【技术实现步骤摘要】
本技术属于控制臂，具体涉及一种前悬挂下控制臂总成。
技术介绍
1、前悬挂下控制臂总成安装于轮胎和副车架之间，在实际使用中承受不同方向的力和力矩。
2、如图1和图2所示，该前悬挂下控制臂总成为现有的结构示意图，包括控制臂本体，控制臂本体上固定有主销总成，控制臂本体上设有穿孔，主销总成上设有连接孔，螺栓穿过穿孔和连接孔后通过螺母将主销总成固定在控制臂本体上，但是由于加工精度的原因，有些穿孔的位置不能保证很精确，导致主销总成装上后位置不够精确，装上后位置也不能够调整，导致整个下控制臂总成不能使用。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种前悬挂下控制臂总成，能够调节主销总成的位置。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种前悬挂下控制臂总成，包括控制臂本体和主销本体，所述控制臂本体，所述控制臂本体上设有穿槽，所述控制臂本体的下侧固定有调节机构，所述调节机构包括固定基座，所述固定基座设置在所述穿槽的下方，所述固定基座内设有调节槽，所述固定基座的侧壁上设有侧槽，所述调节槽内安装有调节块，所述调节块上固定有延伸杆，所述延伸杆依次穿过所述侧槽和穿槽，所述主销本体与延伸杆穿过所述穿槽的一端固定连接，所述固定基座的四个侧壁上均设有内螺纹孔，所述内螺纹孔上螺纹连接有调节螺栓。
3、进一步地，所述调节螺栓上螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母设置在所述固定基座的外侧。
4、进一步地，所述延伸杆延伸出所述穿槽的一端固定有固定板，所述固定板上设有若干固定
5、进一步地，所述固定基座上设有若干基座螺纹孔，所述控制臂本体上设有与基座螺纹孔对应的连接穿孔，所述连接穿孔上穿设有与基座螺纹孔螺纹连接的连接螺栓。
6、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
7、（1）由于调节块能够在调节块内左右前后移动，从而可以调节主销本体的左右前后移动，主销本体的位置调节完成后转动四个调节螺栓，四个调节螺栓从四个方向将调节块固定住，采用这种方式，适用的范围更广，也能够避免因为制造精度误差，造成控制臂总成无法使用而报废；
8、（2）当调节螺栓将调节块的位置固定后，转动紧固螺母，使紧固螺母与固定基座的外壁贴合，紧固螺母能够避免调节螺栓10发生松动。
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1.一种前悬挂下控制臂总成，包括控制臂本体和主销本体，其特征在于，所述控制臂本体，所述控制臂本体上设有穿槽，所述控制臂本体的下侧固定有调节机构，所述调节机构包括固定基座，所述固定基座设置在所述穿槽的下方，所述固定基座内设有调节槽，所述固定基座的侧壁上设有侧槽，所述调节槽内安装有调节块，所述调节块上固定有延伸杆，所述延伸杆依次穿过所述侧槽和穿槽，所述主销本体与延伸杆穿过所述穿槽的一端固定连接，所述固定基座的四个侧壁上均设有内螺纹孔，所述内螺纹孔上螺纹连接有调节螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种前悬挂下控制臂总成，其特征在于，所述调节螺栓上螺纹连接有紧固螺母，所述紧固螺母设置在所述固定基座的外侧。
3.根据权利要求1所述的一种前悬挂下控制臂总成，其特征在于，所述延伸杆延伸出所述穿槽的一端固定有固定板，所述固定板上设有若干固定螺纹孔，所述主销本体上设有与固定螺纹孔对应的主销穿孔，所述主销穿孔上穿设有与固定螺纹孔螺纹连接的主销螺栓。
4.根据权利要求1所述的一种前悬挂下控制臂总成，其特征在于，所述固定基座上设有若干基座螺纹孔，所述控制臂本体上设有与基
...【技术特征摘要】
1.一种前悬挂下控制臂总成，包括控制臂本体和主销本体，其特征在于，所述控制臂本体，所述控制臂本体上设有穿槽，所述控制臂本体的下侧固定有调节机构，所述调节机构包括固定基座，所述固定基座设置在所述穿槽的下方，所述固定基座内设有调节槽，所述固定基座的侧壁上设有侧槽，所述调节槽内安装有调节块，所述调节块上固定有延伸杆，所述延伸杆依次穿过所述侧槽和穿槽，所述主销本体与延伸杆穿过所述穿槽的一端固定连接，所述固定基座的四个侧壁上均设有内螺纹孔，所述内螺纹孔上螺纹连接有调节螺栓。
2.根据权利要求1所述的一种前悬挂下控制臂总成，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱惠全，祁建良，沈永祥，沈仙强，傅华锋，
申请(专利权)人：索密克汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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