栓，控制臂本体上设有与连接螺栓对应的螺纹孔，连接螺栓与螺纹孔螺纹连接，连接板上设有贯穿槽，控制臂本体上固定有穿过贯穿槽的贯穿部，贯穿部穿过贯穿槽的一端设有用于将连接板压紧在控制臂本体上的压紧部。本实用新型专利技术中加强管套在套管上，连接板与控制臂本体固定连接，加强管能够增加套管与控制臂本体之间的连接强度，避免套管受力过大与控制臂本体之间发生断裂。

【技术实现步骤摘要】
一种后下控制臂总成
本技术属于汽车零部件领域，更具体的说涉及一种后下控制臂总成。
技术介绍
S106后下控制臂总成属于汽车底盘零件的悬架控制臂，其作用是连接汽车转向节和车架，通过其两端的连接衬套的运动来支持转向节的上下运动以及左右的微小偏转。S106后下控制臂总成包括控制臂本体、前衬套和后衬套，控制臂本体上焊接有套管，前衬套和后衬套安装在对应的套管内，但是由于套管与控制臂本体的接触面积较小，它们之间的焊接强度不能很好的保证，导致套管受力过大与控制臂本体之间发生脱离。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种后下控制臂总成，能够增加套管有控制臂本体之间的连接强度。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种后下控制臂总成，包括控制臂本体、前衬套和后衬套，控制臂本体上焊接有套管，前衬套和后衬套安装在对应的套管内，还包括加强管，所述加强管上设有开口，所述加强管开口的两端均固定有连接板，所述加强筒套在套管上，所述连接板与控制臂本体固定连接。进一步地，所述连接板上穿设连接螺栓，所述控制臂本体上设有与连接螺栓对应本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后下控制臂总成，包括控制臂本体、前衬套和后衬套，控制臂本体上焊接有套管，前衬套和后衬套安装在对应的套管内，其特征在于：还包括加强管，所述加强管上设有开口，所述加强管开口的两端均固定有连接板，所述加强管套在套管上，所述连接板与控制臂本体固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种后下控制臂总成，包括控制臂本体、前衬套和后衬套，控制臂本体上焊接有套管，前衬套和后衬套安装在对应的套管内，其特征在于：还包括加强管，所述加强管上设有开口，所述加强管开口的两端均固定有连接板，所述加强管套在套管上，所述连接板与控制臂本体固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种后下控制臂总成，其特征在于：所述连接板上穿设连接螺栓，所述控制臂本体上设有与连接螺栓对应的螺纹孔，所述连接螺栓与螺纹孔螺纹连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：沈百庆，朱惠全，祁建良，沈永祥，潘志强，周丽敏，韩贵清，戴海标，
申请(专利权)人：索密克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33