【技术实现步骤摘要】
一种改进型推力杆总成
本技术涉及一种推力杆总成，尤其是一种安全性好，可靠性好的改进型推力杆总成。
技术介绍
目前市场上的推力杆总成质量良莠不齐，常用的推力杆的结构简单且没有对扭力胶芯进行较好的限位，重型卡车在使用时经常会出现扭力胶芯脱出或崩出等情况，进而造成严重事故和重大经济损失。国家知识产权局于2020年03月13日公开了一份申请名称为“推力杆总成”的技术专利（申请号号为：201920390382.1），该技术公开了一种推力杆总成，包括推力杆本体以及设在推力杆本体两端的连接孔，所述连接孔内固接扭力胶芯，所述扭力胶芯包括由内到外依次设置的芯轴、橡胶层、金属外壳，所述芯轴的中部固接橡胶层，芯轴的两端分别伸出橡胶层的两个端面，芯轴的两端分别设有安装孔，所述连接孔内表面光滑，连接孔与金属外壳采用过盈装配，所述金属外壳的两端向芯轴方向弯折套住橡胶层，所述金属外壳与橡胶层相对转动。国家知识产权局于2015年10月07日公开了一份申请名称为“一种扭力胶芯”的专利技术专利（申请号号为：201510372826.5），该专利...
【技术保护点】
1.一种改进型推力杆总成，包括：推力杆体（1）和设于推力杆体（1）两端的端头（2），所述的端头（2）由外壳（21）和扭力胶芯（22）组成，所述的扭力胶芯（22）嵌于所述的外壳（21）内部；其特征在于：所述的扭力胶芯（22）的两端还设有支撑环（23），所述的支撑环（23）的中间部位设有一体成型的环状凸缘；所述的支撑环（23）套设于所述的扭力胶芯（22）两端；还设有两个卡簧（24），所述的卡簧（24）是带开口的空心圆环，所述的外壳（21）两端的内侧壁还开设有两个卡簧槽（211），所述的卡簧（24）套设于所述的扭力胶芯（22）上并嵌入所述的卡簧槽（211）内，所述的卡簧（24）与...
【技术特征摘要】
1.一种改进型推力杆总成，包括：推力杆体（1）和设于推力杆体（1）两端的端头（2），所述的端头（2）由外壳（21）和扭力胶芯（22）组成，所述的扭力胶芯（22）嵌于所述的外壳（21）内部；其特征在于：所述的扭力胶芯（22）的两端还设有支撑环（23），所述的支撑环（23）的中间部位设有一体成型的环状凸缘；所述的支撑环（23）套设于所述的扭力胶芯（22）两端；还设有两个卡簧（24），所述的卡簧（24）是带开口的空心圆环，所述的外壳（21）两端的内侧壁还开设有两个卡簧槽（211），所述的卡簧（24）套设于所述的扭力胶芯（22）上并嵌入所述的卡簧槽（211）内，所述的卡簧（24）与支撑环（23）套贴合相接。
2.根据权利要求1所述的改进型推力杆总成，其特征在于：所述的支撑环（23）的环状凸缘的外侧还设有位置高度低于环状凸缘的支撑台（25）；所述的卡簧（24）的圆环开口两端处内侧各设有一...
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