【技术实现步骤摘要】
一种自行式生物安全实验室
本专利技术涉及医学检测实验室
,更具体的说是涉及一种自行式生物安全实验室。
技术介绍
核酸检测对于控制预防重大传染病具有重要作用,但核酸检测室一般都在各大医院、研究所等固定场所内,缺乏快速机动的响应能力;而国内改建的移动检测室,多是方舱式,由大型牵引车加挂车改装,机动性差,辅助设备和人员要求高,前期准备时间长,而且不适应道路窄弯道多的偏远市县乡地区等。且现有的方舱式检测室通风条件不佳,易引起聚集性传染。传统的方舱式检测室大都选在可以直接连接220V市电的地方,对于机动性检测相关设备供电无法满足。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种自行式生物安全实验室,以期解决
技术介绍
中存在的技术问题。为了实现上述目的,本专利技术采用以下技术方案:一种自行式生物安全实验室,包括客厢式车本体,所述客厢式车本体包括:实验间和设置在实验间下部的配电间、设置在实验间上方的温控通风设备间,所述实验间设置在所述客厢式车本体内,所述实验间包括顺次设置且相互密封独立设置的试剂准备间、标本制备间和扩增分析间,所述配电间设置有第一发电机、第二发电机、低压配电箱、高压配电箱、220V逆变器和车载UPS,第一发电机分别与客厢式车本体的发动机和低压配电箱连接,220V逆变器分别与低压配电箱和车载UPS连接,第二发电机与车载UPS连接,车载UPS与高压配电箱连接,所述高压配电箱分别用于向试剂准备间、标本制备间、扩增分析间和温控通风设备间供电;所述温控通风设备间内分别设有向试剂准备间通入或排出空气 ...
【技术保护点】
1.一种自行式生物安全实验室,包括客厢式车本体,其特征在于,所述客厢式车本体包括:实验间和设置在实验间下部的配电间、设置在实验间上方的温控通风设备间,所述实验间设置在所述客厢式车本体内,所述实验间包括顺次设置且相互密封独立设置的试剂准备间、标本制备间和扩增分析间,所述配电间设置有第一发电机、第二发电机、低压配电箱、高压配电箱、220V逆变器和车载UPS,第一发电机分别与客厢式车本体的发动机和低压配电箱连接,220V逆变器分别与低压配电箱和车载UPS连接,第二发电机与车载UPS连接,车载UPS与高压配电箱连接,所述高压配电箱分别用于向试剂准备间、标本制备间、扩增分析间和温控通风设备间供电;所述温控通风设备间内分别设有向试剂准备间通入或排出空气用的第一新风系统、向标本制备间通入或排出空气用的第二新风系统和向扩增分析间通入或排出空气用的第三新风系统。/n
【技术特征摘要】
1.一种自行式生物安全实验室,包括客厢式车本体,其特征在于,所述客厢式车本体包括:实验间和设置在实验间下部的配电间、设置在实验间上方的温控通风设备间,所述实验间设置在所述客厢式车本体内,所述实验间包括顺次设置且相互密封独立设置的试剂准备间、标本制备间和扩增分析间,所述配电间设置有第一发电机、第二发电机、低压配电箱、高压配电箱、220V逆变器和车载UPS,第一发电机分别与客厢式车本体的发动机和低压配电箱连接,220V逆变器分别与低压配电箱和车载UPS连接,第二发电机与车载UPS连接,车载UPS与高压配电箱连接,所述高压配电箱分别用于向试剂准备间、标本制备间、扩增分析间和温控通风设备间供电;所述温控通风设备间内分别设有向试剂准备间通入或排出空气用的第一新风系统、向标本制备间通入或排出空气用的第二新风系统和向扩增分析间通入或排出空气用的第三新风系统。
2.根据权利要求1所述的一种自行式生物安全实验室,其特征在于,所述第一新风系统包括第一新风机、第一进气管、第一过滤器、第一排气管和第一排风机,所述第一新风机设置在所述温控通风设备间的一端,且用于将外界的空气消毒杀菌后经过第一进气管输入到试剂准备间,所述第一排气管的一端与所述第一过滤器连接,所述第一排气管的另一端与所述第一排风机连接,所述第一排风机用于将试剂准备间内的空气经过第一过滤器过滤后排出。
3.根据权利要求1所述的一种自行式生物安全实验室,其特征在于,所述第二新风系统包括第二新风机、第二进气管、第二过滤器、第二排气管和第二排风机,所述第二新风机设置在所述温控通风设备间的一端,且用于将外界的空气消毒杀菌后经过第二进气管输入到标本制备间;所述第二排气管的一端与所述第二过滤器连接,所述第二排气管的另一端与所述第二排风机连接,所述第二排风机用于将标本制备间内的空气经过第二过滤器过滤后排出。
4.根据权利要求1所述的一种自行式生物安全实验室,其特征在于,所述第三新风系统包括第三新风机、第三进气管、第三过滤器、第三排气管和第三排风机,所述第三新风机设置在所述温控通风设备间的一端,且用于将外界的空气消毒杀菌后经过第三进气管输入到扩增分析间;所述第三排气管的一端与所述第三过滤器连接,所述第三排气管的另一端与所述第三排风机连接,所述第三排风机用于将扩增分析间内的空气经过...
【专利技术属性】
技术研发人员:王林,杨剑波,杨金华,黄德富,任异,洪凌,潘再林,钟军,刘立宝,成信聪,杨敏,
申请(专利权)人:成都客车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:四川;51
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