用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开的是关于一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置，包括：主梁、行走轮、连接横梁、驱动装置、电源装置及控制装置；主梁设置为两个，两个主梁平行布置；行走轮设置有多个，多个行走轮分别安装在两个主梁的下方，且沿主梁的长度方向设置；连接横梁设置有多个，多个连接横梁位于两个主梁之间，且沿主梁的长度方向平行布置；每个连接横梁上设置有向下凹陷的容纳区，多个连接横梁的容纳区连通形成承载区；驱动装置与行走轮相连，以驱动行走轮运动；电源装置安装在主梁上，电源装置与驱动装置电连接；控制装置与电源装置电连接。采用本装置能够大幅降低施工人员劳动强度，不仅提升了工作效率，而且还节约了施工成本。

Rail car device for transportation in Penstock tunnel

【技术实现步骤摘要】
用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置
本技术涉及压力钢管洞内运输
，尤其涉及一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置。
技术介绍
随着我国水电事业的高速发展，压力钢管在水电工程输水系统中的使用得到了广泛应用，尤其是随着抽水蓄能电站的建设，受不良地质条件的影响，往往需要采用大量的压力钢管作为输水管道；但是，由于抽水蓄能电站输水系统洞室布置复杂，压力钢管在洞内运输受到洞内空间、洞长和转弯等不利因素的制约，运输难度较大；常规的运输方法采用卷扬机系统牵引轨道台车的方式将压力钢管运送到安装位置；此种方法在前期布置中需要设置大量锚点和滑轮组配合卷扬机，并且，卷扬机的固定位置也需要进行扩挖并设置混凝土基础，在运输过程中还需要大量起重运输人员配合进行卷扬机钢丝绳的拖拽，采用此种运输方式，不仅浪费人力物力，而且增加了运输成本。
技术实现思路
为克服相关技术中存在的问题，本技术提供一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置。根据本技术公开的实施例的第一方面，提供一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置，包括：主梁、行走轮、连接横梁、驱动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置，其特征在于，包括：主梁、行走轮、连接横梁、驱动装置、电源装置及控制装置；/n所述主梁设置为两个，两个所述主梁平行布置；/n所述行走轮设置有多个，多个所述行走轮分别安装在两个所述主梁的下方，且沿所述主梁的长度方向设置；/n所述连接横梁设置有多个，多个所述连接横梁位于两个所述主梁之间，且沿所述主梁的长度方向平行布置；每个所述连接横梁上设置有向下凹陷的容纳区，多个所述连接横梁的容纳区连通形成承载区；/n所述驱动装置与所述行走轮相连，以驱动所述行走轮运动；/n所述电源装置安装在所述主梁上，所述电源装置与所述驱动装置电连接；/n所述控制装置与所述电源装置电连接...

【技术特征摘要】
1.一种用于压力钢管洞内运输的轨道台车装置，其特征在于，包括：主梁、行走轮、连接横梁、驱动装置、电源装置及控制装置；
所述主梁设置为两个，两个所述主梁平行布置；
所述行走轮设置有多个，多个所述行走轮分别安装在两个所述主梁的下方，且沿所述主梁的长度方向设置；
所述连接横梁设置有多个，多个所述连接横梁位于两个所述主梁之间，且沿所述主梁的长度方向平行布置；每个所述连接横梁上设置有向下凹陷的容纳区，多个所述连接横梁的容纳区连通形成承载区；
所述驱动装置与所述行走轮相连，以驱动所述行走轮运动；
所述电源装置安装在所述主梁上，所述电源装置与所述驱动装置电连接；
所述控制装置与所述电源装置电连接。


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【专利技术属性】
技术研发人员：陈博，安明俊，朱培辰，何西洋，
申请(专利权)人：中国水利水电第六工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21