【技术实现步骤摘要】
一种高安全性新能源汽车电池安装组件及安装方法
本专利技术涉及新能源汽车电池领域,具体是一种高安全性新能源汽车电池安装组件及安装方法。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油、天然气(NG)、液化石油气(LPG)、乙醇汽油(EG)、甲醇、二甲醚之外的燃料。中国专利号CN106740027A提供一种新能源汽车电池组件安装结构,包括电池组件本体和用于承接该电池组件本体的支撑,在所述电池组件本体和支撑上对应设有至少一组电池安装孔,该电池安装孔穿设有电池自攻螺丝,该电池自攻螺丝将所述电池组件本体和支撑连接固定。采用本专利技术的一种新能源汽车电池组件安装结构的显著效果是,电池自攻螺丝 ...
【技术保护点】
1.一种高安全性新能源汽车电池安装组件,其特征在于:包括安装壳(1)和防护壳(2),所述安装壳(1)的顶部通过螺栓安装有散热装置一(3),所述安装壳(1)的内部滑动连接有储液壳(13)和移动壳(20),所述储液壳(13)的内部安装有散热装置二(14),所述安装壳(1)的顶部开有矩形孔(15),所述安装壳(1)的一侧通过螺栓安装有电动伸缩杆(17),所述电动伸缩杆(17)的输出端连接有扩展板(26),且扩展板(26)的一侧通过螺栓安装在储液壳(13)的一侧,所述移动壳(20)的内部放置有电池本体(21),所述电池本体(21)的顶部安装有把手(22),所述电池本体(21)和移动 ...
【技术特征摘要】
1.一种高安全性新能源汽车电池安装组件,其特征在于:包括安装壳(1)和防护壳(2),所述安装壳(1)的顶部通过螺栓安装有散热装置一(3),所述安装壳(1)的内部滑动连接有储液壳(13)和移动壳(20),所述储液壳(13)的内部安装有散热装置二(14),所述安装壳(1)的顶部开有矩形孔(15),所述安装壳(1)的一侧通过螺栓安装有电动伸缩杆(17),所述电动伸缩杆(17)的输出端连接有扩展板(26),且扩展板(26)的一侧通过螺栓安装在储液壳(13)的一侧,所述移动壳(20)的内部放置有电池本体(21),所述电池本体(21)的顶部安装有把手(22),所述电池本体(21)和移动壳(20)之间设置有缓冲结构(36),所述散热装置一(3)和散热装置二(14)的内部分别固定有散热扇一(24)和散热扇二(28),所述储液壳(13)的内部固定有密封壳(31),所述密封壳(31)的内部安装有输送泵(32),所述输送泵(32)的输出端连接有导水管(33),所述移动壳(20)的内部开有冷却槽(34),所述移动壳(20)的一侧安装有回流管(35),且回流管(35)和导水管(33)均与冷却槽(34)连通,所述储液壳(13)的内部安装有散热板(29)。
2.根据权利要求1所述的一种高安全性新能源汽车电池安装组件,其特征在于:所述缓冲结构(36)包括有固定座(37),所述固定座(37)的顶部设置有缓冲板(38),所述缓冲板(38)的顶部设置有缓冲垫(39),所述缓冲板(38)的底部滑动插接在固定座(37)的内部,所述缓冲板(38)的底部固定有限位板(40),所述限位板(40)的底部和固定座(37)的内部均开有固定槽(42),且固定槽(42)的内部固定有缓冲弹簧(41)。
3.根据权利要求1所述的一种高安全性新能源汽车电池安装组件,其特征在于:所述安装壳(1)的一侧开有导向孔(18),所述储液壳(13)的一侧固定有导向杆(19),且导向杆(19)滑动插接在导向孔(18)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种高安全性新能源汽车电池安装组件,其特征在于:所述散热装置一(3)顶部的内部安装有防尘网一(25),所述散热装置二(14)的一侧内部安装有防尘网二(27)。
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【专利技术属性】
技术研发人员:杨勇,杨奇良,
申请(专利权)人:安徽鑫奇睿新能源科技有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽;34
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