一种拱形两轴伸缩轨道车制造技术

本发明专利技术公开了一种拱形两轴伸缩轨道车，包括座椅和拱形杆，拱形杆两侧下方安装有矩形槽，矩形槽中部安装有底轮，拱形杆中部设置有第二伸缩轴，第二伸缩轴内侧中部安装有伸缩杆，伸缩杆上方安装有座椅，拱形杆中部两侧安装有支杆，支杆中部设置有第一伸缩轴，第一伸缩轴内侧中部安装有加固杆，加固杆中部安装有第三伸缩轴，本发明专利技术利用座椅，通过第一转轴可以对靠垫的位置进行转动调整，必要时操作人员可以直接坐在靠垫上作业，适用于各种轨道车上的作业环境，同时通过第二转轴对控制杆进行位置调整，极大的缩短了装置的空间，且便于使用。

【技术实现步骤摘要】
一种拱形两轴伸缩轨道车
本专利技术涉及轨道车
，具体为一种拱形两轴伸缩轨道车。
技术介绍
轨道车(含拖车，下同)是铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具。轨道车分重型和轻型两种，能由搭乘人员随时撤出线路的，称为轻型轨道车；不能由搭乘人员随时撤出线路的，称为重型轨道车。在轨道上存在很对地方需要维修人员经常维护或者需要抢修的地方，这些地方需要使用轨道车，但是一般的轻型轨道车依然是比较重的且携带和变道极为不方便。为此，本专利技术提出一种拱形两轴伸缩轨道车用于解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种拱形两轴伸缩轨道车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种拱形两轴伸缩轨道车，包括座椅和拱形杆，所述拱形杆两侧下方安装有矩形槽，所述矩形槽中部安装有底轮，所述拱形杆中部设置有第二伸缩轴，所述第二伸缩轴内侧中部安装有伸缩杆，所述伸缩杆上方安装有座椅，所述拱形杆中部两侧安装有支杆，所述支杆中部设置有第一伸缩轴，所述第一伸缩轴内侧中部安装有加固杆，所述加本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拱形两轴伸缩轨道车，包括座椅(5)和拱形杆(12)，其特征在于：所述拱形杆(12)两侧下方安装有矩形槽(13)，所述矩形槽(13)中部安装有底轮(4)，所述拱形杆(12)中部设置有第二伸缩轴(6)，所述第二伸缩轴(6)内侧中部安装有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)上方安装有座椅(5)，所述拱形杆(12)中部两侧安装有支杆(1)，所述支杆(1)中部设置有第一伸缩轴(3)，所述第一伸缩轴(3)内侧中部安装有加固杆(2)，所述加固杆(2)中部安装有第三伸缩轴(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种拱形两轴伸缩轨道车，包括座椅(5)和拱形杆(12)，其特征在于：所述拱形杆(12)两侧下方安装有矩形槽(13)，所述矩形槽(13)中部安装有底轮(4)，所述拱形杆(12)中部设置有第二伸缩轴(6)，所述第二伸缩轴(6)内侧中部安装有伸缩杆(8)，所述伸缩杆(8)上方安装有座椅(5)，所述拱形杆(12)中部两侧安装有支杆(1)，所述支杆(1)中部设置有第一伸缩轴(3)，所述第一伸缩轴(3)内侧中部安装有加固杆(2)，所述加固杆(2)中部安装有第三伸缩轴(9)。


2.根据权利要求1所述的一种拱形两轴伸缩轨道车，其特征在于：所述支杆(1)设置有两组，前侧所述第一伸缩轴(3)上方安装有弧形杆(10)，所述弧形杆(10)安装有两组，所述弧形杆(10)中部安装有照明灯(11)，所述弧形杆(10)端部安装有把手(7)，所述弧形杆(10)所对应圆心角为九十度且把手(7)安装方向相反。


3.根据权利要求1所述的一种拱形两轴伸缩轨道车，其特征在于：所述加固杆(2)呈弧形且中部高度高于座椅(5)，所述伸缩杆(8)两侧与第二伸缩轴(6)固定连接，所述伸缩杆(8)安装于座椅(5)内侧且与座椅(5)滑动连接。


4.根据权利要求1所述的一种拱形两轴伸缩轨道车，其特征在于：所述座椅(5)还包括弧形槽(51)、第一转轴(52)、靠垫(53)、坐垫(54)、踏板(55)、携带装置(56)、控制杆(57)、第二转轴(58)和滑槽(59)，所述靠垫(53)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋学谦，王守岭，冯冬阁，刘优萍，
申请(专利权)人：北京天格高通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11