一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车，包括支撑板和伸缩装置，支撑板左侧上方安装有限制板，限制板与支撑板固定连接，限制板上方中部安装有第一转轴，限制板通过第一转轴与连接杆转动连接，连接杆上方与握杆固定连接，限制板中部内侧与伸缩装置固定连接，伸缩装置右侧与连接板固定连接，连接板上方设置有固定板，本实用新型专利技术利用第一转轴和第二转轴，操作人员通过握杆对自身的稳定进行控制，装置使用结束后，通过第一转轴可以对握杆进行转动使其贴近限制板表面，对于坐垫，通过第二转轴使其合实，在对装置进行收放的时候，极大的便于操作人员使用。

【技术实现步骤摘要】
一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车
本技术涉及载人轨道车
，具体为一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车。
技术介绍
轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。一般情况下，维修工人在前往维修点往往需要工人徒步到达维修点，耗费时间长，维修工人体能消耗大，有效工作时间大大降低。一般的轨道车体型较大且只是单人载具，变道和移动不易。为此，本技术提出一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车，包括支撑板和伸缩装置，所述支撑板左侧上方安装有限制板，所述限制板与支撑板固定连接，所述限制板上方中部安装有第一转轴，所述限制板通过第一转轴与连接杆转动连接，所述连接杆上方与握杆固定连接，所述限制板中部内侧与伸缩装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车，包括支撑板(3)和伸缩装置(5)，其特征在于：所述支撑板(3)左侧上方安装有限制板(6)，所述限制板(6)与支撑板(3)固定连接，所述限制板(6)上方中部安装有第一转轴(4)，所述限制板(6)通过第一转轴(4)与连接杆(2)转动连接，所述连接杆(2)上方与握杆(1)固定连接，所述限制板(6)中部内侧与伸缩装置(5)固定连接，所述伸缩装置(5)右侧与连接板(10)固定连接，所述连接板(10)上方设置有固定板(8)，所述固定板(8)与连接板(10)固定连接，所述固定板(8)上方设置有坐垫(7)，所述坐垫(7)右侧下方通过第二转轴(9)与连接板(10)转动连接...

【技术特征摘要】
1.一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车，包括支撑板(3)和伸缩装置(5)，其特征在于：所述支撑板(3)左侧上方安装有限制板(6)，所述限制板(6)与支撑板(3)固定连接，所述限制板(6)上方中部安装有第一转轴(4)，所述限制板(6)通过第一转轴(4)与连接杆(2)转动连接，所述连接杆(2)上方与握杆(1)固定连接，所述限制板(6)中部内侧与伸缩装置(5)固定连接，所述伸缩装置(5)右侧与连接板(10)固定连接，所述连接板(10)上方设置有固定板(8)，所述固定板(8)与连接板(10)固定连接，所述固定板(8)上方设置有坐垫(7)，所述坐垫(7)右侧下方通过第二转轴(9)与连接板(10)转动连接。


2.根据权利要求1所述的一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车，其特征在于：所述支撑板(3)两侧安装有底轮(12)，所述支撑板(3)设置有两组且右侧所述支撑板(3)内侧中部安装有踏板(11)。


3.根据权利要求1所述的一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车，其特征在于：所述限制板(6)呈L形，所述连接杆(2)通过第一转轴(4)的最大转动角度为九十度。


4.根据权利要求1所述的一种伸缩式便携轻量化电动载人轨道车，其特征在于：所述坐垫(7)呈L形，所述坐垫(7)通过第二转轴(9)的最大转动角度为九十度，所述坐垫(7)合实后同连接板(10)高度之和较限...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋学谦，王守岭，冯东阁，刘优萍，
申请(专利权)人：北京天格高通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11