一种车载用惯导IMU固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载用惯导IMU固定架，包括底座，底座两侧壁均横向开设有内外连通的通孔，通孔的内腔横向安装有螺栓，螺栓的外端设置有螺母，螺母外部安装有限位块，螺栓的内端安装有固定架，固定架内壁底端和顶端均设有伸缩杆，伸缩杆外部套设有复位弹簧，固定架竖向固定连接一组滑动挡块，且滑动挡块延伸至固定架的内腔并固定连接其侧壁，伸缩杆的另一端固定连接滑动挡块。综上，本实用新型专利技术能够对大小体积不一的IMU很好的进行固定，防止IMU晃动测量工作无法顺利进行，增加了使用寿命以及增加车辆行驶过程中的安全系数，实用效果佳，值得现有市场进行推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载用惯导IMU固定架
本技术属于汽车检测领域，具体为一种车载用惯导IMU固定架。
技术介绍
我国是人口大国，随着我国经济的发展，人们的生活水平也在不断提高，汽车在我国也是每家必备的用品，汽车带有车载蓝牙、车载导航以及车载惯导IMU，IMUIMU即惯性测量单元，惯性测量单元是测量物体三轴姿态角(或角速率)以及加速度的装置，其广泛应用于无人机
以及汽车检测领域。但是，现有的车载用惯导IMU固定架在对车载用惯导IMU固定的过程中存在如下技术缺陷，一方面原有的种车载用惯导IMU固定架在安装时，由于惯导IMU不受外界信号干扰，工作人员经常将其放在底盘上，由于IMU体积大小不一，在IMU出现问题后，将其进行拆卸以及安装更换时，需要重新对IMU进行测量以及对固定装置进行更换，降低了工作效率，另一方面原有的种车载用惯导IMU固定架在安装固定后，由于车辆长期在道路不平的路上行驶道路，车辆抖动导致惯导IMU固定架松动直接导致IMU与底座不垂直，影响IMU对车辆的数据测量，造成比较大的误差，为工作人员带来不便同时长期晃动也降低了使用寿命。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载用惯导IMU固定架，包括底座(1)，其特征在于；所述底座(1)两侧壁均横向开设有内外连通的通孔(2)，所述通孔(2)的内腔横向安装有螺栓(3)，所述螺栓(3)的外端设置有螺母(4)，所述螺母(4)外部安装有限位块(5)，所述螺栓(3)的内端安装有固定架(6)，所述固定架(6)内壁底端和顶端均设有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)外部套设有复位弹簧(8)，所述固定架(6)远离螺栓(3)的侧壁安装有滑动挡块(9)，且滑动挡块(9)延伸至固定架(6)的内腔，所述伸缩杆(7)的另一端固定连接滑动挡块(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载用惯导IMU固定架，包括底座(1)，其特征在于；所述底座(1)两侧壁均横向开设有内外连通的通孔(2)，所述通孔(2)的内腔横向安装有螺栓(3)，所述螺栓(3)的外端设置有螺母(4)，所述螺母(4)外部安装有限位块(5)，所述螺栓(3)的内端安装有固定架(6)，所述固定架(6)内壁底端和顶端均设有伸缩杆(7)，所述伸缩杆(7)外部套设有复位弹簧(8)，所述固定架(6)远离螺栓(3)的侧壁安装有滑动挡块(9)，且滑动挡块(9)延伸至固定架(6)的内腔，所述伸缩杆(7)的另一端固定连接滑动挡块(9)。


2.根据权利要求1所述的一种车载用惯导IMU固定架，其特征在于；所述限位块(5)由两个半圆组成，所述限位块(5)通过相互接触挤压来对螺母(4)进行限位，且限位块(5)与螺母(4)的侧壁连接。


3.根据权利要求1所述的一种车载用惯导IMU固定架，其特征在于；所诉限位块(5)底部焊接有连接杆(501)，所述连接杆(501)固定连接底座(1)的两侧壁，所述连接杆(501)内部设有转...

【专利技术属性】
技术研发人员：李希伦，
申请(专利权)人：北京里尔诺科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11