一种桥梁用的预制式支座结构制造技术

一种桥梁用的预制式支座结构，包括支座主体、套管、固定支架，套管固定设置于支座主体的内壁端面处，且套管位于滑槽的内壁底端处，固定支架配套设置于支座主体的外侧端面处，且固定支架的一端卡合设置于卡槽处，通过卡槽、卡块、固定支架和螺栓固定件的设置关系，可以快速的将固定支架安装在支座主体的外侧端面处，这样就便于对支座主体进行加固工作，同时利用其支撑柱、套管、支撑杆、支撑板、第一弹簧和第二弹簧的设置关系，可以对桥梁进行减震处理，这样可以保障其支座主体的使用稳定性，最后通过其滑块、滑槽和摩擦块之间的设置关系，可以减缓其支撑柱滑动的速度，这样可以延长其第一弹簧和第二弹簧的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁用的预制式支座结构
本技术涉及桥梁支座
，更具体地说，涉及一种桥梁用的预制式支座结构。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和角转)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。基于以上描述，并检索了一件申请号为：CN201920794989.6的技术专利，其关于一种用于提高桥梁耐久性的减震支座，包括下接板与上接板，所述下接板的上端固定连接有支座本体......所述防护罩分别罩设在第一锁紧螺钉与第二锁紧螺钉的外壁上。通过检索发现，主要通过滑块、连杆、防护罩、第一磁铁块、第二磁铁块等来完成对第一锁紧螺钉和第二锁紧螺钉的遮雨保护，具有安装便捷，遮雨效果好等特点。通过检索分析后，发现减震支座在实际使用中可能存在以下问题，由于该减震支座缺少加固支架，当支座长时间承受其桥梁所带来的冲击力后，其支座可能会出现形变或位移等情况，这样就可能会对其支座的使用效果造成影响，因此，基于以上问题，需要一种桥梁用的预制式支座结构。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种桥梁用的预制式支座结构，包括支座主体(1)、套管(2)、固定支架(3)，所述套管(2)固定设置于支座主体(1)的内壁端面处，且套管(2)位于滑槽(101)的内壁底端处，所述固定支架(3)配套设置于支座主体(1)的外侧端面处，且固定支架(3)的一端卡合设置于卡槽(104)处，其特征在于：所述滑槽(101)、支撑柱(102)、滑块(103)、摩擦块(1031)、卡槽(104)，所述滑槽(101)嵌入式设置于支座主体(1)的内壁端面处，所述支撑柱(102)活动设置于支座主体(1)的内部，所述滑块(103)固定设置于支撑柱(102)的外侧端面处，且滑块(103)的一端卡合设置于滑槽(101)内...

【技术特征摘要】
1.一种桥梁用的预制式支座结构，包括支座主体(1)、套管(2)、固定支架(3)，所述套管(2)固定设置于支座主体(1)的内壁端面处，且套管(2)位于滑槽(101)的内壁底端处，所述固定支架(3)配套设置于支座主体(1)的外侧端面处，且固定支架(3)的一端卡合设置于卡槽(104)处，其特征在于：所述滑槽(101)、支撑柱(102)、滑块(103)、摩擦块(1031)、卡槽(104)，所述滑槽(101)嵌入式设置于支座主体(1)的内壁端面处，所述支撑柱(102)活动设置于支座主体(1)的内部，所述滑块(103)固定设置于支撑柱(102)的外侧端面处，且滑块(103)的一端卡合设置于滑槽(101)内部，所述卡槽(104)嵌入式设置于支座主体(1)的外侧端面处；
所述套管(2)还包括有支撑杆(201)、支撑板(202)、第一弹簧(203)、第二弹簧(204)，所述支撑杆(201)活动设置于套管(2)的内部，所述支撑板(202)固定设置于支撑杆(201)的顶部端面处，所述第一弹簧(203)固定设置于套管(2)的内部底端处，且第一弹簧(203)的一端固定连接于支撑杆(201)的顶部端面处，所述第二弹簧(204)固定设置于支座主体(1)的内部底端处，且第二弹簧(204)的一端固定连接有支撑柱(102)；
所述固定支架(3)还包括有卡块(301)、螺栓固定件(302)，所述卡块(301)固定设置于固定支架(3)的内侧端面处，且卡块(301)卡合设置于卡槽(104)的内壁端面处，所述螺栓固定件(302)配套设置于支座主体(1)和固定支架(3)的外侧端面处。


2.根据权利要求1所述的一种桥梁用的预制式支座结构，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋琪，
申请(专利权)人：中盛路桥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33