【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用蓄电池支撑固定装置
本专利技术涉及汽车零部件
，具体为一种汽车零部件用蓄电池支撑固定装置。
技术介绍
汽车零部件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的零部件体系作支撑。整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础，零部件的自主创新又对整车产业的发展产生强大推动力，他们是相互影响、相互作用的，没有整车的自主品牌，强大零部件体系的研发创新能力难以迸发，没有强大零部件体系的支撑，自主品牌的做大作强将难以为继。汽车零部件包括蓄电池，蓄电池在安装时因为车辆行驶会导致其震动，从而使蓄电池与连接座之间容易损坏，所以我们提出了一种汽车零部件用蓄电池支撑固定装置。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种汽车零部件用蓄电池支撑固定装置，以决上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种汽车零部件用蓄电池支撑固定装...
【技术保护点】
1.一种汽车零部件用蓄电池支撑固定装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部两端均固定连接有支撑架(3)，两个所述支撑架(3)底部均为弧形设置，两个所述支撑架(3)相互远离一端均设置有固定杆一(4)，两个所述固定杆一(4)底部均与安装板(1)顶部固定连接，两个所述固定杆一(4)两端均设置有固定机构(5)，两个所述支撑架(3)上方均设置有支撑机构(6)，两个所述支撑机构(6)上方均设置有挡板(7)，两个所述挡板(7)相互靠近的一侧内部设置有蓄电池本体(2)所述蓄电池本体(2)底部固定连接有散热板(10)，所述散热板(10)底部固定连接有连接套(11)，所述连接套...
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用蓄电池支撑固定装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)顶部两端均固定连接有支撑架(3)，两个所述支撑架(3)底部均为弧形设置，两个所述支撑架(3)相互远离一端均设置有固定杆一(4)，两个所述固定杆一(4)底部均与安装板(1)顶部固定连接，两个所述固定杆一(4)两端均设置有固定机构(5)，两个所述支撑架(3)上方均设置有支撑机构(6)，两个所述支撑机构(6)上方均设置有挡板(7)，两个所述挡板(7)相互靠近的一侧内部设置有蓄电池本体(2)所述蓄电池本体(2)底部固定连接有散热板(10)，所述散热板(10)底部固定连接有连接套(11)，所述连接套(11)内部设置有散热机构(9)；
两个所述支撑机构(6)均分别包括安装槽(601)、填充块(602)、竖杆一(603)、竖杆二(604)、固定块一(605)、固定块二(606)、固定套(609)、支撑杆一(610)和支撑杆二(611)，两个所述安装槽(601)均分别开设在支撑架(3)内部上方，两个所述填充块(602)均分别设置在两个安装槽(601)内部，两个所述竖杆一(603)均分别安装在两个填充块(602)底部，两个所述竖杆二(604)均分别安装在两个填充块(602)底部，两个所述固定块一(605)和固定块二(606)均分别安装在两个支撑架(3)底部，两个所述固定套(609)均分别安装在两个填充块(602)顶部，两个所述支撑杆一(610)均分别安装在两个固定套(609)一侧，两个所述支撑杆二(611)均分别安装在两个固定套(609)一侧，两个所述支撑杆一(610)和支撑杆二(611)分别远离两个固定套(609)的一端均分别与两个安装槽(601)内壁固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用蓄电池支撑固定装置，其特征在于：两个所述挡板(7)相互靠近的一侧粘接有橡胶垫二(8)，两个所述橡胶垫二(8)相互靠近的一侧均固定与蓄电池本体(2)两端接触。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用蓄电池支撑固定装置，其特征在于：两个所述固定块一(605)位于两个竖杆一(603)正下方，两个所述固定块二(606)位于两个竖杆二(604)正下方，两个所述竖杆一(603)和竖杆二(604)底部外表面均开设有螺纹，两个所述竖杆一(603)均分别贯穿两个固定块一(605)且延伸至两个固定块一(605)外部，两个所述竖杆二(604)均分别贯穿两个固定块二(606)且延伸至两个固定块二(606)外部，两个所述竖杆一(603)和竖杆二(604)外表面均套有垫圈(607)，四个所述垫圈(607)均分别与两个固...
【专利技术属性】
技术研发人员：程洪武，章晶，陈均站，
申请(专利权)人：浙江杭摩欧亿汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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