【技术实现步骤摘要】
一种接触网智能化检测仪及其测量方法
[0001]本专利技术属于轨道列车接触网检测
,具体涉及一种接触网智能化检测仪及其测量方法。
技术介绍
[0002]接触网几何参数检测对列车是否安全行驶与高速运行至关重要,但目前铁路相关部门基本采用静态激光检测的方法。静态激光检测主要进行单点测量,需要弯腰且手动对准接触线进行测量,工作量大,强度高,效率低。而采用摄像机检测或激光雷达的动态检测装置,其测量时存在精度偏差或重复检测等问题,现场使用效果不佳。综上所述,亟需一种能够实现静态与动态测量的准确且高效的接触网检测装置,且接触网检测装置便于操作者使用,以降低工作量提高工作效率。
技术实现思路
[0003]本专利技术为解决现有技术存在的问题而提出,其目的是提供一种接触网智能化的动态与静态兼顾的全自动化检测仪。
[0004]本专利技术的技术方案是:一种接触网智能化检测仪,包括行驶的主体框架,所述主体框架两侧设置有轨道T型轮,所述主体框架侧壁处设置有针对轨道的轨距测量装置,所述主体框架中设置有用于动态测量的动态测量装置和用于静态测量的静态测量装置,所述动态测量装置为设置在主体框架中的二维扫描雷达,所述静态测量装置为设置在主体框架中的相机、激光测距器、电机。
[0005]更进一步的,所述主体框架外壁处设置有扩展转接板,所述扩展转接板上设置有进行图像采集的接触网悬挂图像采集器。
[0006]更进一步的,所述主体框架包括机体横梁方管、机体外壳,所述机体横梁方管一侧设置有单边轮固定板,所述单边轮固定 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种接触网智能化检测仪,包括可在轨道上行驶的主体框架,其特征在于:所述主体框架两侧设置有T型轨道轮,所述主体框架侧壁处设置有针对轨道的轨距测量装置(3),所述主体框架中设置有用于动态测量的动态测量装置和用于静态测量的静态测量装置,所述动态测量装置为设置在主体框架中的二维扫描雷达(23),所述静态测量装置为设置在主体框架中的相机(27)、激光测距器(28)、电机(30)。2.根据权利要求1所述的一种接触网智能化检测仪,其特征在于:所述主体框架外壁处设置有扩展转接板(13),所述扩展转接板(13)上设置有进行图像采集的接触网悬挂图像采集器(12)。3.根据权利要求2所述的一种接触网智能化检测仪,其特征在于:所述主体框架包括机体横梁方管(15)、机体外壳(4),所述滚动单元包括机体横梁方管(15)一侧设置的单边轮固定板(2),所述单边轮固定板(2)上设置有沿轨道滚动的单侧轮(1),所述机体横梁方管(15)另一侧直接设置有单侧轮(1)。4.根据权利要求3所述的一种接触网智能化检测仪,其特征在于:所述机体横梁方管(15)中设置有里程编码器(19),所述里程编码器(19)与单侧轮(1)的转轴同轴相联,从而进行里程测量。5.根据权利要求4所述的一种接触网智能化检测仪,其特征在于:所述机体横梁方管(15)侧壁处还设置有能够折叠收起打开的T型推杆(11),所述T型推杆(11)上设置有推把把手(9)。6.根据权利要求5所述的一种接触网智能化检测仪,其特征在于:所述机体横梁方管(15)侧壁中形成沿轨道宽度方向的导向槽,所述导向槽中设置有沿其滑动的阻尼螺栓,所述阻尼螺栓与推把连接件(17)相连,从而带动推把连接件(17)能够横向滑动,所述推把连接件(17)上设置有T型推杆(11)。7.根据权利要求6所述的一种接触网智能化检测仪,其特征在于:所述轨距测量装置(3)包括与机体横梁方管(15)相连的轨距外壳(102),所述轨距外壳(102)中形成两个横向的安装槽,所述安装槽中分别设置有轨距传感器(101)和空气弹簧(105),所述轨距传感器(101)、空气弹簧(105)的一端与轨距圆轴(103)相连,所述轨距圆轴(103)下端设置有轨道接触轮(107),所述轨道接触轮(107)与轨道内壁相接触。8.根据权利要求1所述的一种接触网智能化检测仪,其特征在于:所述相机(27)、激光测距器(28)设置在滑动块上,所述滑动块与蜗轮蜗杆传动件(29)的输出端相固定,所述主体框架上设置有对轮蜗杆传动件(29)进行驱动的电机(30)。所述电机(30)驱动传动件(29)带动相机(27)和激光测距器(28)转动。所述相机(27)拍摄接触线图片,所述激光测距器(28)输出测距数据。对接触线图片通过直线检测的方法识别出直线,并对测距数据进行对比,根据工作接触线的几何参数范围,找出需要测量的工作接触线,实现定点接触线几何参数自动测量。9.一种接触网智能化检测仪的测量方法,其特征在于:所述测量方法为动态测量方法...
【专利技术属性】
技术研发人员:宋学谦,王东琳,刘新龙,王守岭,冯东阁,刘优萍,
申请(专利权)人:北京天格高通科技有限公司,
类型:发明
国别省市:
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